来源：北极星输配电网整理2015-11-04

此外，技术含量较低的电池能量密度较低，这就影响了新能源汽车的续航里程，若生产同样容量的电池，我国电池重量将超过日韩企电池重量，这又将影响新能源汽车的轻量化发展。

来源：证券市场红周刊2015-11-02

重点推进力帆新能源汽车车身的轻量化设计、提高能源利用率，并独创力帆新能源汽车换电模式，实现技术上的全面革新。二是深蓝能源计划。

来源：TIME WEEKL2015-10-28

而新建的研发中心不仅面积更大，还将主要研发与生产9种不同车型，其中包括tx5和吉利控股集团将推出的轻量化新能源商用车。我们未来会考虑在中国投产tx5，但现在还没确定在哪里进行生产。

来源：网易汽车2015-10-25

此外，技术含量较低的电池能量密度较低，这就影响了新能源汽车的续航里程，若生产同样容量的电池，我国电池重量将超过日韩企电池重量，这又将影响新能源汽车的轻量化发展。

来源：远光软件2015-10-20

出席本次开发者大会的远光软件表示，公司已集结优秀的开发团队，打造了涵盖开发平台、动态建模平台、安全管理平台、移动平台、轻量化平台、社交化平台、商业分析平台等15个子平台的远光ecp云平台，在电力行业开始逐步应用

来源：建设工程教育网2015-10-16

小型化、大电流(负荷)、低功耗、高灵敏、高可靠、功能组合化、低成本、轻量化、具有良好的电磁兼容性、阻燃性、抗恶劣环境的适用性是发展的主流方向。

来源：EV视界2015-10-14

电池组原型产品采用了低腐蚀程度的碱性溶液，更轻量化且价格更低的复合塑料箱体得以应用。取代其他储能设计中的金属箱体会引起电阻的增大，但是已经有研究发现提高电压可以解决这种问题。

来源：中华人民共和国科学技术部2015-10-10

重点支持高比能动力电池新材料、新体系、新结构、新工艺等研究;重点支持驱动电机系统、整车控制系统、电池管理系统、整车轻量化技术、整车正向设计技术、专用电动底盘技术等关键零部件的研发;重点支持燃料汽车动力系统

来源：超威集团2015-10-09

他认为，整个新能源汽车产业对轻量化需求很高，而三元电池能够很好地满足。在动力电池体积要求比较高的车型上，比如低速电动车、乘用车、物流车，三元电池都有不可比拟的优势。

来源：中国证劵网2015-09-30

先进轨道交通装备规划内容：加快新材料、新技术和新工艺的应用，重点突破体系化安全保障、节能环保、数字化智能化网络化技术，研制先进可靠适用的产品和轻量化、模块化、谱系化产品。

来源：中国产经新闻报2015-09-24

同时，业内人士称，锂电池能源密度的提高以及轻量化是今后需求扩大的关键，而配备高能效电池的产业用便携设备的需求增加也将推动锂电池市场的增长。...同时，业内人士称，锂电池能源密度的提高以及轻量化是今后需求扩大的关键，而配备高能效电池的产业用便携设备的需求增加也将推动锂电池市场的增长。

来源：中国电池网2015-09-24

作为深圳制造的本地企业，深圳市比克电池有限公司(以下简称深圳比克)此次为开拓一号卫星提供了2个储能电池模组，不仅保障了卫星的后备电能需求，也在模组外形、散热等方面进行了优化，满足卫星对于电池轻量化、极端环境下安全稳定的需求

来源：第一电动网2015-09-08

他认为，整个新能源汽车产业对轻量化需求很高，而三元电池能够很好地满足。在动力电池体积要求比较高的车型上，比如低速电动车、乘用车、物流车，三元电池都有不可比拟的优势。

来源：中国汽车工业信息网2015-09-06

之所以收购这家公司，是因为它能够帮助博世规模化生产轻量化电池，它已经研发出能够提升电动汽车2倍续航能力的新一代锂电子电池。

来源：腾讯汽车2015-09-02

就动力电池本身而言，虽然入门门槛较低，但是运用到新能源车领域的要求却不低，比如说电池的轻量化以及高能量密度化，以及车用燃料电池的产业化和技术预研发方面都还远远不够。...扩大核心技术的掌握面，对整车集成、轻量化技术、高密度技术、电源管理系统等等相关技术进行全面的研发，才有可能在未来的市场竞争中赢得一席之地，也才能够真正实现在新能源时代的弯道超车。

来源：第一电动网2015-09-02

清华大学汽车研究所所长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世也对上述观点表示认同，新能源汽车产业的爆发并不能掩盖关键技术的缺失，目前我国在整车集成、轻量化、电池、电机、电控领域存在的问题仍未得到妥善解决

来源：中国汽车工业信息网2015-09-02

之所以收购这家公司，是因为它能够帮助博世规模化生产轻量化电池，它已经研发出能够提升电动汽车2倍续航能力的新一代锂电子电池。

来源：北极星输配电网2015-09-02

清华大学汽车研究所所长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世也对上述观点表示认同，新能源汽车产业的爆发并不能掩盖关键技术的缺失，目前我国在整车集成、轻量化、电池、电机、电控领域存在的问题仍未得到妥善解决

来源：中国工业报2015-08-31

第三步是成长期，希望在2020年左右全新结构的轻量化纯电动轿车、燃料电池汽车、智能化电动汽车会先后进入产业化阶段。凡事要一分为二地看，先从好的方面分析，这样的三步走是很可能实现的。

来源：智汇工业微信2015-08-29

中国汽车工程学会理事长付于武在会上指出，产业发展需要技术的推动，电动化、轻量化、智能化是汽车产业进步的根本推动力。