来源:中国电池网2015-06-04
根据宁延生的介绍,这批iev2搭载的是天津力神的18650电池,续航里程大约100公里。这些车辆都已经运行了2年,每辆车都差不多跑了2万多公里,尚未发现任何问题。
来源:慧辰资讯2015-06-04
六、紧凑型实用家轿需求趋势未减消费者在购买新能源汽车时,主要考虑汽车的使用性因素,例如安全性、续航里程、速度、性能等。...中科力帆620ev、长安e30纯电动、比亚迪e6、上汽荣威e50、上海通用赛欧等纯电动车型,动力类型主要集中在纯电动车范围内,但数据显示用户关注最多的仍然是插电式混合动力汽车(phev),相比之下性能更优、续航里程更长的插电式混合动力车却不在允许购买的车型范围之内
来源:第一电动网2015-06-03
由于原有的续航里程规划过程中,需要按照50%以上的提升,所以从电芯到电池包的设计,都需要有战略性提升,相信北汽入股的atieva也会取代原来做lfp的。
来源:《瞭望》新闻周刊2015-06-03
80万美元,远高于传统燃油汽车价格,之所以仍能在招标中胜出,凭的是一辆大巴内含的超过500个的专利技术,凭的是通过阿尔图纳测试的一流整车产品品质,凭的是比亚迪速度的五星级售后服务,凭的是可以持续提升电池续航里程的技术前景
来源:万隆证券网2015-06-01
比亚迪e6是目前国产电动汽车中续航里程最长的车型,搭载63kwh磷酸铁锂电池 ,续航里程300km。...,续航里程显然不占优势。
来源:爱卡汽车网2015-05-29
因此,结合车辆本身的续航里程来看,特斯拉完全可以应对在城市中的日常使用。并且,随着越来越的目的充电站和超级充电站的建成,即便是自驾出游,也是未尝不可的。...电动汽车之所以不被人接受,主要还是因为续航里程和充电的问题。其实电动汽车与燃油汽车相比,只是补充能量的时间更长,但是它也有自己的优势。比如车主可以足不出户,就能完成充电过程。
来源:中国报告大厅2015-05-29
众泰集团目前生产的纯电动汽车都应 用了主动均衡电池管理系统,使电池自身充放电循环次数和续航里程效率提高30%以上。
来源:OFweek锂电网2015-05-29
而电动汽车的里程焦虑愈发严重,电池续航远远满足不了人们的需求,就算是走在世界前列的特斯拉电动车目前的续航也仅能达到400公里,这和内燃机汽车500-600公里的续航里程有着不小的差距。
来源:第一电动网2015-05-26
比亚迪e6电动出租车,因可靠的性能和出色的续航里程,出口至欧洲、美洲。很遗憾,比亚迪e6k9电动车至今没有获得在北京运营的资格。尽管,比亚迪在研发核心技术、制造传统新能源车辆有着自己的强悍实力。
来源:网易新闻2015-05-26
目前纯电动汽车的续航里程一般在100公里到160公里,如果没有方便快速、随时可用的充电设备,车主活动范围一大,就有被扔路上的风险。
来源:OFweek锂电网2015-05-22
这辆测试车在搭载了两家公司联合开发的铝-空气电池后,续航里程增加到994英里(约合1600公里)!这是什么概念呢?抗日神剧中的800里(北京到呼和浩特的直线距离)射程的4倍就是1600公里!...sakti3声称已制造出能量密度达每公升1.1kwh(即550wh/kg)的电池,这一能量密度要比锂离子电池高出约50%,能让电动车的续航里程从256英里(约412公里)提升到480英里(约772公里)
来源:中国电池网2015-05-21
电动汽车续航里程一般都在150到200公里之间,对充电配套设施依赖度很高,配套设施缺乏是制约电动汽车发展的一大因素。
来源:第一电动网2015-05-20
他指出,分时租赁将较好地发挥电动汽车低排放、低成本使用的优势,并克服其续航里程短的不足。...另外,私人购买还要考虑使用便利性的问题,现在充电设施少,充电不方面,纯电动车的续航里程又无法满足普通车主的用车需求,只能上下班代步,不能远行。
来源:领能知道微信2015-05-20
chargepoint电桩是北京埃梅森信息技术有限公司的旗下品牌,公司ceo先越介绍,电桩项目分为线上与线下两大板块,电桩app是国内第一个电动汽车综合服务应用,因为现在电动汽车行业发展遇到的最大瓶颈之一是充电难与续航里程短
来源:中国高新技术产业导报2015-05-18
一辆续航里程400公里的燃料电池车,仅需50千瓦的燃料电池堆,大约加5公斤的氢气。同时,氢燃料电池还能解决纯电动汽车充电时间长的问题。
来源:互联网周刊2015-05-15
公文包内隐藏的滑轮、把手、踏板都会自动变换到指定位置,commute-case采用了高效的充电方案,充满电只需1小时,时速可达20公里,续航里程为40公里,据说这款产品的价格还是蛮有良心的,$999美元一台
来源:OFweek锂电网2015-05-15
续航里程标准的提升,将促使厂商加速对续航里程低的新能源车型升级换代,在续航能力不足这个软肋上苦下功夫,赢得更多消费群体。...不过有一个题外的问题需要注意,如果电池的质量没有改变,那增加的电池容量除了增加续航里程,也势必增加充电时间。这对于充电桩和快充技术的普及要求更高。
来源:中国汽车工业信息网2015-05-14
在乘用车方面,北汽新能源的旗舰电动车将命名为er500,综合续航里程将达到500km左右,在商用车方面,北汽新能源规划也推出el150冷藏/保温车、1.5吨微卡物流车,续航里程均保持在150km左右。
来源:中国电池网2015-05-14
高立军认为,中国电动汽车要弯道超车,已具备市场条件,但中国电池企业首先应该沉下心来投入研发生产出高端锂电池,来解决电动汽车电池续航里程不够的发展瓶颈问题。