来源：南方电网报综合2016-04-08

各级单位主要领导要亲自抓落实，亲自部署、亲自督促;要规范管理，保障人身安全，建设廉洁工程，全力以赴抓进度。三是积极争取政府支持，创造良好环境。

来源：南方电网报2016-03-31

各级单位主要领导要亲自抓落实，亲自部署、亲自督促;要规范管理，保障人身安全，建设廉洁工程，全力以赴抓进度。三是积极争取政府支持，创造良好环境。

来源：电工学习网2016-03-29

由于变压器的隔离作用，即使人体接触到电压u2，也不会与交流220v市电构成回路，保证了人身安全(图16)。这就是维修热底板家电时必须要用电源隔离变压器的道理。

来源：中国气象报2016-03-26

利用向充电桩提供交流电源的电缆内的保护地线进行接地，对于漏电引发人身安全是有效的，但对于防雷安全几乎没有效果，这是因为保护地线的截面积比较小，同时电缆的长度可能会比较长。

来源：互联网2016-03-21

连滩配电运维中心为确保河道整治施工现场附近的电力线路正常运行以及施工现场人员的人身安全，在3月17日上午派出工作人员对河道整治施工现场进行电力安全隐患排查。

来源：新华社2016-03-18

制定应急救援社会化有偿服务、物资装备征用补偿、救援人员人身安全保险和伤亡抚恤等政策。广泛开展防灾减灾宣传教育和演练。

来源：国家电网公司2016-02-19

终端电流、电压回路应保证接线可靠，其电流回路不得开路，以免引起过电压，危及设备及人身安全。

来源：低压电器2016-02-19

由于人体的电阻要比接地电阻re大很多，流经人体的电流也就比流过接地体的电流小很多，此时电气设备接地保护发生作用，保护人身安全。

来源：低压电器2016-02-18

第一种按保护对象来选用漏电断路器，主要分保护人身安全和预防火灾两种对象。人或家畜常因触电造成不应有的伤亡。为了保护人身避免有致命危险的触电事故，应使用漏电电流动作保护器进行保护。

来源：变压器技术杂志2016-02-18

uo的产生对低压电器和人身安全不能构成任何危险，因为在一般情况下线路绝缘不会很高，由线路对地绝阻的限位，uo将被限制在安全电压（50伏）以下。

来源：陕西电保姆2016-02-16

当雷击到避雷器或避雷针时，雷电流经过接地装置，通入大地，由于接地装置存在接地电阻，它通过雷电流时电位将升得很高，对附近设备或人员可能造成反击或跨步电压，威胁人身安全。故雷雨天气不能靠近避雷器或避雷针。

来源：供用电杂志2016-02-05

，主要考虑到低压架空线路一旦跨越中压分段开关区域，将会对线路隔离段检修过程中的人身安全产生不利影响。

来源：供用电杂志2016-01-21

1)人身安全对接触电压的限制。2)人身安全对跨步电压的限制。经计算，最大接地故障短路电流应小于8.8ka。3)接地变压器和接地电阻等一次设备热稳定性的限制。...3)20kv电网中性点选择经5小电阻接地，该阻值兼顾了保护灵敏度和人身安全等多方面因素，较为合理。

来源：电工之家2016-01-18

11.家庭用电应装设带有过电压保护的调试合格的漏电保护器，以保证使用家用电器时的人身安全。12.家用电器在使用时，应有良好的外壳接地，室内要设有公用地线。...4p了，对负载设备不需要零的就只选3p就可以了，如电动机、风机、水泵等只用3p空气开关；如是380v的开水器、热水器之类的设备，就需要4p了，而且还要带漏电保护功能的空气开关，这是为防止漏电事故，保障人身安全是必须的要用的

来源：知乎2016-01-13

因此，各类开关，特别是隔离开关，严禁在带载情况下开断线路，以免出现电弧伤及人身安全。开关至少具有四个参数，即：额定电流、额定电压、额定短时耐受电流和额定短路接通能力。

来源：电力工程技术2016-01-11

4.3 单相触电特殊情况下：在高压不接地电网中，电容c变大，xc 容抗减小，z 减小，通过人体的电容电流i b变大, 将危及人身安全。...防触电措施：低压电网的架设应适当远离高压电网，避免电容电流危及人身安全。4.4 两相触电1、人体同时触及带电设备或线路中的两相导体而发生的触电方式，人体电阻1700欧姆。

来源：第一电动网2015-12-30

和车辆电池连接断开后，电压迅速降到60v以下，保护操作人员的人身安全。在充电过程中防止充电枪意外拔下，造成拉弧短路。在非充电状态下防止触电事故。

来源：高工锂电网2015-12-05

10、英国政府近日却正式发布声明，警告消费者一些廉价平衡车可能存在一些质量问题，对使用者的人身安全造成威胁，甚至还会爆炸。

来源：盖世汽车网2015-12-03

但是也要考虑到长远的发展，重中之重的是汽车与人身安全息息相关。续航里程不能代表一切，消费者不能一叶障目，仅凭续航里程去判断电动汽车的好坏，陷入有涡轮增压的车就好的误区。

来源：北京商报2015-11-24

由于动力电池回收没有建立全国性的回收模式，过保动力电池将有可能流入个体私营者、零售商、汽车维修店和4s店等非专业回收利用机构，造成资源浪费、环境污染等问题，甚至一些不法分子将回收的动力电池经简单处理后再次流人市场，严重危害人身安全