来源：第一电动网2015-04-07

也正是因此，models拥有了483km的续航里程。特斯拉所使用的电池包在使用过程中安全性较低，锂电池的燃烧爆炸问题一直是影响安全性的主要因素。

来源：第一电动网2015-04-07

增程式插电混合动力系统由一台最大输出功率为133马力的电动机和一台单缸汽油发动机组成，据双龙官方透露，这款车的最高时速可达148.8km/h，纯电动模式下的续航里程为128km，充满电加满油续航里程在499

来源：汽车之家2015-04-03

美国人的一天出行平均距离相比国人要稍长一些，由于model s的续航里程为400km之上，这个续航里程其实完全覆盖了日常出行距离，工作日的出行可以基本不用担心续航里程问题。

来源：盖世汽车网2015-04-03

在1834年，就诞生了第一辆电动汽车，当时使用的是干电池，续航里程很短。随着卡尔奔驰在1886年发明了内燃机车之后，电动汽车几乎销声匿迹。

来源：第一电动网2015-04-03

下一代聆风预计将提供120-150英里(193-240公里)，甚至更多的续航里程，显然这会吸引更多的消费者，日产作为车企也会越来越有利可图。

来源：爱卡汽车网2015-04-02

腾势电动车该车搭载容量为47.5kwh的磷酸锂铁电池，续航里程为300km。2、锂电池锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。...现在的电动车电池面临的最大问题就是充电时间长和储存电量少，最近出现的石墨烯锂电池可能会突破这些障碍，它的充电时间和我们加油时间差不多，相应续航里程也大幅提升。

来源：《经济日报》2015-04-02

据了解，北汽e150ev的电池容量为25.6千瓦时，一般城市路况下续航里程为160公里左右，百公里大约需要15千瓦时电。...更重要的是，在这种模式下，不仅能解决电动车续航里程短的问题，也能让消费者在可以承受的价格范围内增加与电动车的接触机会，获得驾乘体验，是快速扩大电动汽车推广应用规模的最佳路径。北汽新能源总经理郑刚说。

来源：车云网2015-04-01

或许，如今阻碍电子产业发展的最重要的问题之一，不是产品本身技术，而是电池续航里程的提升。那么，为什么不能让液态锂电池的续航里程更长?...可是，tesla创始人及ceo马斯克也很无辜，电池续航里程不足是业界都无法解决的首要难题，再说在所有的新能源车中，特斯拉在续航里程上已经是冠军了。

来源：cnbeta网站2015-03-31

或许，如今阻碍电子产业发展的最重要的问题之一，不是产品本身技术，而是电池续航里程的提升。那么，为什么不能让液态锂电池的续航里程更长?...可是，tesla创始人及ceo马斯克也很无辜，电池续航里程不足是业界都无法解决的首要难题，再说在所有的新能源车中，特斯拉在续航里程上已经是冠军了。

来源：凤凰汽车2015-03-31

该公司销售总经理刘国增告诉表示：目前进入国家目录的新能源汽车都使用的是锂电池，而此次被撤销目录的产品则全部使用的是铅酸电池，在续航里程以及最高时速上不能达到国家的双80标准。

来源：网通社2015-03-31

对于未来新能源市场的日益走向，有关业内人士表示：拓展新能源市场的关键，在于配套设施的建设和车辆续航里程的提升。...北汽新能源主要以纯电动车为主，投产家用经济轿车、电动物流车等;上汽乘用车则以插电式混合动力为主，更注重车辆性能和续航里程;而广汽传祺以纯电动和插电式混合动力两种类型，作为企业新能源的发展方向。

来源：能源评论2015-03-30

近10年来，电池密度并没有显著提升，为了保证电动汽车的续航里程，需要安装庞大的电池装置，不仅挤占了汽车内部空间，也在一定程度上增加了电动汽车生产成本。

来源：搜狐汽车2015-03-27

而ev160轻秀版，综合工况下续航里程超过160公里，经济时速下，续航里程可达到190公里。除此之外，在功能配置上与ev200轻快版没有太多差异。...据了解，北汽ev200轻快版选用目前国际领先的韩国sk三元锂电池，综合工况下续航里程超过200公里，最大可实现245公里续航;0~50km/h加速时间仅为5.3秒，最高车速可达125km/h，与传统燃油车体验无异

来源：路透社2015-03-27

如今，传统车企将依靠电池技术的突破，推出续航里程翻倍的新一代电动汽车，这将与特斯拉并驾齐驱。...但是，通用汽车表示该公司计划在2016年晚些时候推出续航里程为200英里的电动汽车雪佛兰bolt。

来源：华夏经纬网2015-03-26

多个充电站方便车主充电，但现在新能源汽车电池充满一次基本上只能续航几百公里，然后至少要充两个小时的电，所以消费者面对新能源汽车真是爱并痛着，如果电动汽车能用上神速充电的超级电池，那么充一次电的时间几乎与加油时间相等，续航里程还比一箱油要长

来源：华索科技2015-03-26

目前仍未跨过续航里程短、充电时间长、电池成本高三座大山，这意味着电动汽车不能平民化。在特斯拉的专利设计中，金属空气电池组基本上取代了增程式内燃机。

来源：搜狐汽车2015-03-26

小型电动车凭借其小巧的造型、较长的续航里程以及较低的成本成为全球消费者购买新能源产品的首选。日产聆风凭电动车排行中常年雄踞首位，2014年更是创纪录的销售了6.1万辆。

来源：第一电动网2015-03-25

这样的文字游戏之下，让人有能量密度提升了60%的错觉，也会让人感觉使用了新的电芯，续航里程可能有翻倍的增加这让笔者联想起2007年比亚迪铁电池问世时的情景，旧事不提，虽然技术的包装是可以的，但是偷换概念的炒作就有点让人不大舒服

来源：盖世汽车网2015-03-25

为了扩大产销规模，特斯拉正在推进model ⅲ/3项目，着眼于打造一款入门级豪华电动车，预计售价将接近当前主力model s的一半，大约在3.5万美元左右，续航里程200英里(320千米)。

来源：江南时报2015-03-24

问题四 续航里程到底多少够用?很多人都担心城里堵车，电动汽车续航里程不够用。...不过现实也存在这样的尴尬：一部电动汽车经过多年的反复充电之后，其续航里程必然会逐渐下降。问题五 新能源车趴下了怎么办?电动汽车在路上坏掉趴下了，怎么办?