来源：搜狐汽车2016-01-06

盟固利快充锰酸锂电池己经为国内多家客车厂采用，目前在全国已推广500多辆公交车。...盟固利快充锰酸锂兼顾了功率与能量的两方面要求，为快充纯电动公交车探索一条经济可行的方案，他们埋头苦干不多宣传，做着踏实的工作。我在此向大家推荐这项技术信息，与大家共享。

来源：《瞭望》2015-12-15

目前，电动汽车所采用的大多是锂电池，无论是特斯拉所采用的三元锂电池，日系车企所采用的锰酸锂电池，还是美系车企和我国车企所采用的磷酸铁锂电池都存在安全隐患，多款电动汽车也曾经出现过起火燃烧的事故。

来源：能源评论2015-12-11

锂电池以锂金属或锂合金为负极材料，目前主流技术多以钴酸锂，锰酸锂，镍钴铝，镍钴锰，磷酸铁锂等为正极材料，后三者主要用于电动汽车，代表厂商分别是特斯拉、北汽和比亚迪。

来源：中国证券网2015-12-11

公司称，拟筹建的的电池级四氧化三锰可以取代传统的电解二氧化锰用于生产锰酸锂电池正极材料。用四氧化三锰制备的锰酸锂正极材料安全性好，低温放电性能优异，循环次数提高，放电容量高，是理想的锂电池正极材料。

来源：雷锋网2015-12-10

其中应用最广的锂离子电芯，就有三元、磷酸铁锂、锰酸锂等多种技术路线并存的现象。同时锂离子电芯还分为方形，软包，圆柱三种结构形式。

来源：雷锋网2015-12-10

cost 成本，磷酸铁锂还不错，成本上仅次于 lmo 锰酸锂材料(这个东西，空气烧，锰源又便宜)，第二有竞争力。...对比的材料是 nmc/nca 三元材料 /nca，lco 钴酸锂，lfp 磷酸铁锂，lmo 锰酸锂。nca 和 ncm 比较相近，算是材料中的近亲，因此在这里归为一类说。

来源：清控科创易招商2015-12-10

从正极材料的市场份额看，钴酸锂、锰酸锂、三元材料基本形成三足鼎立的局面，磷酸铁锂由于专利纠纷的解决，以及市场应用前景的明朗，发展很迅速，未来锰酸锂，三元材料以及磷酸铁锂的市场份额将逐渐增加，而钴酸锂的市场将逐渐被这三种材料所取代

来源：高工锂电网2015-12-10

华夏泓源主要从事正极电池材料生产与销售，主要产品有钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂等电池材料。...作为此次投资的重点项目，格林美将投资2.35亿元，建设年产10000吨动力电池用镍钴锰酸锂三元正极材料项目。

来源：中国工业报2015-12-09

新型材料项目：主要有电池级碳酸锂、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、多元系正极材料生产项目，锂离子电池负极材料、隔膜、电解液生产项目。

来源：清控科创易招商2015-12-09

虽然磷酸铁锂电池相比钴酸锂和锰酸锂电池来说，在寿命上有着绝对的领先优势。不过在电池组模式下时，其寿命会大幅降低。...相比钴酸锂和锰酸锂来说，相同容量的磷酸铁锂电池体积则要更大，这也就是为什么磷酸铁锂电池没有在手机电池等领域兴起的一个原因。

来源：清控科创易招商2015-12-08

中国目前正极材料主要包括钴酸锂、三元材料、锰酸锂和磷酸铁锂。...目前正在使用和开发的锂电池正极材料中，以过渡金属氧化物所表现出的性能最佳，主要有：层状盐结构的钴酸锂、镍钴酸锂、镍锰酸锂和镍锰钴酸锂三元材料，尖晶石型的锰酸锂，橄榄石型的磷酸铁锂等锂锰氧化物。

来源：清控科创易招商2015-12-08

目前正在使用和开发的锂电池正极材料中，以过渡金属氧化物所表现出的性能最佳，主要有：层状盐结构的钴酸锂、镍钴酸锂、镍锰酸锂和镍锰钴酸锂三元材料，尖晶石型的锰酸锂，橄榄石型的磷酸铁锂等锂锰氧化物。

来源：中国电池网2015-12-08

其次，从全球角度看，销售量最大的几款新能源车model s，聆风，普锐斯等均采用了三元材料电池或锰酸锂添加三元材料电池，并且全球较大的电芯生产企业所选择的技术路线也是生产三元或高镍添加电池。

来源：粉体圈资讯2015-12-04

目前国内的三元一般是部分的替代钴酸锂使用领域，与锰酸锂或者钴酸锂混合用于中低端的电子消费品，与锰酸锂混合应用于中低端动力市场。...3.与锰酸锂相比，三元才老的安全性要低不少，但是高温性能和能量密度有很大的优势。

来源：国泰君安证券2015-12-03

分别是建设年产10000 吨镍钴锰酸锂三元正极材料项目;年产5000 吨镍钴铝(nca)三元材料前驱体材料项目;年产10000 吨镍钴锰(ncm)三元前驱体原料项目。

来源：中国电池杂志2015-12-02

其次，从全球角度看，销售量最大的几款新能源车model s，聆风，普锐斯等均采用了三元材料电池或锰酸锂添加三元材料电池，并且全球较大的电芯生产企业所选择的技术路线也是生产三元或高镍添加电池。

来源：电池中国网2015-12-02

从最初研发镍氢动力和锰酸锂动力电池的起步阶段，到后来磷酸铁锂电池、三元电池研发和产业化的发展调整阶段，到现在即将步入十三五的升级阶段，经过十余年的发展，动力电池产业化规模渐显。

来源：高工锂电网2015-12-01

此次投资有三个项目，分别为投资2.35亿元，建设年产10000吨动力电池用镍钴锰酸锂三元正极材料项目;投资1.06亿元，建设年产5000吨镍钴铝(nca)三元动力电池材料前驱体材料项目;投资3.16亿元

来源：飞灵汽车2015-12-01

目前磷酸铁锂电热峰值可达350℃~500℃，相对安全性要好，而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。所以目前占有市场份额最大的钴酸锂(特斯拉使用的18650锂电池)，在安全性方面的隐患一直被诟病。

来源：光明网2015-12-01

【导读】 锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料锂电池制造技术和制造工艺在不断的进步和革新，黄学杰的报告指出，预计到2020年，中国制造速度和精度会大幅提高，电池比能量将达到每公斤300瓦时，成本却将下降一半，我国的电池产业将更具竞争力