来源：高工锂电网2015-12-03

三元电池迎来曙光?且听磷酸铁锂怎么说

来源：中国电池杂志2015-12-02

波士顿电池自始至终一直在做三元电池，我们相信，随着整车、电池包以及电池管理系统技术的不断成熟，大家对三元材料电池的认知加深，三元电池必将有更好的发展空间。

来源：电池中国网2015-12-02

三元电池迎来曙光?且听磷酸铁锂怎么说

来源：电池中国网2015-12-02

三元电池迎来曙光?且听磷酸铁锂怎么说...从最初研发镍氢动力和锰酸锂动力电池的起步阶段，到后来磷酸铁锂电池、三元电池研发和产业化的发展调整阶段，到现在即将步入十三五的升级阶段，经过十余年的发展，动力电池产业化规模渐显。

来源：第一电动网2015-12-01

三元电池迎来曙光?且听磷酸铁锂怎么说

来源：高工锂电网2015-11-30

合肥国轩总裁方建华表示，青岛国轩的动力电池将主要适配北汽新能源汽车项目，公司已经具备三元电池的技术储备和产业化能力，预计明年下半年会适时推出三元材料动力电池。

来源：高工锂电网2015-11-30

为确保三元电池的安全性，需要在材料、电池设计、bms等方面都考虑多一点。比亚迪三元电池现在仅用于混动乘用车，纯电动乘用车里还没有考虑用三元电池。纯电动乘用车如果做得小，可以用三元电池。

来源：第一电动网2015-11-30

从不同车型搭载电池种类看，客车领域搭载电池以磷酸铁锂为主，占比达88%，三元锂电池仅占12%;乘用车领域，搭载三元电池占比达69% ，磷酸铁锂电池占比29%，锰酸锂电池占比只有2%。

来源：超威集团2015-11-30

三元电池的价格一定有下降空间，能量密度也仍有提高空间，不过目前赶上lg和三星的水平还需要时间。超威锂电2006年正式展开锂电池研发，2010年成功开发出电动汽车用锂离子电池系统。

来源：凤凰汽车2015-11-27

我们在做设计时这些都是要考虑的，只有考虑了最后车还是完全安全的，我们现在车没有到这个层次，首先它是三元电池，本身很安全。第二，比能量很高。

来源：高工锂电网2015-11-26

相比于磷酸铁锂电池，三元电池更需要在安全性上多加考虑，其中一个途径是靠不燃烧的电解液来解决。对此，天赐材料适配三元电池的电解液会增加除六氟磷酸锂以外的新型锂盐。

来源：凤凰汽车2015-11-26

动力电池的应用逐步由锂电池向三元电池过度。总体而言，国内新能源汽车产业总体产能相对过剩，优秀的产能相对不足，优秀的企业产品供不应求。

来源：高工锂电网2015-11-23

恒宇新能源总经理陈光森：从性价比的角度看，具体的当然要对比同样的技术，如果按照这个基础来计算的话，磷酸铁锂电池的成本应该在2.5到3元每瓦时，三元电池可以做到2.3到2.6元元每瓦时，还有二者电压差别差了

来源：中国电池网2015-11-20

随着三星sdi的西安动力电池工厂和lg化学的南京动力电池工厂的先后投产(预计将在2015年底或2016年初)，韩国企业将与中国企业同台竞技，他们的锰酸锂和三元电池的成本将会有进一步降低，而中国企业由于刚开始发展锰酸锂和三元电池

来源：高工锂电网2015-11-20

程焱松认为，随着整个新能源汽车朝着轻量化和追求高能量密度的要求，三元电池会得到更多的应用。

来源：高工锂电网2015-11-19

高工锂电网：据说韩国动力电池企业在向中国客车企业推荐使用三元电池，安全吗?欧阳明高：客车企业要谨慎使用。可以探索试用三元电池，但不宜马上大规模采用。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-18

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来源：中国电池网2015-11-18

在2015年第3届中国(武汉)锂电新能源产业国际高峰论坛(abec 2015，锂电达沃斯)上，工信部赛迪电子信息产业研究院新能源汽车产业研究中心总经理吴辉发表了题为《中国新能源汽车市场发展趋势及投资分析

来源：中国汽车工业信息网2015-11-17

在技术路线方面，比亚迪以磷酸铁锂路线为主，也在宋车型中第一次采用了三元电池，磷酸铁锰锂电池仍在研发当中。

来源：高工锂电网2015-11-16

需引起重视的是，适配磷酸铁锂的电解液技术发展相对成熟，而适配三元电池的电解液技术仍有待提高。目前业内对三元电池的安全性能议论较多，但安全问题会慢慢得到解决的，其中一个途径是靠不燃烧的电解液来解决。