来源:盖世汽车2018-11-07
钴价格是电动车制造商关注的重点问题,电动车的量产绕不开这类车载电池的核心材料,锂离子电池价格推升或进一步抬升电动车售价,加剧电动车与传统车辆间的竞争烈度,毕竟补贴退坡后售价优势已不再明显。
来源:中国能源报2018-09-17
进一步明确了加快低成本储能电池、v2g(vehicle to grid)、电转气(p2g)等技术推广,加强低功率广域网络技术(lpwa)和m2m、p2p的技术研发,以进一步推动电源的低碳化,其中v2g是利用车载电池充放电满足系统电力需求的一项技术
来源:能源研究俱乐部2018-03-23
此外,电动汽车的车载电池作为移动储能电站,通过能源互联网与可再生能源可以构成最佳搭配,在光储式充换电站、快速充电站、需求响应充电中发挥储能作用,且动力电池梯次利用将降低储能电池应用成本。
来源:亮报2017-12-21
电动汽车因其数量庞大,总体有强大的平衡间歇式能源储电的能力,这个能力来自两个方面:一个是车载电池。...这个时候车载电池可以接入交互式电网,当电价降低的时候,它储电;当电价高企的时候,它回馈,从中可以获得电价差的收益。
来源:国家电网报2017-04-25
据统计,纯电动车和插电式混合动力汽车在95%的时间内是处于停驶的状态,只要在多能互补区域内拥有足够的充电设施,保证电动汽车在停驶时间能够接入电网,车载电池就能够得到充分的利用。
来源:北极星输配电网2016-12-15
车载电池在中途站以600千瓦的功率充电15秒,到终点站时再充电3-4分钟即可完全充满。这项创新技术由abb工程师在瑞士开发。
来源:机电商报2016-10-10
tosa电动公交车abb的创新产品和技术示意图其最大的创新之处在于,改变了普通无轨电车车顶集电杆从高架电线获取动力方式,而是通过tosa顶部移动臂在不到1秒就能够精准接入候车亭的充电座,利用乘客上下车期间让车载电池获得
来源:能源杂志2016-10-09
来源:国家电网报2016-08-23
2014年,英大财险就积极研发电动汽车非车险领域的专属产品,初步搭建充电站、充电桩、车载电池等三电专属保险产品体系,专门解决电动汽车三电领域特殊风险的保障盲区。
来源:昊凯新能源2016-08-12
由于电动汽车较长时间地处于停止状态,车载电池作为储能单元,与电网的能量管理系统建立通信,从而达到电动汽车与智能电网能量转换互补的目的。
来源:北极星输配电网2016-07-21
来源:中国能源报2016-02-01
第三,换电站必须事先准备大量的电池,车载电池与备份电池要远大于1:1.5这个比例,造成巨大的储备压力。电池极其昂贵,大面积建设成本难以维系。记者:换电模式对电池有怎样的影响?
来源:广西电力科学研究院2016-01-14
5成本低减少了车载电池、减轻了重量,节省空间。未来,电动汽车充电这么方便,将来越来越普及哦。你有没有打算买一辆呢?...未来,当导轨足够长的时候还可以取消车载电池。该项目已申请发明专利9件(均已实审,其中授权7件),授权实用新型专利20件。电动汽车无线供电优点1方便不需要停车,只需沿着导轨行驶即可进行充电。
来源:北极星输配电网2015-12-17
项目新建了镍系列电池材料、锂系列电池材料、燃料电池材料、泡沫金属材料、储能系统集成等5个研究所平台和镍系列电池材料、车载电池(hev)用泡沫镍材料、锂系列电池材料、电池回收等4个中试车间,开展了镍系列电池材料
来源:凤凰汽车2015-11-26
充电的安全方面,充电流现在主要两种方式,有交流直流和无线,交流充电涉及到交流装置、车载电池和管理系统,直流充电直流充电机和管理系统。涉及到四大方面的安全问题:第一,充电系统本身部件的安全性。
来源:中国电池网2015-11-25
真锂研究和中国电池网的数据显示,2014年锂离子电池电芯市场均价约1500元/kwh,折合成美元大约245美元/kwh,其中以车载电池为代表的动力电池电芯约300美元/kwh,以手机电池为代表的小型锂离子电池电芯不到
来源:中国电池网2015-11-20
同时,为了降低电动汽车的售价,日产、特斯拉、通用汽车、三菱汽车、戴姆勒-奔驰、比亚迪等知名车企已纷纷在尝试将车载电池扩产或二次利用,开发家庭储能市场,以降低车载电池价格,这已形成了一股潮流。
来源:e制造2015-11-16
或许特斯拉的电池将由18650单元改为大型车载电池。因为如果以安心、安全为大前提的汽车如果事故频发,特斯拉一定会名誉扫地。
来源:中国电池网2015-11-13
最后说一下储能与电动汽车的结合点,其实车载电池是很好的储能单元,通过电动汽车可以把电力系统和交通系统串联起来,从而对于推动低碳和智能城市的建设起到了很好的作用。
来源:电动汽车时代2015-11-10
电池衰减很普遍谈起这辆刚运营两年的新车,陈师傅十分无奈:一身都是毛病,最让人烦恼的还是车载电池的衰减。我起步只敢轻踩电门才省电,要是猛踩电门,快跑超过60迈,就相当费电。...师傅们因为车载电池续驶能力弱,冬天不开暖气,我们也能够理解。陈师傅说,最支持电动出租车的要算老人、妇女这一群体。然而开到通州一处公园门口时,他却不得不拒载了一对推着婴儿车的夫妇。