来源：能源评论2015-12-11

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来源：能源评论2015-12-11

清洁技术中新能源汽车投资最火 储能电池最吸金快来看!电网储能电池大起底!谁是top 1电动汽车：春秋鼎盛vs硝烟四起 黄金时代谁能独领风骚?

来源：EV视界2015-12-11

此前，国务院要求各地不得对新能源汽车实施限购、限行措施。目前，各方都在等待北京市公布明年的新能源汽车指标数量以及分配指标的方式。...【推荐阅读】如何堵住利用新能源汽车补贴政策赚大钱的漏洞【深度】如何刺破新能源汽车发展虚假繁荣权威报告：新能源汽车成投资新宠 可再生能源弃电待解

来源：第一电动网2015-12-11

39个新能源汽车推广应用城市(群)至2015年9月的推广成绩单公布，上海高居推广量和推广完成率榜首，北京名列第二。 相关阅读：一张图看懂新能源汽车五强十霸大格局充电桩群雄混战!

来源：河南经济报2015-12-11

一些业内人士直言，新能源汽车等技术产品还未大规模普及，其相关的锂电池行业却已高歌猛进，大幅扩张，产能过剩的隐忧已经显现。吃干榨净 提高资源利用率方为出路契机存在，问题也接踵而至。...此外，由于新能源汽车异军突起，其电池领域成为资本市场厮杀角逐的新战场。据不完全统计，截至今年9月，就有包括杉杉股份、曙光股份、比亚迪在内的21家上市公司斥资约逾600亿元，布局锂电池市场。

来源：电缆网2015-12-10

新能源车的爆发让国内车企喜出望外却又措手不及，北汽新能源等制造商均透露，已出现新能源汽车产能不足的现象，主要是动力电池供应不足。在此背景下，国内动力电池生产商纷纷开始大规模扩产。

来源：前瞻网2015-12-10

【今日推荐】中国牧区首座智能房屋落户 依托太阳能储能2015中国新能源企业100强：新能源汽车、新能源电池企业上榜

来源：第一电动网2015-12-10

并且这种电动车是高电耗的汽车，不可能成为开创新文化新生态的低电耗、全智能电动汽车，预计十年后生存也将困难，混合动力新能源汽车的生存则更不用提了。...【摘要】发改委能源研究所研究员姜克隽预言，2025年国内销售的增量新车中将没有内燃机作为动力的传统汽车，取而代之的是以纯电为动力的新能源汽车。10年后乘用车纯电动汽车将取代燃油汽车靠谱吗?

来源：车市红点2015-12-10

微型客货、皮卡等轻型货车被纳入产品范围，中国还将计划加大停车场和新能源汽车充电基础设施建设力度，无疑将中国汽车品牌和新能源汽车带入一个全新的发展格局。...与此同时，中国还计划加大停车场和新能源汽车充电基础设施建设力度。分析人士认为，二三线城市及四五线的农村的汽车保有量较低，刚性需求较大，预计将成为未来汽车市场增长的主力。

来源：中国化学与物理电源行业协会2015-12-10

据了解，受上游碳酸锂价格疯涨以及下游新能源汽车热度爆发的影响，三季度以来电解液原材料六氟磷酸锂供应趋紧，导致价格持续上涨。...据业内人士分析，随着国家新能源汽车相关扶持政策的出台，后期新能源汽车市场热度依然会持续很长时间，持续爆发以及带来的动力电池行业的影响短期内将会继续，预计2016年六氟磷酸锂供应仍然紧张，行业产能增速小于需求增速

来源：北极星电力网2015-12-10

远东智慧能源拟购新能源汽车动力电池资产加码新业务远东智慧能源拟通过增发与现金支付方式,购买江西福斯特新能源100%股权,借此切入新能源汽车产业链,并为开展储能业务奠定基础,完善产业链布局。

来源：第一电动网2015-12-10

纵观2015年国内汽车市场，整体处于低迷态势，但新能源汽车的生产和销售却呈现超速增长态势。...虽然相关部门尚未出台明文政策取消摇号制度，也未明确是否只要申请通过，即可获得北京新能源汽车牌照，但第一电动网预计最后一期仍会全部直接配置，按照国务院会议不得对新能源汽车限行限购的精神，北京市会继续贯彻实行

来源：中新网移动版2015-12-10

自2014年以来，从中央到地方政府高度重视新能源汽车的推广，力度也在不断加强。北京、上海、广州、深圳、青岛、成都、沈阳、山西、江西、武汉、海口相继推出政策支持新能源汽车发展。...动力电池作为新能源汽车的核心部件，新能源汽车动力电池安全是一个很严肃的问题，不是说电动汽车的安全完全取决于电池，但电池做不好，就会对对整车系统性安全带来巨大安全隐患。

来源：北京晨报2015-12-10

北京市新能源汽车发展促进中心相关负责人介绍，到今年9月份，北京市在出租、环卫、公交、物流、驾校以及私人领域推广新能源汽车总量2.32万辆，这个数字已经占据全国首位，排名第二的是上海。...相关负责人表示，年底销量增加、新能源汽车由摇号改直接配置，而且不限行，这都是促成销量大增的主要原因。电动车最关键的就是充电。

来源：雷锋网2015-12-10

可再生能源投资回暖 新能源汽车跨界投资密集...高性能与一致性看起来简单，而国内新能源汽车创业公司大都选择日韩电池的原因却往往就在这里。锂电池电动力系统最大的不足是锂电池比能量数值有限。

来源：清控科创易招商2015-12-10

未来随着新能源汽车的蓬勃发展，整个正极材料的需求将出现爆发式的增长，行业处于成长阶段，行业整体素质参差不齐，多数企业集中于低端产品，现有企业竞争激烈。

来源：环球表计2015-12-10

过往10年为两大电网公司、五大发电集团提供电力设备，后面开始涉及到能源设备，之后由设备转到系统，由上端往下端做，光伏发电、储能、新能源汽车开始大力度介入。...司已在部分新能源示范城市建成和运营了新能源汽车充电站、光储智能柔性充电站、移动充电站等项目,与当地政府建立了良好的战略合作伙伴关系。3.布局光伏电站。

来源：中国证券网2015-12-10

根据国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案要求，到2020年我国需要建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，2020年新能源汽车保有量将达到500万辆。...突破新能源汽车关键技术，对于打破国外供应商在新能源汽车核心零部件的垄断，提升我国自主品牌汽车竞争力，加快新一代电池、电机、电控系统研发，将成为十三五的重点突破方向。

来源：电池中国2015-12-10

今年1月至10月，新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长3倍。自10月以来，在下游需求继续带动、现有产能不足及长扩产周期等因素的综合影响下，碳酸锂市场价格呈直线上升状态。...平安证券认为，碳酸锂供应紧张局面进一步加剧，并预计在新能源汽车需求高速增长的背景下，四季度碳酸锂价格将继续稳中有升。碳酸锂价格的上涨引发投资者对相关公司的关注，一些公司披露了相关情况。

来源：中国电动汽车网2015-12-10

在美国奥巴马政府的经济刺激方案中，用于支持新型铅酸蓄电池开发的拨款高达6860万美元;而国内铅酸蓄电池却被排斥在新能源汽车发展的财政补贴政策之外。