来源:北极星输配电网2015-10-18
那么我们认为储能面临最大的问题是规模效益没有体现出来,中国比亚迪投资生产的储能计划,未来储能产业面临整合的过程。那么光伏储能系统,储能系统是技术层面的问题,刚才很多专家进行了非常详细的介绍。
来源:能源圈2015-10-16
比亚迪和北汽新能源因为是面向消费市场的新能源汽车企业,又不断有新品推出。可能是出于自身市场营销的需要,显而易见的主动传播较多,其关注度要远远高于其他新能源企业,让两家企业赢得了不错的口碑。
来源:和讯网2015-10-15
目前公司的锂电池设备拓展的客户有惠州比亚迪、松下能源、东莞新能源科技、索尼电子、宁德新能源科技、天津三星视界、波士顿电池等行业客户。...先导自动化设备有限公司,成立于2002年,公司专注于锂电池制造装备、光伏制造装备、电容器制造装备,公司与三星、松下、sony、比亚迪(002594,股吧)、尚德、天合、阿特斯等公司建立长期合作关系。
来源:第一电动网2015-10-14
有知情人士介绍,比亚迪一直想打入北京电动出租车市场,但被无情拒绝,其中一条理由就是不接受两厢车型。...众所周知,比亚迪投放出租领域的电动产品目前只有e6,并且是两厢车,而同为两厢车的北汽e150ev、ev200已在北京街头跑得正欢。
来源:高工锂电网2015-10-14
对此,高工锂电网特致电比亚迪cto刘卫平,他表示:我也不知道这个事情,可能因为比亚迪忙着做事情,没有去关注,没有去申请。比亚迪产品没有在第一批产品目录里,有一点缺陷在,我会问下公司这方面的事情。
来源:中国叉车信息网2015-10-13
比亚迪电动电动叉车负责人毕国忠表示:比亚迪进军电动电动叉车领域的信心来自铁电池在市场和实际应用中的出色表现。...在2012亚洲国际物流技术与运输系统展览会上,电动车领导品牌比亚迪将携全球首款搭载铁电池的电动电动叉车强势亮相,比亚迪铁电池引发电动叉车行业动力系统革命,第一次彻底解决了电动叉车行业的环保问题。
来源:盖世研究院2015-10-13
配套客户:之诺、一汽、北汽、吉利、宇通、金龙、东南等比亚迪(byd)比亚迪股份有限公司的电动汽车配套自己的电池及电池管理系统。...以比亚迪秦为例,其电池管理系统除具备基本的电池能量管理、电池热管理功能外,还具有电池单体自动均衡功能。
来源:第一电动网2015-10-13
合资品牌诸如腾势虽然和比亚迪共处深圳,但是显然地方影响力不如后者。公车采购以及出租车选型,比亚迪秦、比亚迪e6都是首选,多重利好导致自主品牌在新能源车市上碾压合资品牌。
三大公交公司的新能源公交招标工作都已完成,中标者均是比亚迪。深圳东部公交正在运营的比亚迪k9纯电动客车1500辆是原本的新能源公交新增计划,后来深圳又有所调整,希望新增推广应用3600辆纯电动公交车。
、比亚迪e6、比亚迪腾势、东风启辰晨风e30以及康迪sma7000bev和sma7001bev。...意思是外地车企在西安拿多少地补,比亚迪要在这些车企所在城市拿回来。按照这一政策,据媒体报道,目前除了比亚迪之外,国内其他新能源汽车品牌在西安暂时不能备案。
来源:西海都市报2015-10-09
积极引进比亚迪、苏州捷力、中安永泰、北汽集团等国内具有重要影响力的锂电企业,广泛参与我省锂电正负极材料、隔膜、锂电池及电动车项目建设,以南川工业园区为主战场,提前做好土地储备及基础设施建设,为项目落地建设作好准备
来源:第一电动网2015-10-09
但是三菱欧蓝德phev的销量与7月相比却出奇的缓慢,8月只有2328辆,被比亚迪秦一举反超。...而今年前8个月的累计销量,比亚迪正快速追杀日产,只差3291辆,直到12月31日前,今年的全球电动汽车销量王仍有变数。
来源:中国电池网2015-10-08
诸如特斯拉(tesla)与比亚迪(byd)等电动汽车制造商,则由于提供了固定电池能量储存系统(bess),因而可被归类为能源公司,yole解释:由于极其大量的采购/制造电池,使得电池价格降低,让这一类的公司得以从中受惠
来源:高工锂电网2015-09-30
根据有关媒体的消息,比亚迪董事长王传福近日透露,比亚迪最新研究的磷酸铁锰锂电池取得了非常显著的成效,能量密度提升非常大。假如在这项技术应用于新能源汽车后,比亚迪电动车的续航能力将获得很大程度的提升。
来源:和讯网2015-09-30
先进轨道交通装备轨道交通:中国南车、中国北车、晋西车轴、时代新材、鼎汉技术、康尼机电、永贵电器、森源电气、世纪瑞尔、国电南瑞、鼎汉技术、恒顺电气、松芝股份、中泰桥梁、苏交科、北方创业、辉煌科技六、节能与新能源汽车智能汽车:比亚迪
来源:第一电动网2015-09-30
比亚迪发布的2015半年报显示,报告期内比亚迪对外投资18.84亿元,上年同期投资额为14.14亿元,同比增长33.25%。...另外,比亚迪发布的2015半年报显示,报告期内比亚迪对外投资18.84亿元,上年同期投资额为14.14亿元,同比增长33.25%。
来源:第一电动网2015-09-29
除了深圳本地的比亚迪、五洲龙等已有注册,所有外地车企在深圳销售新能源汽车还要注册5000万元成立销售子公司,否则无法申领当地补贴。
这种车其实比亚迪想造分分钟也能造出来,但是比亚迪的品牌造出来也不会有多少人买,而蔚来汽车准备用新品牌,超跑提升b格的方式把这种车卖出去,复制一个中国版特斯拉。...比亚迪唐性能指标做的挺高的,但是在大众眼里连中级车的定位都不给它,这就是品牌起步太低的缘故。
来源:第一电动网2015-09-28
其客户包括国内主流的动力电池厂家:比亚迪、力神、atl、光宇、博世集团、上汽集团、中航集团等等。
来源:高工锂电网2015-09-25
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