来源：EV视界2015-11-24

今年1-10月，北汽新能源累计销售13815辆，同比增长580%，在国内纯电动车市场排名第一，全球排名第四。在本届广州车展上，北汽新能源旗下首款a级纯电动轿车eu260正式亮相并接受预订，售价25.49

来源：证券市场周刊2015-11-23

目前新能源汽车市场高歌猛进，多氟多选择此时切入新能源车领域，确实面临千载难逢的机遇，不过也面临不少挑战。

来源：新能源Leander2015-11-23

新能源汽车与传统汽车最大的区别是用电池作为动力驱动汽车。所以动力电池是新能源汽车的核心。前几天看到有文章提到了「再不重视动力电池研究，就别提中国电动汽车弯道超车了。」 这是非常有道理的。不过目前此类研究在中国主要是研究所和学校的任务

来源：中国电池杂志2015-11-23

目前，动力电池约占纯电动汽车成本的近50%，新能源车产销放量带来动力电池需求的急速攀升，面对庞大的市场需求，上市公司纷纷加码动力电池。

来源：汽车经理人2015-11-23

同往年相比，新能源车少了华而不实的噱头，变得更加接地气，高额新能源车补贴推动着新能源汽车市场大步向前。甚至有种大有盖过传统汽油车的趋势。这也让人不禁有感而发，新能源车取代传统汽油车只是时间的问题吗?

来源：高工锂电网2015-11-23

2015年10月，比亚迪新能源车销量创下6,099台新高，同比增长约221%，1-10月累计销量43,069台，同比增长222%，毫无悬念的牢牢占据国内新能源车榜首的位置。

来源：中国电池网2015-11-23

中国从政府层面来说，释放的信号还是支持燃料电池的，因为锂电新能源车的补贴在退坡，今年已经退了30%，但燃料电池车的补贴没有退，从今年到2020年，会保持百分之五六十的补贴比例，只是国家对加氢站建设、对燃料电池产学研建设以及引导基金方面的支持力度小一点

来源：第一电动网2015-11-20

武汉截至目前，武汉市已推广使用3075辆新能源车，已运营新能源公交车200辆。市经发投集团、市公交集团将合资组建新能源汽车租赁公司，以融资租赁方式首批采购800辆新能源公交车，并租赁给市公交集团营运。

来源：汽车商报2015-11-20

很多关注新能源车的消费者都知道，新能源汽车补贴分为国补和地补，即中央补贴和地方补贴。中央补贴在工业与信息产业部的文件中明确，是直接给新能源车的生产企业的。

来源：今晚经济周报2015-11-20

而比亚迪在研发时就考虑到了在新能源车配套设施还不齐全时新能源车的充电问题，并且做了一些改进。我们的客户在配套设施还不完善时，可以在家对车进行充电。在天津，比亚迪在新能源汽车销售中占了大量销售额。

来源：和讯网2015-11-20

而插电式混合动力解决了消费者的里程忧虑，是私家新能源车的首选。从新能源车的生产者角度来说，利润是他们考虑的因素。...从之前的数据来看，国家以及地方政府通过对电动车的补贴、对电池免征消费税以及新能源车指标配比调整等措施，从消费者和生产者两方面鼓励了我国纯电动汽车市场的发展。

来源：高工锂电网2015-11-20

此外，上海还在新能源车的商业模式创新方面走在国内前列，分时租赁、分时共享、微公交、公务车与物流车租赁、公交车电池租赁等新业态纷纷落地。

来源：搜狐汽车2015-11-20

不管是10月底北京地区第5期普通小客车指标摇号配置结果的新能源车不摇号，还是近日工信部《重点领域技术路线图(2015年版)》规划当中2020年自主品牌新能源汽车年销量突破100万辆，新能源汽车占比将超七成

来源：中国质量报2015-11-20

新能源车增长引爆电池行情随着新能源汽车市场的持续火爆，近年来，越来越多的企业把动力电池作为未来发展方向，定增投资、拓展产品线、新建工厂等现象不断出现，影响最明显的是锂盐的供应出现严重的短缺，电池级碳酸锂的价格从今年初的

来源：第一电动网2015-11-19

本次研讨中，嘉宾们都认为目前新能源汽车政策的区域差异化，以及门槛和要求，阻碍了新能源车整体健康发展。但现阶段补贴对于企业的发展和新能源产业发展非常重要。通过补贴，企业在产品品质和技术上的投入就更大。

来源：搜狐汽车2015-11-19

首先就目前中国汽车产业现状来说，现在中国所有做新能源车的企业都在做燃油车，但是在2014年12月底以前总共做了71400辆新能源车，这和我们年产2230万辆整车相比简直不成比例。

来源：中国电动汽车网2015-11-18

可见我国超速发展的新能源车已经将电池产量远远甩在了身后。在这样的大环境下，以电池起家而占尽先机的比亚迪让诸多车企得到了灵感。上汽、北汽、众泰、力帆等几家企业都调整了战略，纷纷开始自行投产电池。

来源：第一电动网2015-11-18

第三部分 电池系统和整车的热设计在未来的新能源车序列里面，混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车应该是按照一定的比例来呈现的，现在由于国家政策的原因导致一边倒的向纯电的路子对车厂对消费者来说都是一个很大的风险

来源：消费指南2015-11-18

相比整体汽车市场的低迷状态，新能源车的涨势喜人。根据今年前9月的销售数据预测，今年新能源车的总销量有望达到20万辆，成为当之无愧的全球最大新能源车消费市场。

来源：EV视界2015-11-18

据商务部网站消息，商务部今日召开例行新闻发布会，商务部新闻发言人沈丹阳在会上表示，10月国内新能源汽车销量全面增长，是政策因素和市场因素共同作用的结果。根据中国汽车工业协会发布的信息，今年前10个月，全国新能源汽车消量同比增长了