来源：价值线2015-03-03

而且羊年伊始，苹果四处挖角进军电动汽车的信息更让新能源汽车具有了智能化、互联网化的遐想。二、环保：政策助推为主。...3)热点弹性更需要外延性与潜在想象空间的配合，从这个层面看，随着苹果等互联网巨头纷纷向汽车领域进军，新能源汽车似乎更契合当前的触网卖点，而军工在国企改革驱动下同样具备较大的想象空间，相对而言，环保当前依靠政府订单驱动的业务模式下

来源：证券市场红周刊2015-03-02

不仅是汽车制造商，连门外汉都在觊觎新能源汽车的大蛋糕，其中不乏谷歌、苹果、三星、松下、华为和阿里巴巴这些互联网电子巨头。而国内的上市公司也在跨界跑马圈地。...分析人士表示，随着谷歌、苹果和三星等国际互联网巨头杀入新能源汽车领域，互联网汽车产品很大可能上将由海外巨头主导，但互联网汽车服务和应用依然会有中国特色和投资机会。

来源：证券市场红周刊2015-03-02

三协在电子自动化领域竞争力非常强，德赛电池的自动化生产线得到了包括苹果在内的高度认可。除此之外，三协正积极拓展其他自动化行业市场，目前已成功开拓电子产品前端生产、陶瓷、槟榔等劳动密集型行业客户。

来源：今日早报2015-03-02

据媒体报道，苹果公司首席执行官库克已在一年前批准了苹果电动车计划，目前已成立一个秘密研发中心，致力于自主研发一款icar电动车。电动车计划的代号是泰坦，苹果内部有数百位员工正在秘密从事项目研发。

来源：新财富2015-02-28

海尔、飞利浦等厂商均加入了苹果的homekit方案。苹果之所以可以吸引这些硬件生产者入驻，在于其拥有超过5亿的用户，这些相对高端的用户也是最有可能首先为智能家居埋单的消费者。...平台的逻辑与上述从硬件切入的企业不同，苹果代表的是另一种逻辑依托已有的用户资源，直接搭建平台，吸引硬件开发者进入。在2014年的开发者大会上，苹果发布了智能家居管理应用homekit。

来源：虎嗅网2015-02-28

在2014年第三季度，公司一半的营业收入来自于非汽车产品的销售股价在2014年上涨了33%但是它的好日子可能不长了：它和其他智能手表公司的销售将很快受到苹果(apple)产品的打压。

来源：华夏时报2015-02-28

我们不是苹果的脑残粉，但还是不得不关注苹果，因为这是世界上第一家市值超过7000亿美元的公司，而且它只是一家创新型企业，做手机、电脑，还有我们没有用上过的苹果电视、苹果手表，就凭这些它就超越了传统的石油公司的影响力和江湖地位

来源：网通社2015-02-27

近日，it行业巨头苹果公司也加入跨界造车的大军中，启动电动智能车计划，开发小型电动车。科技企业跨界造车苹果并非第一家，除了苹果公司，全球知名科技企业谷歌、索尼均已开始造车。

来源：财新-无所不能2015-02-26

电池技术已经成为了苹果设备的痛点，电池技术的进步对苹果产品尤其是苹果可穿戴设备的发展史有决定性的作用。...通用汽车将钢材变成汽车，而苹果在运营汽车生产制造业务之前永远不会真正了解这个行业如果我是苹果的股东的话，我可不会对苹果的计划抱有积极态度。我会严重质疑苹果投身一个低利润的重型制造行业的发展前景。

来源：搜狐2015-02-26

苹果首席执行官蒂姆库克约1年前批准了该项目，授权苹果产品设计副总裁史蒂夫扎德斯基(前福特汽车公司高管)组建不超过1000人的汽车研发团队。...据外媒报道，苹果公司正在秘密开展一项代号titan的项目，计划打造电动汽车。

来源：电缆网2015-02-25

近日，苹果与三星再pk，电动汽车成为新战场。最近关于苹果打造电动汽车的新闻很多，媒体报道苹果已与汽车厂商和零部件供应商进行了接触。...据悉，苹果试图通过涨薪和更具竞争力的福利待遇，吸引三星的专家前往美国工作，苹果在最新招聘过程中已经瞄准了三星的下一代技术专家。除了更高的薪酬之外，苹果还承诺这些专家将在苹果获得更独立的地位。

来源：赛迪网2015-02-25

这可能是苹果不关注大多数可穿戴设备的原因。政府支持不够42%的受访者表示，缺乏政府支持影响了他们部署物联网技术的进程。尽管部分公司在物联网创新方面需要更多帮助，这一回答似乎是个借口。

来源：财富中文网2015-02-25

苹果公司在创新、人员管理、企业资产利用、社会责任、管理质量、财务稳健性、长期投资价值、产品质量和长期投资价值等9个类别全部获得了最高评价。...在最受瞩目的50家全球最受赞赏的公司全明星榜上，苹果公司连续第八年高居榜首。谷歌晋升排行榜第二位，取代了去年榜单第二名亚马逊。巴菲特麾下的伯克希尔-哈撒韦公司则上升一位，位居榜单第三名。

来源：北京商报2015-02-25

因此，苹果将来仍有可能与magna steyr合作，打造自己的电动汽车。另有消息称，苹果正从三星电子招募电池专家和其他高科技技术员工，许以高福利待遇和年薪。...报告称，苹果电动汽车项目的内部代号为titan， 已经招募了数百人，苹果高管还会见了包括magna steyr在内的组装厂商。此次三星只是收购了magna steyr电池组业务，而并不包括制造业务。

来源：中国储能网2015-02-25

目前，仅石墨烯的应用就有超过7000项专利，大部分被科技巨头苹果和索尼占有。石墨烯可以说是新的硅，但并不是具有这种性质的唯一材料。黑磷有带隙，而石墨烯是所谓的零隙半导体。

来源：观察者网2015-02-16

包括中国企业华为、中兴，外国企业微软、三星、苹果等都是高通税的缴纳者，在长期的商业博弈中，这些企业奈何不了高通。这其中的奥秘就是高通的专利计费模式，堪称高通的核心竞争力。

来源：英才2015-02-15

继任者吴碧瑄的履历终于彻底脱离了汽车圈甚至是传统产业，这位来自苹果公司的高管用o2o模式破冰了北京、上海两地的线上下单，门店体验的销售模式。

来源：新华社2015-02-15

美国《华尔街日报》报道，美国苹果公司已经成立一个秘密研发中心，致力于自主研发一款苹果牌电动汽车。...【态度认真】早在去年9月，苹果首席执行官库克在一次采访中承认，苹果公司正在研发没人知道的产品，而且外界还没有相关传言。媒体13日报道有关内幕后，苹果公司迄今拒绝予以置评。

来源：36氪2015-02-15

加上 solarcity 在太阳能产业打下的基础，elon musk 大概也不用太担心新加入电动汽车行业的苹果了。

来源：中关村在线2015-02-15

2006年她加入苹果公司，在苹果大中华区的近8年时间，吴碧瑄先后出任三个职位，都与教育和渠道拓展有关，那8年苹果从起飞走向了辉煌。