来源：中国青年报2021-03-18

该充电站是国家重点研发项目“智能电网技术与装备”专项《面向新型城镇的能源互联网关键技术及应用》研发的交直流变换器首次面向社会应用，建设了v2g有序充放电桩、交直流双向变换器、智慧路灯、储能、光伏共5大系统

来源：电网头条2021-03-17

储能电站选用能量密度大、循环寿命高的磷酸铁锂电池，配备13个储能单元集装箱成套设备，总电量1万千瓦时，相当于26万个普通充电宝，最大充放电功率能达到1万千瓦。...集中式储能电站中新生态城南部海旭道储能电站是天津市首座集中式储能电站，具备快速精准控制充放电功率的能力，能够降低不断增加的新能源场站对电网带来的冲击，保障清洁能源100%就地消纳。

来源：亮报2021-03-17

天津滨海供电公司营销部综合能源服务室市场拓展专工李少雄说：“这台v2g充放电桩增加了自适应充放电切换以及离网本地放电功能，充放电功率达到60千瓦，解决了能量双向流动、电动汽车与电网互动的问题。

来源：国家电网报2021-03-09

超级电容器具有充放电速度快、循环寿命长、安全性高等优势，尤其适合短时大容量功率需求场景，放电倍率是锂电池的百倍以上，近年来成为国内外广泛关注的一种新型储能元件。

来源：北极星输配电网2021-03-05

独立储能市场主体充放电过程中产生的损耗由独立储能企业自行承担，损耗电量电价按照政府确定燃煤标杆电价向电网企业支付。

来源：中国电力新闻网2021-02-26

在电网运营上，储能技术和包括电动汽车电池在内的储能设施，需要与配电网产生充放电互动，而综合能源服务、需求侧响应和基于数字技术的‘ 虚拟电厂’都在呼唤着更加灵活互动的配网系统。”

来源：北极星输配电网2021-02-24

新建住宅小区、旧城改造、新农村建设应当规划预留配套供电设施、充放电设施用地和通道。后续建设中，在城市公共场所和居住小区建设电动汽车充电设施。

来源：中国能源报2021-02-24

国网能源院电网发展综合研究所研究员代贤忠对记者直言，目前主要是专用充电设施参与电网调节，参与方式主要是充电时段前移或后错的调整，如果市场机制的价格信号和激励力度到位，辅以必要的智能化充放电控制技术，如车网互动

来源：中国电力企业管理2021-02-07

电化学储能以锂电池、铅酸电池为代表，优势是效率高、充放电速度快、选址容易，劣势是投资成本大、安全系数低、环境温度影响大。

来源：中国能源报2021-01-27

“但是无论怎么规划，储能想要规模化发展，最重要的是明确储能的身份定位，建立健全法律法规和市场机制，明确在交易过程中的充放电成本以及价格结算问题。”王思表示。

来源：学习时报2021-01-21

系统中的电制氢、电制热/冷、电动车充放电等不仅承担着替代煤、油、气等化石能源的作用，更是系统负荷调节的“蓄能器”，使电力系统由“发输用”向“发输储用”模式转变，需求侧的各个用能、储能单元可以实时响应发电侧出力

来源：中国能源报2021-01-13

国网能源院电网发展综合研究所研究员代贤忠对记者直言，以充电桩为例，目前主要是专用充电设施参与电网调节，参与方式主要是充电时段前移或后错的调整，如果市场机制的价格信号和激励力度到位，辅以必要的智能化充放电控制技术

来源：电网头条2021-01-04

国网电动汽车公司、金风科技公司、冀北综能公司等聚合商积极研究并制定应对策略，引导各聚合商代理的v2g型充电桩、有序充电桩、商场储能、电采暖等负荷侧资源参与高峰响应，通过引导负荷侧资源主体优化用电行为、调整储能设备充放电曲线

来源：北京国际能源专家俱乐部2020-12-14

在电网运营上，储能技术和包括电动汽车电池在内的储能设施，需要与配电网产生充放电互动，而综合能源服务、需求侧响应和基于数字技术的“虚拟电厂”都在呼唤着更加灵活互动的配网系统。配网强则电力强。...直流负荷，常规的冷负荷、热负荷等需求形态需要统筹考虑；可调度负荷，包括智能楼宇、智能家居，电热锅炉、中央空调、热水器等都是未来荷端形态；数字新基建，可移动的电动汽车负荷，包括电动汽车、充电桩、换电站、流动性充放电等

来源：国家能源局华北监管局2020-12-11

（一）储能、v2g型充电桩等充放电设备申报充放电功率曲线（mw）、价格（元/mwh）、充放电容量（mwh）、转换效率、最大充放电功率（mw）、日最大充放电次数、充放电速率（mw/min）等。

来源：工信部2020-12-09

园区型新能源微电网节能技术，采用光储技术、光功率平滑技术和削峰填谷控制策略，优化调度可再生能源和清洁能源发电、冷热电转换以及储能装置的充放电，实现微电网系统高效经济管理，降低对电网的依赖和冲击，系统节能率...集装箱、组串式储能变流器（pcs）组成电池柜，通过电池管理系统（bms）、能量管理系统（ems）对电池柜系统进行精确管理，实现电池系统的安全运行，并将数据上传至综合管理云平台，实现能耗数据远程监控，电池充放电循环寿命大于

来源：国家电网报2020-12-08

目前，通过该市场省内共享储能电站累计充电电量3530万千瓦时，充放电效率达79.46%，新能源增发电量3639万千瓦时，实现了储能电站的有效利用，促进了新能源消纳。

来源：闪电新闻2020-12-07

推动“源网荷储”协同发展、互惠共赢，全国首个共享储能调峰辅助服务市场于今年6月在青海正式运行，截至10月底，省内共享储能电站累计充电电量3530万千瓦时，充放电效率79.46%，新能源增发电量3639万千瓦时

来源：亮报2020-12-02

目前，国家电网已在全国14个省市开展车网互动智能充放电试点项目建设近40个，布局v2g充放电终端近400个。...充放电（v2g）业务也是近来电动汽车用户广泛关注的车网互动模式。“电网低谷时段充电、高峰时段放电，车变成移动‘充电宝’，通过充放电差价赚取收益。”

来源：中国能源报2020-11-25

华东电力设计院智慧能源室主任吴俊宏认为,当前市场缺乏完善的补贴机制激励电动车去完成充放电。由于频繁的充放电会减少动力电池的使用寿命，而当前的市场服务价格，并不能完全覆盖电池寿命的损失。...“举个简单的例子，假设动力电池一次充放电需要损耗10元，那么市场服务补贴肯定要超过10元，用户才愿意参与，但是当前市场并不能保证。”