来源：同花顺2015-12-10

分析认为，此次募投的资金主要用在湖北荆门和广东惠州两个锂电池项目中，前者主要做方形铝壳的磷酸铁锂电池项目，目前已经批量化生产，到年底达到0.8gwh的年产能，后续年产能会提升到约2gwh；后者主要做三元材料的锂电池项目

来源：雷锋网2015-12-10

安全差，尤其是相对于磷酸铁锂而言，ncm/nca 材料充电时会往外冒氧气，使用中出事的可能性也高于 lfp 材料，三元材料电池安全性一直存在一些问题。...对比的材料是 nmc/nca 三元材料 /nca，lco 钴酸锂，lfp 磷酸铁锂，lmo 锰酸锂。nca 和 ncm 比较相近，算是材料中的近亲，因此在这里归为一类说。

来源：清控科创易招商2015-12-10

目前中国正极材料市场规模近百亿元，年增长超过15%；其中三元材料超过25%的增长率，是正极材料市场增长最快品种，三元材料将赶超钴酸锂，磷酸铁锂整合本土优势浴火重生。...从正极材料的市场份额看，钴酸锂、锰酸锂、三元材料基本形成三足鼎立的局面，磷酸铁锂由于专利纠纷的解决，以及市场应用前景的明朗，发展很迅速，未来锰酸锂，三元材料以及磷酸铁锂的市场份额将逐渐增加，而钴酸锂的市场将逐渐被这三种材料所取代

来源：高工锂电网2015-12-10

记者：2015年动力电池成为锂电行业关注的焦点，而拥有更高能量密度的三元材料动力电池则开始异军突起备受电动乘用车市场青睐，星城石墨针对三元系的动力电池负极做了哪些改进?

来源：六耳网2015-12-09

随着三元材料成为锂电池的主流路径，对钴的需求也将逐步释放。据测算，每50gw的锂电池年产能，对应每年钴的需求超过1万吨。...锂电池隔膜：三元材料动力电池未来将成为国内新能源汽车的主流发展方向，所用隔膜配套广泛采用湿法隔膜，但湿法隔膜一直是国内的薄弱环节，目前大部分要靠进口。

来源：清控科创易招商2015-12-09

三元材料优异的循环性能和价格优势使其开始快速侵蚀钴酸锂的传统市场，尤其是三元材料高的能量密度使其在小型高能量电池上得到广泛应用，比如蓝牙电池、电动工具电池等等。...目前常见的三元材料是nca(镍钴铝)和ncm(镍钴锰)。 ncm是目前最主流的三元材料，也被认为是未来的发展趋势。通过调配镍、钴、锰三者的比例，得到不同的电极特性。

来源：高工锂电网2015-12-09

i：2008年钴酸锂价格涨了三倍，最高时达到67万元/吨，结果就是让三元材料得到大规模的使用。以目前碳酸锂的状况来看，也是在逼正极材料企业去和国外锂厂搞战略合作，这种现象对国内市场没有任何好处。

来源：清控科创易招商2015-12-08

中国目前正极材料主要包括钴酸锂、三元材料、锰酸锂和磷酸铁锂。...钴酸锂依然是国内小型锂电领域正极材料的主力，三元材料和锰酸锂主要在小型锂电中应用，在电动自行车和电动工具中也有部分使用;磷酸铁锂目前主要使用在电动工具盒电动汽车领域。

来源：清控科创易招商2015-12-08

中国目前正极材料主要包括钴酸锂、三元材料、锰酸锂和磷酸铁锂。...钴酸锂依然是国内小型锂电领域正极材料的主力，三元材料和锰酸锂主要在小型锂电中应用，在电动自行车和电动工具中也有部分使用;磷酸铁锂目前主要使用在电动工具盒电动汽车领域。

来源：中国电池网2015-12-08

2015年已经有多款乘用车应用三元材料电池并成功量产。...其次，从全球角度看，销售量最大的几款新能源车model s，聆风，普锐斯等均采用了三元材料电池或锰酸锂添加三元材料电池，并且全球较大的电芯生产企业所选择的技术路线也是生产三元或高镍添加电池。

来源：蓄电池2015-12-08

论韩系动力电池巨头进军中国市场的机遇和挑战动力电池市场持续火热 三元材料突破锂电瓶颈

来源：高工锂电网2015-12-08

【推荐阅读】动力电池市场持续火热 三元材料突破锂电瓶颈新能源汽车动力电池合格率只有八成...【推荐阅读】动力电池市场持续火热 三元材料突破锂电瓶颈新能源汽车动力电池合格率只有八成产品技术路线及客户结构对比深厚的研发实力及工艺级别的规模制造能力让lg和catl都成为深受国内外车企青睐的战略合作伙伴

来源：北极星输配电网整理2015-12-07

机遇1：新能源汽车产销两旺，拉动电池需求量，企业订单将源源不断机遇2：随着乘用车的增长，三元材料动力电池将逐渐提高比例挑战1：动力电池报废量增多，废旧电池合理回收亟待解决挑战2：补贴下坡，动力电池技术研发成本提高

来源：证券市场红周刊2015-12-07

面对三元材料电池的向好前景，国内已经有不少上市公司开始进行三元材料电池的开发工作。...主攻锂电市场的当升科技在三元材料的探索领域更是快人一步。当升科技对记者表示，公司由传统的钴酸锂业务转型到三元材料，目前对高镍三元材料研发已取得突破进展，不仅量产而且从上半年开始就已经实现对外供货。

来源：电动汽车资源网2015-12-07

乘用车有一部分采用的是三元材料的动力电池，但比例小。随着乘用车的增长，三元材料动力电池将逐渐提高比例。如果按照2020年电动汽车实现500万辆的目标，这个目标主要靠乘用车推动。...乘用车对高比能量的动力电池要求更高，这就给三元材料、多元材料带来机会。

来源：粉体圈2015-12-04

另一个不应该忽视的是，三元材料不断挤压磷酸铁锂的状况下，类似氢氧化钴、草酸钴、碳酸钴、硫酸钴以及各种钴系氧化物等上游粉体材料将有不小的升值潜力。

来源：粉体圈资讯2015-12-04

镍钴锰三元材料，有点镍酸锂混合钴酸锂混合锰酸锂的意思，严格来说这样理解是不正确的，但是从三元材料的性能来看，这么理解又未尝没有道理：1.与镍酸锂相比，三元材料的能量密度有所欠缺，但是稳定性有很大的提高。

来源：高工锂电网2015-12-04

事实上，快充模式推广的难点在于前期一次性投入的成本较高，一方面多元复合锂电池价格高于磷酸铁锂和三元材料电池，另一方面充电桩的建设也会比其他常规的充电桩贵一些。

来源：太平洋证券2015-12-04

2016年钴将实现在动力锂电池领域内的紧平衡，2017年则将出现部分短缺。我们认为受国内三元锂电池扩产及多个国际超级工厂逐步投产，钴在动力锂电池的需求复合增速将达到30%。三元动力锂电池在新能源汽车及储能的应用爆发

来源：高工锂电网2015-12-03

本期技改项目动力电池采用三元材料配方的方案，以叠片的生产工艺方案生产;启动电池采用目前磷酸铁锂配方的方案，以卷绕的生产工艺为主。湖州天丰新增 3 亿瓦时锂电池生产线技改项目，为第四期技改。