来源:中证网2015-03-30
3月27日,工信部网站发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》,鼓励汽车动力蓄电池企业做优做强,建立产品生产规范和质量保证体系,加强技术和管理创新,提高产品研发和制造水平,提升产品性能和质量,满足新能源汽车产业发展的需求
来源:高工锂电网2015-03-30
2014年公司业绩增长约50%,主要受外资电池企业在国内建厂或扩产,如无锡索尼、南京lg、天津sdi等。公司与国内的力神、atl、中航锂电也保持长期合作关系,以上企业在2014年也处于扩产状态。...综合上述原因,2014年锂电设备产值保持较高增长,国内锂电设备企业获益不少,因此高工产研锂电研究所 (gbii)经过深入调研,评选出2014年中国锂电池设备产值top10企业,希望对设备企业寻找榜样、电池企业寻找供应商
来源:电动车时代网2015-03-30
电动两轮车虽然是此次展会中的重头戏,但展会现场电池企业的亮相仍然是一大看点。电池作为电动自行车动力来源,它的研发生产对于整个电动自行车行业来说意义重大。
来源:中国报告大厅2015-03-26
南方一家电池企业称,目前只在尝试石墨烯技术的基础研究,从成本、应用角度看,技术还处在研发阶段。一位科研人士对产业化元年的观点没有直接肯定。
来源:第一电动网2015-03-25
专利数也是国内电池企业中的佼佼者。对国外企业的起诉,敢于应诉甚至胜诉,也让比亚迪在业内名噪一时。以这个新型磷酸铁锰锂的电池技术来说,目前正处于公示阶段,相信很快就能得到授权。
来源:第一电动网2015-03-24
来源:电池中国网2015-03-19
目前,在正规电池企业的生产、使用过程中,已经不会对环境产生污染。而在废旧电池回收方面,美国、日本、韩国等国家均有着规范的回收流程,并且会对回收企业给予补贴或免除一定的税收。...从2011年开始,我国电池行业内刮起了环保风暴,经过环保核查和《铅蓄电池行业准入条件》审核,三分之二的电池企业折戟沉沙,剩余的正规企业经过技术创新、环保整治后,现在行业生产企业已经重新走上正轨。
来源:国家电网报2015-03-16
电池企业可利用峰谷电进行生产和电池蓄能,无论是电动汽车、微型电动汽车,甚至是电动自行车,利用峰谷时段对电池进行充电,都是对能源合理利用的表现。关于电动汽车的未来,张天任充满信心,这是个朝阳产业。
来源:中国客车网2015-03-13
十三五期间,多项举措促进电动汽车电池的发展合肥国轩高科动力能源股份有限公司总经理方建华认为,目前以国轩为代表的量产型动力电池企业,技术水平稳定,已经基本做到了满足当前客车与公交运营的需求。
来源:中国网2015-03-12
作为电池企业来说,质量是企业转型升级的关键点和突破口,只有提升质量,才能节约能源资源、减少环境污染,才能提振消费者信心、满足人们的需要。...近年来,经过国家环保核查和《铅蓄电池行业准入条件》审核,再加上正规厂商在电池生产、回收领域的技术不断突破,正规的铅酸蓄电池企业已经能够做到安全生产、有序回收。
来源:中国网2015-03-10
作为电池企业来说,质量是企业转型升级的关键点和突破口,只有提升质量,才能节约能源资源、减少环境污染,才能提振消费者信心、满足人们的需要。...作为电池企业来说,质量是企业转型升级的关键点和突破口,只有提升质量,才能节约能源资源、减少环境污染,才能提振消费者信心、满足人们的需要。
来源:中国网2015-03-06
由于我国新能源汽车产业链条中各自为政的态势,单靠车企、电池企业或者电池租赁的运营商主动牵头从事动力电池梯次利用的研究,具有较大的难度。
来源:大智慧阿思达克通讯社2015-03-05
据介绍,美国k2公司是全球领先的新型锂电池企业之一,开发、设计和制造用于汽、电动工具及其它工业产品的基于磷酸铁锂(lfp)技术的大功率、大能量电池和电池系统,其生产的电源和电力电池在市场同类磷酸铁锂电池产品中
来源:盖世汽车网2015-03-05
未来,国内发展较为成熟的电池企业如atl、力神、国轩、万向与中航锂电等企业的产品都将迎来业绩高速增长阶段。...当然,除了成本的因素外,技术的突破也必不可少,虽然我国电池企业的研发现状是自主研发,但做得好的并不多,难进入世界第一梯队。据记者了解,电池研发的难点在于能量密度。
来源:长江有色金属网2015-03-04
对此,天能集团董事长张天任表示,消费税会使铅蓄电池企业陷入严重生存危机,成为压垮铅蓄电池行业的最后一根稻草。
来源:能源网-中国能源报2015-03-02
当地有电池企业的,则要求车企必须采用本地产的电池。这些做法都是赤裸裸的地方保护主义的表现。
来源:今日早报2015-03-02
公司层面,国内动力锂电龙头国轩高科注入公司,国轩高科作为国内一线动力电池企业,是国内少数以动力电池为核心业务的锂电企业。
来源:华夏时报2015-02-28
苹果的机会,也会是中国企业的机会,电池企业,制造企业,甚至是一个中国版特斯拉的机会,这是一个弯道超车的机会。机不可失,失不再来,再造几个电信领域的华为。
来源:电池中国2015-02-28
动力电池企业由于未能及时扩产,导致目前产能严重不足,预计要到2016年下半年,新增产能才能集中释放。...虽然不少国内动力电池企业已经开始扩张产能,但本土企业核心技术的缺失以及生产一致性和稳定性方面存在的问题,也成为不容忽视的行业短板。