来源：EV视界2015-11-24

吉利汽车研究院院长冯擎峰也告诉记者：现有平台研发电动车受影响的主要是轻量化工作，其他并无太大改变。他认为，开发新平台，更大的意义在于降低成本，采用新材料。

来源：高工锂电网2015-11-23

从评价一个体系的好坏不能单纯拿一个指标，仅仅从对于电动汽车续航里程优劣的考虑，还有需要考虑提高动力的总效率、利于整车的轻量化和有利于加快充电设施的建设等问题。

来源：第一电动网2015-11-23

6.汽车节能技术主要技术内容：动力系统技术、传动系统技术、轻量化技术及低阻力技术。...(九)节能与新能源汽车1.整车集成技术主要技术内容：动力系统电动化技术，底盘系统电动化技术，轻量化技术，整车控制技术，可靠性技术，电动车整车安全、振动噪声(nvh)、寿命等性能控制技术。

来源：汽车经理人2015-11-23

且因石墨烯的特性，此电池的重量仅为传统电池的一半，使得装载该电池的汽车更加轻量化，进而提高汽车燃油效率。

来源：高工锂电网2015-11-20

程焱松认为，随着整个新能源汽车朝着轻量化和追求高能量密度的要求，三元电池会得到更多的应用。

来源：高工锂电网2015-11-19

未来新能源汽车必然走高安全、长使用寿命、轻量化路线。曾洪华认为，三元聚合物动力电池外形灵活、超薄化、轻量化，且具备不可比拟的能量密度优势。...可以配合新能源汽车车最大化利用电池空间，助力新能源电动车轻量化，进一步提高续航里程。

来源：第一电动网2015-11-19

纯电动汽车销量占比达35%;(吉利汽车定义的新能源汽车与中央政策的口径不一致，中央政策中的新能源汽车不包括非插电油电混合动力车型)4、在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果;5、实现新能源技术，智能化、轻量化技术在行业的领先地位

来源：Nature2015-11-19

锂 /硫经过验证有约500wh/kg的商业应用，并成功应用在对轻量化要求最高的航空领域。但是其体积能量密度(wh/l)比锂离子低很多，庞大的体积也阻碍了其在消费电子以及电动汽车上的应用。

来源：科技部2015-11-19

;研究典型零部件与整车轻量化综合评估模型和评价体系。...考核指标：建立轻量化基础数据库与典型零部件轻量化评估模型;完成相关标准和规范15项以上;实现高强度钢、轻合金至少在2款车上系统性应用;实现碳纤维材料至少在1款车上系统性应用。

来源：新华汽车2015-11-19

她说，2015年以来，汽车界迎来一批闯入者和自我颠覆者，他们推动的电动化、智能化、轻量化和汽车共享潮流，正在重塑汽车的未来。...参与企业将一同从用户的需求出发，推动电动化、智能化、轻量化和汽车共享四大变革。全球新能源汽车大会，自2010年12月开始，已成功举办五届。

来源：北极星输配电网2015-11-16

;研究典型零部件与整车轻量化综合评估模型和评价体系。...考核指标：建立轻量化基础数据库与典型零部件轻量化评估模型;完成相关标准和规范15项以上;实现高强度钢、轻合金至少在2款车上系统性应用;实现碳纤维材料至少在1款车上系统性应用。

来源：太阳能电动汽车网2015-11-16

9.轻量化车身实现复合材料/混合材料技术突破，降低成本，在新能源汽车上的应用率达到30%，自主率超过50%。

来源：华夏时报2015-11-16

在今年3月份发布的《准入政策》征求意见稿中，明确电动车投资主体需要有3年以上纯电动乘用车的研发基础，具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力等不少严苛要求

来源：中国电池网2015-11-13

我们18650的技术路线，在未来的发展无非是两个方向，一个就是能量密度，也就是大家说的轻量化，落实到单个电芯的话，容量要越做越高，这一点我们肯定是要向松下学习的。

来源：中国电池网2015-11-13

所以说小型电动车要做到小型化、轻量化、智能化，这样有可能续时里程才能够提高，特别是和智能手机的结合，智能化很快也逐步会实现。

来源：北极星输配电网2015-11-12

(二)发展目标研发能力：以新能源汽车产业技术创新链为抓手，围绕电池、电机、电控系统、整车轻量化、系统集成等关键核心技术及领域，推动产业技术创新。

来源：搜狐汽车2015-11-12

不过，值得关注的是新能源汽车产业的爆发并不能掩盖关键技术的缺失，目前我国在整车集成、轻量化、电池、电机、电控领域存在的问题仍未得到妥善解决。

来源：Feijiu网2015-11-11

明确继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展;掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术;提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力;形成从关键零部件到整车的工业体系

来源：凤凰汽车2015-11-11

这项技术对于提升电池的续航里程和轻量化都有显著效果。相应的，博世和seeo还与日本著名的gs yuasa(汤浅)电池公司和三菱重工共同建立了新工厂，主攻高效轻量化的锂离子电池制造。

来源：中国客车网2015-11-10

目前，中通客车已经掌握了动力系统集成开发、电池成组、整车多能源控制、电动化底盘与轻量化车身开发等核心技术。电池测试线、机电耦合器组装，电泳，机器人涂装，机器人焊接等技术也早已用到新能源客车生产车间。...中通客车会在利用好国家政策的前提下，借助精益化运营管理，把新能源客车产品品质进一步完善和优化，重点在那些地方补贴能够延续的市场，推出适合于明年国家补贴政策的产品，比如延长纯电动客车的续航里程、加大对新能源客车轻量化方面的科研投入