来源：国网电动汽车公司、国网湖北电力2020-07-21

针对落户湖北的电动汽车生产厂家，推出定制版“车电服务包”及车网互动服务，促进电动汽车推广应用；联合车企开展定制车辆和满足v2g功能的车辆研制、车载终端接入车联网平台功能开发、车辆即插即充功能升级。

来源：国家能源局2020-07-17

国家能源局正在会同相关部门，加强《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》的督促实施，积极支持充电商业模式创新，推动充电服务平台整合发展；鼓励开展v2g等新技术应用，依托“互联网＋”智慧能源提升充电智能化水平

来源：中国能源报2020-06-28

“‘十四五’期间，国网电动规划的有序充电和v2g项目量级比较大。”...对于车-桩充电标准问题，王明才透露，国家电网已联合中电联，制定了v2g标准，预计明年年底会推出。“目前，国内几个主机厂已经就该标准的讨论稿达成一致意见。v2g车型都已经陆续研制，并且推动上市。”

来源：EV视界2020-06-24

v2g是什么？v2g是vehicle-to-grid的缩写，意为车辆到电网。纯电动车（bev）和插电式混合动力汽车（phev）都可以实现v2g。

来源：中国能源报2020-06-24

熊英表示，车网互动从中长期看具备较大发展潜力，但未来大规模推广仍面临诸多问题，例如商业模式不完善，车主、充电运营商、电力公司之间的分析机制尚不明确，各方长期参与的积极性得不到保障；具备v2g功能的车桩数量有限

来源：世界资源研究所2020-06-23

目前，电动汽车可以通过有序充电或双向充放电（vehicle-to-grid or vehicle-to-building,以下简称“v2g”、“v2b”或“v2x”）两种方式，实现与电网协同。

来源：江苏南京供电公司2020-06-23

根据国家电网公司数字“新基建”战略部署，江北新区新能源汽车智能充电综合服务楼宇集大数据、云计算、综合能源等诸多新技术于一体，试点运用双向充放电技术（v2g），挖掘新能源汽车移动储能潜力，实现新能源汽车在用电高峰时向电网放电

来源：国家电网报2020-06-16

削峰填谷商业模式，完成50辆v2g车辆定制与300个v2g桩建设。...应创新v2g商业模式，促进v2g项目商业化落地，丰富电网调峰手段，并为用户创造经济效益；服务电动汽车充放电负荷参与消纳富余可再生能源，吸引更多社会运营商参与车联网平台绿电交易，为清洁能源发展提供支撑力量

来源：北方网2020-06-16

近日，一种新型车网互动充电桩在中新生态城试点运行。该充电桩将电动汽车接入新型车网互动充电桩后，除了可以充电，还能把电动汽车从交通工具变为“充电宝”向电网反向送电，赚取峰谷电价差，并在电网发生故障时支撑紧急状态下的用电需求

来源：华为2020-06-12

智能有序充电解决方案此外，该方案采用开放的物联网架构和多容器技术，可像智能手机一样，按需开发或加载多种app应用，支持向智慧运维、安全充电、远程服务、无感支付、v2g车网协同的5g智能充电场站演进，将为广大电动汽车用户提供

来源：盖世汽车大V说2020-06-10

目前广汽正在进行v2g双向充放电技术的研究。...以美国成熟电力市场的辅助服务占比3.84%来估计，全国的辅助服务市场价值大约为每年1000亿人民币，按照五年以后充电负荷侧提供10%比例来预测，在充电市场提供的辅助服务价值将达100亿人民币，这还不包括v2g

来源：艾瑞股份2020-06-08

v2g：v2g可达成车辆与电网之间的能源互联，为未来的长期发展方向。

来源：中国电力新闻网2020-05-28

构建基于区块链的市场信息共享与绿色能源交易市场体系，利用虚拟电厂控制技术，推进电动汽车v2g应 用，实现社会资源广泛参与用能优化。实施引领美好生活用能示范工程。

来源：中国能源报2020-05-21

v2g让电动汽车变身“储钱罐”车主究竟如何通过v2g把电卖给电网？又能得什么好处？...动力电池成本较高，v2g的频繁充放电难免会让车主担心电池寿命问题。对此，李立理认为，未来电池寿命完全能够满足v2g应用的需求。

来源：中国电力企业管理2020-05-18

就在近期，国网电动汽车公司联合国网华北分部，利用v2g定制车和专用桩，在国内首次实现了v2g应用参与电网实施调控和电力调峰辅助服务，并开展了辅助服务正式结算，实现了v2g应用的商业模式的首次突破。

来源：北极星输配电网2020-05-18

背景下的风光核燃气等新能源及充换电设施建设应用」42.新时代下的电动汽车充换电技术现状与展望43.电动汽车充电设施与车联网44.充电运营的技术与挑战45.充电基础设施建设与工业互联网融合的新趋势46.电动汽车的v2x-v2g

来源：中国电力新闻网2020-05-13

深圳车电网未来将着眼于实现“车-桩-网”的友好互动，促进v2g 等技术实用化落地，让电网的调控手段更加丰富灵活，连接“人-车-生活”，实现配电网同上下游产业业务的跨界融合。

来源：中国能源报2020-05-13

分散参与并不是v2g的成熟形态，特来电新能源有限公司相关工作人员告诉记者：“未来的v2g并不是一车一桩，而是每个车位都有一个智能终端。...此外，火电机组调峰需频繁启动，容易损坏设备且局限性大；集中式化学储能虽调峰效果明显，但较高的建设和运营成本制约着其发展，而v2g调节成本相对较低、接入节点更灵活。同时，v2g调节容量潜力巨大。

来源：国家电网报2020-05-11

宁波供电公司不断提高“永易充”的行业影响力，与宁波均胜群英公司签订战略合作协议，在充电桩、新能源汽车充电运营系统设计、开发、配套生产、安装服务等方面开展全方位合作，推进车网互联技术（v2g）、动力电池梯级应用等创新应用

来源：能见Eknower2020-05-09

其次，通过v2g模式，就是车向电网放电的模式，引导用户低谷充电、高峰放电。这是今年我们国网电动汽车公司做的一项尝试，引导大家通过车网互动参与到整个电网体系中。...电动汽车可以通过v2g技术的应用，参与电力调峰调频等服务。目前这个模式在技术上是可行的，但是缺乏市场环境。第三种生态，就是新能源+电动汽车运行新模式，像我们现在做的光储充的充电站。