来源：云深处科技2023-03-15

云深处自研高扭矩关节驱动模块具有极高的转矩密度、响应带宽和反向传动效率，转动平稳性获得增强，功耗降低，赋予了机器狗更强劲、更敏捷、更持久的运动能力，持续行走负载提升40 %，达到7.5公斤；运动续航提升近一倍，持续运动时间90分钟，续航里程

来源：国家电网报2023-03-14

虽然氢能重卡在自重、续航里程方面更具有优势，但换电重卡技术更成熟、初期购车成本更低，测算显示，只要利用率超12%、每天换电25次以上，即具备经济效益。

来源：亨通世界2023-01-10

随着新能源汽车产业规模不断扩大，里程焦虑是市场痛点，除续航里程外，决定消费者体验的重要一环在于解决充电便利性。快充技术成为行业焦点，直流大功率充电是未来发展的主流方向，并由此带动液冷充电的快速发展。

来源：北极星电力网2022-08-29

非晶成为未来新能源驱动能效突破的关键材料来自新能源汽车领域的专家介绍，目前驱动电机效率提升和设计创新，关键在于新型磁性材料应用技术的突破，非晶合金作为最先进软磁材料之一可大幅度降低驱动电机的铁损，带来汽车整车效能转化比和续航里程的提升

来源：中国能源报2021-12-30

在技术方面，一是频繁充放电会影响动力电池寿命，进而缩短电动汽车续航里程；二是电动汽车的大规模接入将会对配电网的可靠性产生影响；三是缺少“车-桩-网”通信协议标准，电动汽车无法大规模接入电网；四是电动汽车接入电网涉及用户隐私

来源：北极星输配电网2021-09-13

刚才提到新能源的续航里程、充电是否便捷、安全水平、智能化控制等这些方面都是大家选择的重要考量，也是我们发展新能源汽车重点督促解决的问题。下一步，我们企业要做大做强。...二是产品突破，刚才记者关心的续航里程在原有基础上大幅提升，很多车达到500公里以上，虽然实际运行中还有一些问题，但总里程提升幅度比较大。三是市场突破，连续六年产销量全球第一。

来源：电网头条2021-04-02

届时将统一全球充电接口，充电电压、充电电流将提升至1000伏、900安左右，5分钟大约可增加续航里程100~200公里，实现“充电像加油一样便捷”。换电方面。电动汽车充换电模式演变一直备受各界瞩目。

来源：国家电网公司2021-01-25

无线充电新技术助力绿色交通发展随着电动汽车大量普及，电动汽车续航里程短、有线充电不便捷问题突出。

来源：中国能源报2020-12-30

2019年新能源汽车补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，且续航里程在250公里以下的纯电动汽车不再享受中央补贴。随后，新能源汽车销量罕见地出现月度同比“十二连降”，观者为之捏了把汗。

来源：黄河新闻网2020-12-25

以model3为例，充电5分钟约补充100km、15分钟约补充200km以上续航里程，显著缩短平均充电时间，让用户能够更高效地实施出行规划。

来源：上游新闻·重庆商报2020-12-25

目前，特斯拉正在中国加速推进v3超级充电桩的建设，该桩充电15分钟最快可补充250km以上的续航里程，显著缩短平均充电时间。

来源：新消息报2020-12-03

“威马纯电动汽车续航里程500公里，充满电只需要耗费69度电，一度电按0.5元来算的话，一公里合下来是0.08元，非常省钱。...据国网（宁夏）电动汽车服务有限公司相关负责人介绍，新能源汽车也在不断迭代更新，如今的新能源汽车在经济性和实用性方面与燃油车相差无几，续航里程不断增加，充电桩建设也在不断延伸，而且绝大部分电动汽车生产厂家提供电池终身质保服务

来源：国家电网报2020-11-03

大功率充电方面，中外车企、桩企合力打造chaoji充电技术路线，统一全球充电接口，将充电电压、充电电流最高提升至1000伏、900安，5分钟内可增加续航里程200千米～300千米，满足长续航里程车辆、公交

来源：北极星电力网2020-09-02

未来，无论是电池续航里程提升或充电倍率提升带来充电功率的提升，只需在每个充电站内增加充电堆的数量，而对土地面积的要求不变，就能适应大功率充电技术发展。

来源：国家电网报2020-08-11

换上电池后，出租车续航里程在250千米左右。每千米费用略高于用充电桩充电，但低于燃油车加油费用。尽管换电模式的成本相比充电模式的成本要高一些，但节约了时间成本，所以对于出租车来说，效益还是有所增加的。

来源：中国能源报2020-08-05

在一线品牌产品续航里程普遍已达500公里的情况下，换电可能不如预期般受到市场重视。“随着社区充电车位的到位，以及电动车自身续航里程的不断增加，换电模式的市场可能会受挤压。”

来源：EV视界2020-06-24

以威马ex5-z nex探索版（nedc续航里程520公里，电池容量约69千瓦时）为例计算，北京用户通过v2g技术向电网发电，用户在夜间波谷充电，白天波峰时使用v2g充电桩出售70%电量，减去波谷时充电成本

来源：中国能源报2020-06-22

“私人充电场景下，通常采用的是7.7kw，一辆续航里程为400公里的电动汽车，每小时充7度电，一晚上可以充满。”他表示，无线充电并不是和传导式充电比充电速度，而是走智能化方向。

来源：国家电网报2020-05-27

随着续航里程的不断提升，更多家庭在购车选择中开始将新能源汽车列入考量。

来源：中国电力报2020-04-22

其实，国家推动新能源汽车发展多年，但制约消费者购买的最大问题就是，续航里程不理想，充电桩分布不均、充电麻烦。解决充电桩问题，既是解决汽车行业发展问题，又是推进电力行业共享经济的举措。