来源：时代周报2014-11-11

在深圳一辆比亚迪秦的双重补贴达到7万元，今年国家补贴减少后，一辆秦的补贴也可达到6.65万元，而广州地区去年一辆秦的补贴是4.5万元，与深圳相差两万多元。

来源：中华工商时报2014-11-11

对推广有效，补贴到位的城市，四部委将再发专项政策予以补贴;而对于推广效果不佳、甚至大行地方保护的城市，主管部门也将加强清查和整顿，以确保新能源汽车推广的数量与质量。...试点城市累积推广完成比例不足30%;除了北京、上海、重庆、杭州、浙江、江苏、湖南等地的新能源汽车推广情况较好外，其余地区的新能源汽车推广完成情况并不理想，有些试点城市甚至尚未出台任何与国家政策配套的地方推广规划和补贴政策

来源：腾讯汽车2014-11-10

这一系统目前算上补贴的价格为34万日元。利用相对便宜的深夜电力为电池充电后，在白天为家庭提供一部分电力，据称用这种方式大约7年便可收回初期成本。

来源：中国联合商报2014-11-10

长期以来，我国能源价格一直实行政府价格管制制度，长期实行政府价格补贴，比如，上网电价、销售电价皆由发改委定价，天然气实行门站价格管理，等等。

来源：微电网论坛微信2014-11-10

2) 补贴方式与电价计量3) 政策建议完善相关法规标准，侧重本地调度和就地运营管理。可通过一定的碳税政策促使住户积极使用可再生能源，提高全民节能减排意识等。

来源：北京日报2014-11-09

记者了解到，目前北汽新能源电动汽车还是按照补贴后的实际购买价格投保，而东风日产启辰大兴专营店的销售经理告诉记者，其电动汽车是按照补贴前的原价上保险。这样一来，保费会更高。...以北汽e150ev纯电动汽车为例，在北京市场上，原价是23.08万元，目前减去政府和企业补贴后的价格为96800元。

来源：中国青年报2014-11-07

当天，腾势电动车宣布了售价，人民币36.9万元起，结合中央5.7万元及北京市5.7万元政府补贴，消费者享受的最终价格将为25.5万元起，并且补贴金额可直接从车辆价格中扣除。...廉玉波坦承，4年前合资公司刚成立的时候，中国新能源汽车的发展方向并不明朗，相关补贴政策也没有出台，比亚迪与戴姆勒的合作在今天看来是很有胆量的。

来源：《中国新闻周刊》2014-11-07

因此，即使直购电自主定价也应该将政府行政收费和电价交叉补贴设计进去。...目前，中国的居民电价与大工业电价相当，商业电价大约是工业电价的180%，如此定价安排背后的考虑是，用高负荷率的工商业用户补贴低负荷率的居民与农业用户，因此，电力成本的降低，电价下调对工商业大用户来说很有意义

来源：深圳商报2014-11-06

利好1 国家补贴高武汉市2日出台《武汉市鼓励单位和个人购买使用新能源汽车地方配套补贴实施办法(暂行)》，明确对于单位和个人购买新能源汽车，将在中央财政专项资金补贴的基础上，按国家补贴标准的1：1给予地方配套补贴

来源：中国新闻周刊2014-11-05

因此，即使直购电自主定价也应该将政府行政收费和电价交叉补贴设计进去。...目前，中国的居民电价与大工业电价相当，商业电价大约是工业电价的180%，如此定价安排背后的考虑是，用高负荷率的工商业用户补贴低负荷率的居民与农业用户，因此，电力成本的降低，电价下调对工商业大用户来说很有意义

来源：中国新闻周刊2014-11-05

因此，即使直购电自主定价也应该将政府行政收费和电价交叉补贴设计进去。...目前，中国的居民电价与大工业电价相当，商业电价大约是工业电价的180%，如此定价安排背后的考虑是，用高负荷率的工商业用户补贴低负荷率的居民与农业用户，因此，电力成本的降低，电价下调对工商业大用户来说很有意义

来源：北极星电力网2014-11-05

但是问题就在于，国家补贴政策调整之后，要求这个车的纯电续航里程必须达到40-50公里，超级电容能量存储密度非常的有限，存不了那么多电，所以这个方案必须要做改进。...还有一种构型是只用超级电容，实际上大概在三年前，两年前，在我们国家补贴政策调整之前，对我们新能源的大客车，尤其是混合动力的大客车，大概有一半是用这种构型。为什么呢?

来源：大智慧阿思达克2014-11-05

大智慧通讯社此前参加中国新能源汽车政策学术沙龙时，第一电动网ceo庞义成曾表示，各个新能源汽车示范推广城市的准入步伐必须加速，88个试点城市仅有23个城市推出了发展规划，其中出台了补贴细则的城市不到总量的

来源：能源经济网2014-11-05

目前已有30mw的项目获得补贴。据预测，由于这一储能补贴计划的出台，德国在未来5年的储能装机容量有望达到2gw.h。...国家关于储能产业发展规划正在逐步建立中，应用示范的财政补贴也在逐步推进中。

来源：OFweek 锂电网2014-11-05

除技术方面的优势外，另一个方面当然要归功于日本政府的鼓励，据称日本政府给每辆燃料电池车高达28,500美元的补贴，这样的补贴在世界其他国家相信必定行不通。...就算在中国一直不断鼓励新能源汽车的政策的气氛下，还是远达不到这样高的补贴额度。并且，日本政府对燃料电池车的认可度较高，认为燃料电池车为终极环保汽车，不会产生任何二氧化碳，应该给予大力支持。

来源：电力人生微信2014-11-05

电厂的工作 进入电厂后，经过简单的培训后就上岗了，于是刚参加工作三个月的我就有了每月一千四五百元的收入(不算奖金、加班费、节日补贴)，这当时是我父母两个人收入的总和，即使现在这在东北城市里也是很不错的收入

来源：中商情报网2014-11-04

把这辆车排在第一位的确有 些差强人意，整车装备质量仅为760kg，但是毕竟它还是纯电动汽车，比起那些混动汽车来说，完全撇掉了骗补贴的嫌疑，毕竟人家做出来这种车肯定还是有市场的。

来源：中国产经新闻报2014-11-04

长期以来，我国能源价格一直实行政府价格管制制度，长期实行政府价格补贴，比如，上网电价、销售电价皆由发改委定价，天然气实行门站价格管理，等等。

来源：新华网电力频道2014-11-04

尤其值得一提的是在智能电网和智慧城市建设中，浙江省政府将嘉兴智能电网建设列为浙江智慧城市建设试点，这在全国也属首例，同时，省政府连续三年、每年给予1000万元的财政补贴资金用于嘉兴智能电网建设。

来源：电缆网2014-11-04

摆脱补贴幻想，勇敢面对市场竞争，迎来的将是浴火重生之后的凤凰涅槃。...作为风电上网电价补贴来源的可再生能源电价附加资金缺口正在放大，在燃煤电价已然下调的背景下，风电上网电价下调基本已经是板上钉钉的大概率事件。