来源：贵州省发展改革委2020-07-24

组织两次重大项目集中开工，新开工恒大新能源动力电池、威赫电厂等亿元以上项目938个、总投资6272.78亿元，分别增长8.2%和10.6%。新增入库入统项目3063个，在库项目达9200个。

来源：工信部2020-07-23

三是由电池运营公司对电池集中进行监测、养护与管理，有利于延长动力电池的寿命，提升电池的安全性。我们消费者买新能源车很多人只管开，对车的关心和关注、养护就没那么及时到位。

来源：工信部2020-07-20

支持动力电池资源化利用项目建设，全面提升区域退役动力电池 回收处理能力。 （九）推进资源综合利用产业集聚发展。

来源：电网头条客户端2020-07-13

中国储能市场的设备供应商，多数从动力电池、光伏和电力设备等行业跨界而来。设备供应商在储能市场中大打价格战，价格与设备数据信息不透明，劣币驱逐良币，可能造成安全隐患与行业运转恶性循环。

来源：中国能源报2020-07-01

如大数据商通过电动车充电时获取的大量数据，包括动力电池信息、用户习惯、车辆分布等数据，进行深度挖掘和分析，开拓二手车评估、用户画像、商圈规划等增值数据服务。这些增值服务有望打造一个更大的后服务市场。

来源：中国能源报2020-06-28

薛露露进一步表示，目前电动汽车与电网协同在各个技术环节均存在阻碍，包括配电网侧对智能配电网的软硬件升级改造，v2x对动力电池侧电池衰减的影响，以及“车-桩-网”信息交互的通信协议有待完善。

来源：中国能源报2020-06-24

宋伟博建议，对动力电池上游产业链审慎乐观，“电池厂寡头格局已经形成，其成本构成中材料部分占比很大，不排除动力电池企业进一步向上游材料拓展的可能。...在一汽研资本研究中心新能源首席研究员宋伟博看来，政策是新能源汽车和锂电产业发展的主要驱动因素，“新能源汽车核心发展目标是起量，在这一过程中，动力电池的重要性不言而喻。”

来源：中国能源报2020-06-22

这一过程中，安装在地面或埋于地面下的供电线圈以高频交变磁场的形式将电能传输给车辆接收端，进而给车辆动力电池或电气设备提供电能。

来源：申港证券2020-06-05

超大直流快充是公共桩的必然发展方向，但需要动力电池的配合，现阶段动力电池大多难以承受超大功率充电带来的损害，使得实际充电功率大大低于设计功率。...近期国网、南方重新发力充电桩，动力电池、高新技术、互联网等企业作为新角色入局，将共同推动平台化充电网的建设。

来源：中国能源报2020-05-21

近万元的“卖电甜头”背后，“牺牲”的是动力电池充放电次数。动力电池成本较高，v2g的频繁充放电难免会让车主担心电池寿命问题。对此，李立理认为，未来电池寿命完全能够满足v2g应用的需求。...南瑞相关负责人对记者表示，大规模v2g无控制性的充放电行为将对电网、充电桩和动力电池都提出来更高要求，如果能够通过合适技术手段和政策引导等方式，优化资源配置，可转化为多方共赢，促进电动汽车产业有序快速健康发展

来源：中国电力企业管理2020-05-18

的确，若将这些已经被提前支付成本的车载电池只作动力电池看待，那么其发挥的功能和价值是单一的，但是如果能够进行放电，这种分布式储能的经济性，包括其将带动储能电池发展的空间，以及其对于加快能源转型的意义是巨大且深刻的

来源：电网头条2020-05-18

重庆市提出要推动汽车产业加快向中高端、电动化、智能化、共享化方向转型，加快小康中高端智能网联汽车、比亚迪动力电池等项目建设，争创国家车联网先导区，重点发展电动摩托车、踏板车、中大排量摩托车，推动雅迪高端电动摩托车等项目建设

来源：国家电网报2020-05-11

宁波供电公司不断提高“永易充”的行业影响力，与宁波均胜群英公司签订战略合作协议，在充电桩、新能源汽车充电运营系统设计、开发、配套生产、安装服务等方面开展全方位合作，推进车网互联技术（v2g）、动力电池梯级应用等创新应用

来源：中国能源报2020-05-11

大功率直流充电桩也对整车、动力电池和电网也提出了要求。电压、电流的显著提升要求整车具有更高的高压防护等级和热管理，充电桩元器件的耐压、绝缘、线缆的重量和粗度、温控、兼容性等方面都需要改进。

来源：上海市发改委2020-05-07

开展资源高效利用制度体系研究，深入推进“生产者责任延伸制度”在电子废弃物、铅酸蓄电池、动力电池等回收利用产业中的实施。

来源：兴业电新2020-04-30

储能电池与动力电池在电芯原材料方面基本相同，因此储能电池将受益于公司的动力电池资源优势。...储能电池与动力电池在电芯原材料方面基本相同，因此储能电池将受益于公司的动力电池资源优势。

来源：IESPLAZA综合能源服务平台2020-04-28

近年来，该公司已在退役电动汽车动力电池的梯次利用方面做了诸多研究和实践。动力电池迎来退役潮伴随新能源汽车的爆发式增长，动力电池的使用量不断增长，电池退役的处理问题日益突出。

来源：北极星输配电网2020-04-21

如果真正实现了v2g，大家就可以把每一部电动汽车都可以看成一个小型的充电宝，当电网负荷低的时候，主要插上充电枪，就可以自动储能，当电网负荷高的时候，就可以把动力电池的电能释放到电网中。...小结动力电池就一个移动电动的储能充电宝，等未来智能电网技术成熟了，就可以实现电网和电动汽车的互动，从而最大化的实现电能的合理利用，减少电动汽车充电对电网的冲击，以及电能的无故浪费。（汽车情报网）

来源：国家电网报2020-04-21

如果真正实现了v2g，大家就可以把每一部电动汽车都可以看成一个小型的充电宝，当电网负荷低的时候，主要插上充电枪，就可以自动储能，当电网负荷高的时候，就可以把动力电池的电能释放到电网中。

来源：山西省工信厅2020-04-13

推进山西铁塔进一步扩大退役动力电池梯次利用规模，围绕5g基站建设需求，2020年力争在现在的基础上，全省新建或改造通信基站超过5000个，使用梯次电池7000组。