来源：湖州日报2015-11-24

为确保出口电池产品质量安全，保证顺利出口，我市检验检疫部门专业技术人员第一时间深入企业，对该批产品的重金属含量、复合电解液、放电性能、电压稳定性、外包性能等关键控制点进行全面检查，同时强化对电池产品的贮存和运输条件的监管

来源：盖世汽车网2015-11-13

据介绍，动力电池热管理系统的主要功能包括：在电池温度较高时进行有效散热，防止产生热失控事故;在电池温度较低时进行预热，提升电池温度，确保低温下的充电、放电性能和安全性;减小电池组内的温度差异，抑制局部热区的形成

来源：IT经理世界2015-11-06

此外，比克电池电芯强大的高低温充放电性能也充分适应了电动乘用车在不同环境下的行车需求，保证在不同地理位置，不同季节下的稳定行驶。

来源：北极星输配电网整理2015-11-04

由于没有统一行业标准，各企业生产的电池充放电性能相去甚大。上游缺乏标准，无法标准化，这就直接导致了充电桩呈现出了较大差异，也成为了充电难的原因之一。

来源：南京日报2015-10-30

乐能电池是一家专业从事锂离子动力电池正极材料研发和生产的高新技术企业，拥有11项发明专利，研发制造了全球量产粒径最小的纳米球形磷酸铁锂正极材料，其克容量、倍率性能、自放电性能、低温性能等多项指标均排名全球第一

来源：网易汽车2015-10-25

由于没有统一行业标准，各企业生产的电池充放电性能相去甚大。上游缺乏标准，无法标准化，这就直接导致了充电桩呈现出了较大差异，也成为了充电难的原因之一。

来源：高工锂电网2015-09-01

高倍率放电性能为了进一步说明硅薄膜材料实际应用的可能性，我们进行了高倍率放电性能的测试。图3是在0.2c循环80周后不同倍率下电池的循环性能。

来源：第一电动网2015-08-13

以额定容量300ah共14组的电池模块为例：每个模块内部并联60个电池单体的容量、内电阻、接触电阻、自放电性能及耐用寿命等固有的品质差异问题，加上配置的熔丝以及无循环式降温散热措施引起的温度梯度，无法把

来源：第一电动网2015-08-12

锂电池产业花落中日韩自1991年sony公司将锂离子电池(下文简称锂电池)商业化以来，锂电池从电子产品领域，走向电动工具领域，又走向了电动汽车和能源存储领域，已经成为动力电池产品的主体，以其高能量密度，大倍率充放电性能

来源：微能源2015-08-10

另外，固态电池高倍率放电性能差，低温特性不好。大众汽车ceo马丁文德恩去年11月曾表示：我认为固态电池技术应用潜力巨大，应用该技术很有可能将电动车续航里程提升至700公里。

来源：盖世汽车2015-08-06

另外，固态电池高倍率放电性能差，低温特性不好。前景看好大众汽车ceo马丁文德恩去年11月曾表示：我认为固态电池技术应用潜力巨大，应用该技术很有可能将电动车续航里程提升至700公里。

来源：中国网2015-08-03

标准综合现实生活中各类危险因素，针对电容量不足、低温条件下放电性能严重下降、循环寿命短等抽查常见的质量问题，设置严苛条件对产品进行安全把控，该标准可全面帮助企业规范生产行为，提高产品质量，应对国抽新规，

来源：第一电动网2015-07-22

但是在许多的应用场合，我们都需要电池具有大倍率的充放电性能，所以我们又一次卡在了电池这儿。为了锂离子电池获得更好的发展，我们有必要搞清楚，都是哪些因素在限制电池的倍率性能。

来源：高工锂电网2015-06-24

还要可以评估各种负极材料的应用特性研究和电化学性能，包括材料的分散特性、吸液特性、压实反弹特性、材料的反弹率、材料克容量的发挥、材料与电解液的兼容性等电池基础性能，同时可以评估材料的电化学阻抗、高低温放电性能

来源：材料人网2015-06-19

图1 也没有列出自放电性能这是另一个需要重视的电池特性，在一般情况下，锂电池自放电速率较低，如果电池是新的，自放电几乎可以忽略不计。

来源：Touchscreen2015-06-19

石墨烯是近年来研究较多的一种新型材料，具有良好的导电性能和倍率性能，将其应用于锂离子电池负极材料中，可以大幅度提高负极材料的电容量和大倍率充放电性能。

来源：中国电池网2015-06-19

狭长型的外部结构非常适合在室外机柜中安装，有效节省了机房占地面积，符合电信行业室内站点室外化的行业;采用前置接线端子使蓄电池的安装维护更加方便和高效;特殊的极板设计，寿命超过20年;特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，具有良好的深放电性能

来源：生意社2015-06-17

石墨烯是近年来研究较多的一种新型材料，具有良好的导电性能和倍率性能，将其应用于锂离子电池负极材料中，可以大幅度提高负极材料的电容量和大倍率充放电性能。

来源：第一电动网2015-05-26

2001年，比亚迪在电池领域内掌握了发泡镍锟焊、正极端面焊工艺，改善电极集流性能，提高sc系列大电流放电性能。也因此得到了bosch极其客户的认可。...因独特的氧化镉负极化学活化处理工艺，改善镉负极的活性，提高电池的复合氧能力，降低电池内压，提高电池大电流放电性能和快速充电性能，得到了客户的认可，当年镍镉电池产量达到4.0亿只，一举超过三洋，达到世界第一

来源：OFweek锂电网2015-05-22

目前瓶颈主要存在如下：1、室温电导率普遍较低(10-3s/cm)，电池倍率充放电性能较差;2、固态电解质/电极间界面阻抗大，界面相容性较差，界面锂离子电导率较低，固态电解质在充放电过程中体积膨胀和收缩，