来源：科学网2014-12-22

威能公司总经理熊俊威解释道，当汽车锂电池从100%容量衰减到70%容量时，公司可在通信基站、工业备用电源等领域以储能电池形式继续使用，同时也可以应用到家庭备用电源;当锂电池衰减到40%以下，公司可以进行资源化处理

来源：中国工业报2014-12-17

威能公司总经理熊俊威解释道，当汽车锂电池从100%容量衰减到70%容量时，公司可在通信基站、工业备用电源等领域以储能电池形式继续使用，同时也可以应用到家庭备用电源;当锂电池衰减到40%以下，公司可以进行资源化处理

来源：新华汽车2014-11-12

江淮和悦iev4电动汽车核心电驱动零部件质保5年或10万公里，实车测试10万公里后电池衰减在20%以内，几乎与整车等同寿命。

来源：北极星电力网2014-11-05

对于像城市公交这样的大客车，尤其是在北方冬天要涉及到零下运营的大客车，最好是采用同时带有超级电容和电池的复合储能系统，超级电容它的作用是能够提高能量回馈的效率，改善整个车辆的经济性，同时有效的降低电池衰减的速度

来源：知乎2014-07-03

动力电池的大型化使得其表面积与体积之比相对减小，电池内部热量不易散出，更可能出现内部温度不均、局部温升过高等问题，从而进一步加速电池衰减，缩短电池寿命，增加用户的总拥有成本。