来源：第一电动网2015-06-25

后来北汽新能源又与韩国sk合资成立了besk，从而使得sk提供的三元锂电池用在了ev200和es210车上，加大地增加了续航。

来源：长江有色金属网2015-05-27

据当地媒体报道称，落户两江新区龙兴工业园的世界500强韩国sk锂电池项目，占地100亩，总投资6.4亿元，年产能将达9600吨电池正极材料。

来源：中国电池网2015-05-25

据当地媒体报道称，落户两江新区龙兴工业园的世界500强韩国sk锂电池项目，占地100亩，总投资6.4亿元，年产能将达9600吨电池正极材料。

来源：经济观察网2015-05-22

比如此前采用国产电池的北汽新能源已经在新推出的ev200和ev300车型上，开始采用其与韩国sk合作生产的三元锂电池。另外，中国最大的客车生产商宇通的新能源电池供应商也开始选择韩国企业。

来源：中国汽车工业信息网2015-05-14

北汽新能源2014年通过与美国atieva、韩国sk、德国西门子等公司合作，得到了国际领先的新能源汽车技术支持。

来源：搜狐汽车2015-05-13

互联网+逐步渗入2014年12月，北汽新能源推出ev200纯电动汽车，配备韩国sk三元锂电池，搭载北汽自主研发的轻量化永磁同步电机，并集合娱乐、导航、蓝牙、互联等智能化科技系统。

来源：Feijiu网2015-04-28

比如，北汽新能源的ev200和ev300采用是其与韩国sk合作生产的三元锂电池。吉利的新能源汽车采用的则是atl公司生产的三元锂电池。

来源：中国有色网2015-04-28

比如，北汽新能源的ev200和ev300采用是其与韩国sk合作生产的三元锂电池。吉利的新能源汽车采用的则是atl公司生产的三元锂电池。

来源：《中国青年报》2015-04-24

在第一代e150ev上市后，北汽新能源股份有限公司逐步调整研发方式和市场营销模式，并积极与韩国sk以及德国西门子合作生产三元锂电池、高性能电动机，逐步摆脱了以往电动车续航和性能不佳的阴影。

来源：环球科技2015-04-21

中国厂商最近和韩国sk innovation成立合资企业，收购美国电动车电池制造商 a123，强化电池生产能力。报告并称，全球锂电池材料市场持续成长，去年四种主材料年增10.6%至58.55亿美元。

来源：今早新闻2015-04-21

中国厂商最近和韩国sk innovation成立合资企业，收购美国电动车电池制造商 a123，强化电池生产能力。报告并称，全球锂电池材料市场持续成长，去年四种主材料年增10.6%至58.55亿美元。

来源：搜狐汽车2015-03-27

据了解，北汽ev200轻快版选用目前国际领先的韩国sk三元锂电池，综合工况下续航里程超过200公里，最大可实现245公里续航;0~50km/h加速时间仅为5.3秒，最高车速可达125km/h，与传统燃油车体验无异

来源：中国纺织报2015-03-05

从国际市场来看，日韩厂商采用湿法工艺的公司较多，主要有日本旭化成、东燃化学、三菱化学、韩国sk化学等。

来源：能见派2015-03-02

华电程念高会见sk集团 推动lng合作2月26日，集团公司董事、总经理、党组成员程念高在集团总部会见了韩国sk集团总裁曹大植，双方就加强合作交换了意见。

来源：北极星电力网2015-02-27

华电集团程念高会见韩国sk集团客人2月26日，华电集团总经理程念高会见了韩国sk集团总裁曹大植。程念高指出，近年来，华电顺应世界能源发展新形势，进军风光电、页岩气、lng等领域，取得了积极进展。

来源：北极星电力网2015-02-02

华电集团辛保安会见韩国sk集团客人1月30日，华电集团副总经理辛保安会见了韩国sk中国高级副总裁李新明一行，双方就开展lng领域合作等进行了友好会谈。

来源：OFweek 锂电网2014-11-26

国内新能源车企现在也开始重视这方面，北汽新能源和韩国sk的合作就是一个很好的例子。

来源：中商情报网2014-11-04

电池储能装置的生产企业为北京电控爱思开科技有限公司，该公司由北汽、北京电控与韩国sk组建专门为北汽新能源汽车生产动力电池。

来源：中国电池网2014-10-10

目前世界上只有美国、日本、韩国等少数国家拥有先进的隔膜生产技术，其中旭化成、celgard和东燃化学、韩国sk明显居于垄断地位，四家企业2013年全球市场占有率达到76%，国际大的锂电池厂商也由这4家企业为其供应隔膜产品

来源：OFweek锂电网2014-07-25

以上也是新能源汽车生产产业纷纷采用合资、并购等方式建立自己动力电池生产基地的原因所在，如北汽就联合韩国sk联合成立北电控动力锂电合资公司将在北京投资建设动力电池生产基地，而万向就收购美国的a123发展自有的动力电池技术