北极星
      北极星为您找到“电池企业”相关结果545

      来源:电动汽车时代2015-02-27

      余人,研发人员300余人,现日产32650型5ah电芯22万支,新厂区规划产能为日产32650型5ah电芯50万支,是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池,并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一

      来源:第一电动网2015-02-25

      价格大战一旦触发,许多中小动力电池企业将有可能出局,比如当前号称磷酸铁锂的价格可以做到2000rmb/kwh,这个价格还有多少利润在,企业如果真的这个价格出货能坚持多久,全凭企业实力了。

      来源:中国质量报2015-02-12

      标准实施之后,将有助于促进锂离子电池企业提高产品安全质量、提高市场上锂离子电池的安全水平、保障消费者的人身财产安全。他说。

      来源:齐鲁网2015-02-11

      全面发力 向国际一流企业目标迈进作为中国电池企业中唯一的国家环境友好企业,双登集团主动承担社会责任,响应绿色低碳、新能源、高科技、生态型的环保理念,并贯彻绿色采购、系统管理、回收和节能的企业经营方针。

      来源:电车汇2015-02-10

      一般而言,动力电池企业的账期都比较长,都会面临较为紧迫的资金压力4、深天地a拟收购科隆新能源、大众新能源涉及企业:科隆新能源、深创投、百瑞创投、红土创投2014年12月14日晚间公告,公司拟以发行股份及支付现金的方式向科隆集团

      来源:经济观察网2015-01-30

      我们2000家电池企业供货量约占了全世界17%-18%的样子,今年可能这一数字或接近20%。

      来源:中国证券网2015-01-22

      规范明确了动力电池企业基本要求、生产条件要求、技术能力 要求、产品要求、质量保证能力要求、销售和售后服务等条件。...由于我国锂离子动力电池企业总体小散乱,多数产能不达标的现状。《条件》旨在加强汽车动力蓄电池产品的安全和监管,促进行业的技术进步和规模化发展,利好龙头企业。

      来源:中电新闻网2015-01-20

      近期,三星sdi、lg化学、sk集团等韩国电池企业纷纷提出了在我国投资建厂、扩大动力电池产能的发展计划。同时,以尼桑、福特、宝马、通用等汽车公司为代表的国外企业也都非常重视动力电池的二次利用。

      来源:中国产业洞察网2015-01-19

      同时我国部分电池企业正进行下一代电池的研发,采用三元材料与改性锰酸锂等,其能量密度最高可达180wh/kg,可支持最高200公里,预计两年内实现产业化。...中国新型电池企业必须抓住新的发展形势加强新型电池安全性的研究提高产品竞争力加强品牌意识顺应小型化、轻量化发展趋势加大新型电池的开发应用加速新技术开发降低原材料消耗降低成本加强合作只有这样才能在新形势下立于不败之地

      来源:中关村储能技术产业联盟2015-01-15

      近期三星sdi、lg化学、sk集团等韩国电池企业纷纷提出了在中国投资建厂、扩大动力电池产能的发展计划。同时,以尼桑、福特、宝马、通用等汽车公司为代表的国外企业也都非常重视动力电池的二次利用。

      来源:高工锂电网2015-01-13

      李平表示,国内产业链企业一定要抱团联合,形成产业链共同体,只有这样才能应对来自三星、lg等在内的日韩企业的竞争,与此同时,从动力电池企业的角度来看,国内车企与国际知名车企的差距依然比较明显。...作为国内领先的动力电池企业,catl通过实行走出去再回来策略,凭借着过硬的生产制造能力,先和全球一线品牌车企合作,定位做出好的产品,并且将每一个步骤都研究透彻,一步步都得到验证,形成规范和流程,在此基础上

      来源:高工锂电网2015-01-13

      他认为,锂电池绝对不能走铅酸电池企业不回收的老路,锂电池回收问题不解决,最终还是会伤害到整个动力电池行业。...郭盛昌表示,锂电池企业后续将提升资本及研发实力,提升产能规模,才能满足国家的规定及市场的要求,在新的格局下占据有利地位。郭盛昌特别强调了锂电池回收的重要性。

      来源:车云网2015-01-04

      在动力电池正极材料产业领域,中、日、韩、美动力电池企业采用不同的材料体系;中国企业以磷酸铁铿为主,日韩企业以锰酸铿和三元材料为主。

      来源:科学网2014-12-22

      2015年将成为铅酸电池企业的生死线,对不符合准入条件的企业重新审核,不发许可证,目前,第三批正在审核,提升内部管理水平,技术提升水平,获得好的发展机会。

      来源:中国产业洞察网2014-12-19

      然而,由于我国锂动力电池企业的规模和资本能力所限,其技术和研发能力仍然不足,这些问题仅靠企业自有能力很难完全解决。...如果政府官员一味恐怕承担风险,只让这些锂动力电池企业单枪匹马面对市场竞争,真恐怕这项弱小的产业难以抗衡国际市场迅速发展的挤压而自消自灭。那么,这项非常有发展前景的朝阳产业一旦夭折谁会成为历史的罪人呢?

      来源:第一电动网2014-12-18

      (参见:工信部拟对锂离子电池实施准入 年产能不低于1亿瓦时)一位能够达到产能要求的动力电池企业营销总监表示,现在锂离子动力电池行业处在一个较为混乱的时期,技术含量高的电池产能不足,技术差的电池企业却一窝蜂地来这个行业来淘金

      来源:安信证券股份有限公司2014-12-18

      国内原有动力电池主力企业如比亚迪、国轩高科等通过新建生产基地的方式来扩大产能;部分非动力电池企业通过与动力电池企业合作或设立合资公司的方式进军动力电池市场;另外,国际电池巨头如lg 化学、三星等已加紧布局我国动力电池市场

      来源:工信部网站2014-12-12

      工信部近日公开征求对《锂离子电池行业规范条件》的意见,征求意见稿称,要严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池行业项目。企业应满足以下规模要求:电池年产能不低于1亿瓦时;正极材料年产能不低于2000

      来源:电动汽车资源网2014-12-10

      该规范明确了动力电池企业基本要求、生产条件要求、技术能力要求、产品要求、质量保证能力要求、销售和售后服务等条件。...统计数据显示,2014年上半年,国内规模以上动力电池企业合计共生产动力电池约 1085.14mwh。

      来源:微能源2014-12-10

      统计数据显示,2014年上半年,国内规模以上动力电池企业合计共生产动力电池约1085.14mwh。...该规范明确了动力电池企业基本要求、生产条件要求、技术能力要求、产品要求、质量保证能力要求、销售和售后服务等条件。

      相关搜索