来源：中国日报2015-08-20

到2020年一个重要目标是，续航200250公里的小型纯电动汽车，即便取消补贴也可以跟燃油车竞争。...而中国电动汽车百人会理事会执行副理事长欧阳明高则透露，到2020年，部分技术标准的小型纯电动汽车可直接与传统燃油车竞争。

来源：中国日报2015-08-20

不过，即将出台的废气排放法规促使奥迪及其他汽车厂商将纯电动汽车推向市场，并且这些车企主要选择上述三家亚洲公司作为电池供应商。...据《华尔街日报》20日报道，豪华汽车制造商奥迪(audi ag)昨日公布，该公司首款纯电动汽车使用韩国lg化学(lg chem ltd.)所开发高级电池的续航里程可达310英里(约合500公里)。

来源：机电商报2015-08-20

从市场结构来看，ev(纯电动汽车)占据了较大的份额。以2014年为例，ev产量达到5.4万辆，是phev(插电式混合动力汽车)的2倍。...吴辉：与此前的征求意见稿相比，正式通知(指《关于20162020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》)对补贴标准的退坡幅度更大，尤其是对续驶里程较短(100~150公里之间)的纯电动汽车。

来源：北京晚报2015-08-19

据北京市科委日前统计，最近三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆，北京市纯电动汽车总数突破两万辆。

来源：第一电动网2015-08-19

不过，早在1881年，第一辆电动汽车就已经由frenchman gustave trouve 制造问世，它是采用铅酸蓄电池供电由0.1hp的直流电动机驱动的三轮纯电动汽车，整车及其驾驶员的重量约106kg

来源：中国证券网2015-08-18

到2020年一个重要目标是，续航200250公里的小型纯电动汽车，即便取消补贴也可以跟燃油车竞争。...而中国电动汽车百人会理事会执行副理事长欧阳明高则透露，到2020年，部分技术标准的小型纯电动汽车可直接与传统燃油车竞争。

来源：电动汽车资源网2015-08-17

系统级危害作为纯电动汽车的唯一能量来源和混合动力汽车的重要能量来源，动力电池系统的安全性显得非常重要，稍有不慎即可能成为事故的源头，造成严重危害。

来源：中国工业报2015-08-14

大规模商业化基础已具备从各式电动汽车的结构来看，四种主要型式的电动汽车中，混合动力汽车(hev)、插电式混合动力汽车(phev)的动力装置均含有内燃发动机和驱动电机，而纯电动汽车(ev)、燃料电池汽车(

来源：网易汽车2015-08-14

北京对纯电动汽车的关爱政策将逐渐变成溺爱，除了摇号基本上都能中签外，巨额的现金补贴也已经出台很长一段时间，风传已久的免过路费和停车费的政策预计也将会在不久之后推出，那么纯电动汽车卖疯了吗?

来源：第一电动网2015-08-13

短期内来看，一下子给乘用车私人客户的纯电动汽车来用，问题更多一些。

来源：高工锂电网2015-08-13

高工锂电调研获悉，随着锂电业务的内部合并，以及动力锂离子产能的逐步释放，下半年南都电源纯电动汽车用动力锂电池业务将会成为业绩看点。

来源：好奇心日报2015-08-12

之前，世界上卖得最好的纯电动汽车日产聆风(leaf)不过时速60千米每小时。而这几乎是上两个世纪的电动车性能。

来源：第一电动网2015-08-12

这其中又以电池为最，以纯电动汽车为例，电池成本通常占到整车成本的4成左右，重量占到整车重量的1/4，与50%以上的可靠性和安全性问题直接挂钩。...合肥国轩高科一直以来也是坚持在做磷酸铁锂动力锂电池，主要为江淮汽车iev系列纯电动汽车配套，不过公司也开始在进行三元材料动力锂电池方面的开发工作。

来源：中国电池网2015-08-12

日前，日产对外透露，为了拯救聆风销量，将为2017年上市的第二代聆风纯电动汽车搭载续驶里程更长的电池，电池合作厂商将选择lg化学。

来源：北极星输配电网整理2015-08-11

随着公司动力锂离子产能的逐步释放，下半年纯电动汽车用动力锂电池的销售将有望实现快速增长。...未来，受益于国家产业政策支持及相关基础设施的不断完善，纯电动汽车用锂电池及低速纯电动车节能汽车用电池需求仍将大幅增长，将为公司带来更大机会。

来源：高工锂电网2015-08-10

从车型来看，纯电动汽车的销量已经超过去年全年，成为增长的主要力量。新能源汽车快速增长也直接带动了锂电池产业的高速发展。

来源：微能源2015-08-10

北汽株洲分公司纯电动汽车正式下线7月30日，北汽株洲分公司新能源汽车ev200纯电动汽车正式下线。该车最大功率为53kw，最高车速能达到125km/h，最大续航里程为260公里。...nhtsa提议，所有纯电动汽车和混合动力汽车在以18英里/小时以下的速度行驶时，必须发出声音。

来源：盖世汽车2015-08-06

今年第二季度，大众曾表示将于2015年7月份之前公布其纯电动汽车的电池选择方案，正在研发下一代锂离子电池单元技术，能量密度可达到当前电池的5倍之多。

来源：第一电动网2015-08-05

然而，在国内，纯电动汽车却依然是叫好不叫座，聆风的国内版，启辰晨风销量也是非常一般。归根到底，还是纯电动汽车的三大瓶颈问题。售价高，里程短，充电难。不过，尽管如此，政府为了推广纯电动汽车也是蛮拼的。

来源：中国质量报2015-08-05

将以纯电动汽车为平台，在整个专项中将会是电池、纯电动汽车、智能化三个联合研发。...到2020年纯电动汽车的技术研发目标是：百公里电耗降低20%，达到12度(不开空调);产业化后，续驶200~250公里的小型纯电动轿车，取消补贴后可以与燃油车在同一起跑线上竞争。