来源：车好玩2016-01-11

而且国务院特别办公厅表示，中国将在2020年之前建设1.2万个换电站，480万个充电桩，充分的满足500多万辆新能源车充电的需要。

来源：北京青年报2016-01-11

真正达到推动新能源车发展和普及的目的。...面对大量已经建成的各种标准充电桩，这个强制实施的新能源车充电新国标也给市场出了个难题。

来源：IT时报2016-01-11

而对于现在已经使用新能源车的车主来说，虽然是否改造取决于个人意愿，但很有可能发生没有改造过的新能源车不匹配升级过的公用充电桩的情况。...实际上，新国标的发布不仅意味着充电桩的改造，也意味着新能源车的改造。根据新国标，新能源车既要改造软件上的通信协议，又要改造硬件上的控制导引电路。

来源：北极星输配电网2016-01-08

尤其是充电桩新国标发布之后的2016年，是新能源车普及和千亿级充电桩市场爆发的关键之年。一直以来，充电桩不兼容、充电难等问题制约着新能源汽车的广泛推广。

来源：前瞻网2016-01-08

按照2020年500万辆新能源车的发展目标测算，充电网络利润空间为558亿元，其中增值利润空间可达233亿元。...按照2020年500万辆新能源车的发展目标测算，充电网络利润空间为558 亿元，其中增值利润空间可达233 亿元。

来源：电池中国网2016-01-08

毫无疑问，新国标发布之后的2016年，仍然是新能源车普及和千亿级充电桩市场爆发的关键之年。...尤其是充电桩新国标发布之后的2016年，是新能源车普及和千亿级充电桩市场爆发的关键之年。一直以来，充电桩不兼容、充电难等问题制约着新能源汽车的广泛推广。

来源：华商报2016-01-07

例如，特斯拉目前在很多商业场所停车场配备的充电桩只为特斯拉车主服务，其他插电式新能源车如比亚迪秦、e6开过去是充不成的。

来源：东北证券2016-01-05

新能源电池:随着新能源车销售的快速放量,锂电池企业投资规模激增;工信部发布锂电池行业规范,侧面上龙头企业业务受到保护;能源互联网大时代将来临,储能地位也将得到空前提高,电改相关配套文件出台后,储能补贴政策推出概率大

来源：新能源车2016-01-03

目前市面跑的电动车的充电方式分为直流电和交流电两种，除了特斯拉外，国内直流快充的新能源车充电口标准还算统一。但是在交流慢充的接口标准上，各个厂家之间的差异还是较大的。...电动汽车的缺点与优点一样明显，如果说新能源车在以最高速度发展，那么充电桩就是一个急需要解决的问题。等到某一天充电桩做到了报桩简单、安装方便、充电随时、分布广泛这几点，那么纯电动汽车的春天才是真的到来。

来源：北极星输配电网2015-12-31

据工信部数据显示，2015年1-10月，国内新能源车累计生产20.69万辆，同比增长3倍。目前，我国已把新能源汽车产业的发展作为国家发展战略之一。

来源：北极星输配电网2015-12-30

新能源车的爆发让国内车企喜出望外却又措手不及，出现新能源汽车的关键零部件动力电池的供应不足。对此，国内动力电池生产商借机开始规模扩产。

来源：北极星输配电网整理2015-12-30

1、新能源车充电设施标准体系涉及8大技术领域、共58项标准，这套标准体系包含35项国标、23项行标。目前这其中，已经发布了29项，充电桩接口的5项新国标是最关键的，可全面提升充电的安全性和兼容性。

来源：北极星输配电网2015-12-16

充电桩要么不好找，要么用不了新能源车主：只能望桩兴叹买了新能源车，却无处充电，几乎是所有私家车主都面临的尴尬。...政策五部委对十三五新能源车充电设施奖励政策征意见据财政部网站消息，财政部、科技部等五部门日前联合发布通知称，研究起草了《关于十三五新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知(征求意见稿)》

来源：瑞道稀土资讯2015-12-11

中国应该积极推出鼓励镍氢电池混合动力电动车的战略，这样才有可能在新能源车的发展和应用过程中处于全球领先水平，真正达到减少排放，改善环境的目的。

来源：网易汽车2015-12-11

据中国工业汽车协会数据显示，2015年前三季度，国内新能源汽车销量144284辆，占国内整个汽车市场整车销量的比例仅0.85%，此前拟订的2015年中国新能源车产销目标50万辆的目标，已难以完成。

来源：能源评论2015-12-11

【今日推荐】北京拟两年建成新能源车充电网新能源汽车是一场怎样的show?均胜电子第三代电池管理系统投入商用

来源：中国证券网2015-12-11

【推荐阅读】没有电池管理系统(bms)的核心技术 中国新能源车靠什么弯道超车?必知常识!电动汽车电池管理系统成功设计的基本要素

来源：每日汽车2015-12-11

同时新能源车对补贴的依赖比较严重。...有业内人士分析，到2017年，我国新能源车的补贴将大幅度地退坡，从远期来看，未来新能源车的发展如果能够逐步改变通过财税补贴来实现增长，那么则是对新能源汽车发展的一种激励。

来源：EV视界2015-12-11

记者从北京市小客车指标调控管理办公室了解到，截止到2015年12月8日24:00，累计收到新能源小客车配置指标申请11185个，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共9618个，比今年第一期增长近

来源：电动汽车时代2015-12-10

【推荐阅读】太阳能汽车续航里程将超1000公里 颠覆你的世界观新能源车的哥的寒冬烦恼 续航里程短充电成本大收入减少...【推荐阅读】太阳能汽车续航里程将超1000公里 颠覆你的世界观新能源车的哥的寒冬烦恼 续航里程短充电成本大收入减少劣质充电器很多纯电动汽车都会配送原厂充电器，但是也有些车型是不配送的，有些车主为了贪小便宜