来源：新能源车2016-01-03

根据能源君所获消息，全国目前已建成换电站3600座，公共充电桩4.9万个，今年计划投资130亿元来新建2000个充电站，4万余个公共充电桩。这是真的吗？...2公共充电桩容易占吗?在自己家小区不能安装充电桩，那么去公共充电桩行了吧？能源君觉得这事也悬。我们到加油站加油都需要排队，你想充电要花那么多时间，排队也是一个问题。

来源：北极星输配电网整理2015-12-30

3、目前，全国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，同比增加1.8万个，同比增速58%。

来源：第一电动网2015-12-30

目前全国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个。国家能源局副局长郑栅洁透露，明年计划新建2000个充换电站，公共充电桩数量将接近9万个，总投资达130亿元左右。

来源：智东西2015-12-29

目前国内主要有两类：一类是采用自有标准并服务于自家车主的专用充电桩，一类则是采用通用标准且大多由第三方建设、运营的公共充电桩。全通用的公共充电桩尚未成型。2.接口标准不统一。

来源：每经网2015-12-28

据统计，目前全国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，较去年底增加1.8万个，同比增速58%。申万宏源分析师表示，新能源汽车的推广及奖励资金将助充电设施增长。

来源：北京晚报2015-12-28

据统计，目前全国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，较去年底增加1.8万个，同比增速58%。

来源：华夏能源网2015-12-18

美国2013年公共充电桩激增了30%，其中增加的部分主要由社会资本，零售店、百货店、酒店等投资建设充电桩。

来源：电动汽车资源网2015-12-15

通过众筹这种形式,实现了有钱的出钱,有力的出力,有场地的出场地,共同推进公共充电桩的建设。除节流以外,充电桩运营企业要维持在这个行业里的存在,更需要思考适合现阶段的盈利模式以开源保证企业可持续地发展。

来源：第一电动网2015-12-14

经过两年的发展，特斯拉公共充电桩的建设正在从点到面飞速布局，在中国建成除美国之外全世界最大的特斯拉车主公共充电网络，包括覆盖全国46个城市的77座超级充电站、400多个超级充电桩和超过百余座城市的1600

来源：能源评论2015-12-11

第四，在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所新建超过2400座公共充电站与50万个分散式公共充电桩，满足城市中电动汽车的临时补电需要。

来源：人民政协报2015-12-07

眼瞅着电动车即将没电，却找不到合适的公共充电桩，这让人干着急。电动汽车车主杨先生对记者说，并不是所有的充电桩都能为电动车充电，还要看电动车的电池和充电桩的型号是否匹配，这就跟输血一样，得配得上才行。

来源：能源评论2015-12-03

充电桩建设必须有统一的标准，无论是公共充电桩还是某品牌特用充电桩必须具有技术上的兼容性，目前来说充电电压可以选择380v和220v比较合适，在确保充电安全的前提下，便于充电桩的电源建设；充电站则可以选择采用专变接入

来源：中国高新技术产业报2015-12-02

测算数据显示，2015-2020年需要新建公交车充换电站3848座，出租车充换电站2462座，环卫、物流等专用车充电站2438座，公务车与私家车用户专用充电桩430万个，城市公共充电站2397座，分散式公共充电桩...写字楼、工业园区等单位内部停车场，建成超过150万个用户专用充电桩;在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建成超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩

来源：北极星输配电网2015-12-01

杭州某公共充电桩投资方担心，一旦哪天简化个人充电桩的申请手续，那么他们花巨资扩容的充电桩可能在一夜间变成电子垃圾。公共充电桩的投资方也在谋求变化。

来源：第一电动网2015-11-30

在充换电站建设方面，在充电桩建设方面，太原市、晋城市公共充电桩与电动汽车比例不低于1∶8，城市核心区公共充电服务半径小于1公里，其他市公共充电桩与电动汽车比例力争达到1：15，城市核心区公共充电服务半径力争小于

来源：第一电动车2015-11-26

在充电基础设施建设方面稳步推进，目前为止我国公共充电桩的数量超过4万个，像深圳、北京、上海、合肥等地已经建设了较为完善的充电服务网络体系。深圳已经累计建设充电桩超过4000个。

来源：凤凰汽车2015-11-26

在供电基础设施建设方面，目前为止我国公共充电桩的数量超过4万个，像深圳、北京、上海、合肥等地已经建设了较为完善的充电服务网络体系。

来源：盖世汽车网2015-11-24

而今年110月，新能源汽车销量就多达171145辆，目前的公共充电桩远远不能满足日益增长的电动车的充电需求。...据《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》数据，截至今年9月，全国公共充电桩建设仅有4万个，还主要分散在北京、上海、杭州等一线城市，而购买力旺盛的三四线城市及农村很难见到充电桩的身影。

来源：北极星输配电网整理2015-11-24

本次《发展指南》为《指导意见》的进一步细化，分场所、分区域明确充电桩和充换电站建设数量和比例，并对不同地区公共充电桩与电动汽车比、公共充电桩服务半径做了规定，为各地区充电设施建设提供了标准和指导，将有力促进建设的具体落地

来源：汽车经理人2015-11-23

虽然国家和各个资本都相继进入公共充电桩产业，但是至少目前来说明显不够用，也不够完善。而且就算像特斯拉这种最为先进的超级充电桩充满一次电也要花上两个多小时，在效率上与传统汽油车根本无法相比。