来源:北极星输配电网整理2015-11-23
11月12日,公司新能源并网技术标准项目获首届中国电力创新奖一等奖美国当地时间11月13日,刘振亚董事长在华盛顿分别与美国能源部部长莫尼兹、世界银行行长金镛和美国国务院气候变化特使斯特恩进行会谈,并赠送...斯坦福大学教授、美国能源部能源领域高技术研究署前主任、美国工程院院士arunmajumdar,斯坦福大学能源3.0项目主任prinz教授,加州公共事业委员会前主席diangrueneich女士等专家学者参加了讨论
来源:和讯网2015-11-20
而且,美国能源部肯塔基州阿贡国家实验室电池制造配套研究与发展中心的主任托尼汉考克表示,降低电池成本将花费较大的投入和较长的时间,预计至2020年成本才有可能下降至200美元/千瓦小时。
来源:彭博商业周刊2015-11-19
美国能源部向a123提供2.49亿美元的等额补助额度用于建设电池工厂,是其批准的最大额度补助之一。
来源:北极星电力网2015-11-18
项目国网与蒙古国签署中蒙锡伯敖包煤电输一体化项目可研协议11月10日,国家电网总经理舒印彪与蒙古国能源部长昭日格图在人民大会堂签署《中国国家电网公司、蒙古国能源部关于合作开展锡伯敖包煤电输一体化项目可行性研究的协议
来源:电力大本营2015-11-18
(图为刘振亚会见美国能源部部长莫尼兹)美国当地时间11月13日,中国国家电网公司一把手刘振亚,在美国分别与美国能源部部长莫尼兹、世界银行行长金镛和美国国务院气候变化特使斯特恩进行会谈。...话说这三个粉丝来头不小:美国能源部部长、世界银行行长和美国国务院气候变化特使。
来源:中国环保在线2015-11-18
脱合金化技术加工的新类型铂/铝催化剂展示了出色的电压循环稳定性,达到美国能源部设定的标准。现在的挑战是把先进的催化剂理念与高耐久性载体材料结合到一起,以便确保在整个汽车使用期限内燃料电池的性能表现。
来源:中国电池杂志2015-11-18
在系统效率和燃料经济性方面,燃料电池系统效率一个是这个曲线,有一个先上升后下降的曲线,美国能源部的报告指出,现在能源效率一般是50%到60%左右,这个指标一直没有怎么改过。...在成本方面,唐浩林引用了美国能源部的数据成本大约是55美元每千瓦左右,和mirai的售价比还是比较符合的,如果说110千瓦的话,660,大约是6万多美元,人民币36万左右,基本上能对上号。
来源:北极星电力网2015-11-17
刘振亚会见美能源高官:共同推动全球能源互联网发展美国当地时间11月13日,国家电网公司董事长刘振亚在美国华盛顿分别与美国能源部部长莫尼兹、世界银行行长金镛和美国国务院气候变化特使斯特恩进行会谈。
来源:能源情报2015-11-17
如美国能源部;日本电动车协会、日本经济产业省;德国在联邦层面建立了由德国经济技术部、交通部、环境部以及教育科研部组成的电动汽车联合工作组;西班牙政府、巴塞罗那市议会,加泰罗尼亚政府、西亚特、恩德萨和西门子共同推动建立了巴塞罗那
来源:中国电力报2015-11-17
共同推动全球能源互联网发展刘振亚会见美国能源部部长、世界银行行长和美国国务院气候变化特使美国当地时间11月13日,国家电网公司董事长、党组书记刘振亚在美国华盛顿分别与美国能源部部长莫尼兹、世界银行行长金镛和美国国务院气候变化特使斯特恩进行会谈
来源:国家电网报2015-11-16
美国当地时间11月13日,中国国家电网公司董事长刘振亚在华盛顿分别与美国能源部部长莫尼兹、世界银行行长金镛和美国国务院气候变化特使斯特恩进行会谈,并赠送《特高压交直流电网》和《全球能源互联网》(英文版)
来源:中国电池网2015-11-13
孙建国:美国能源部规定的储能这块2018年希望能达到250美金每千瓦,作为储能来说,根据我们了解的数字,如果低于200美金每千瓦时它的成本,就具备了盈利的空间,而且空间很大。
来源:盖世汽车网2015-11-13
日前,美国能源部国家可再生能源实验室的研究学者对外表示已经研发出了一种内部短路器同时还成功申请到了专利保护。通过该短路器可以模拟仿真那些可能引起锂离子电池温度升高最终导致热量流失的内部缺陷问题。
燃料电池主要是跟巴拉德公司合作,其他的一些包括美国能源部的项目,现在我们有两个正在做。今天首先讲一下锌空气电池我们最新的进展。这个能源非常重要,大家都知道,特别是锂电池。
来源:第一电动网2015-11-13
《三种改变世界的电池技术》一文中提到:目前,美国能源部能源高级研究计划局(arpa-e)就正在测试两个不同的固态电池项目,其一是锂离子固态电池,另一个则完全不使用锂。
能源部联网行动计划大家可能有所了解,就是把信息技术融入到能源领域中,探讨分布式微网储能,以及各种新型能源技术的一种综合应用模式。
来源:中国电池杂志2015-11-12
在系统效率和燃料经济性方面,燃料电池系统效率一个是这个曲线,有一个先上升后下降的曲线,美国能源部的报告指出,现在能源效率一般是50%到60%左右,这个指标一直没有怎么改过。...根据美国能源部最近的统计,统计所有的在路上跑的电池整个寿命的话,比如说小轿车是3600小时,因为我不是做汽车的,我对这个不是很了解,一般一个小时跑30公里,对于10%的性能下降的话,大约是跑十万公里。
来源:无锡东电化兰达电子有限公司2015-11-09
主要应用测试和测量、通信及工业应用主要特点与优势 满足美国能源部六级能效和coc v5 2 级标准要求 空载功率小于 150 毫瓦 (dt80d) 或 210 毫瓦 (dt62d) 输出范围极广,从 12
来源:北极星输配电网整理2015-11-04
随着下游应用要求的提高及技术的进步,锂电池比能量将逐步上升,美国能源部预计今后5-10年,也即是到2025年,单体到达大约350-400 wh/kg左右;真正到系统,可能在250wh/kg。