来源：中国证券网2015-04-08

2015年是本轮新能源汽车推广的收官之年,且多数试点城市地方补贴已落地,预计2015年新能源汽车销量有望达到15-20万辆,同比增长100%-150%。比亚迪新能源汽车全线布局。

来源：中国能源报2015-04-07

合理确定生物质能发电补贴标准。参与市场交易的发电企业上网电价由用户或售电主体与发电企业通过协商、市场竞价等方式自主确定。...2 形成市场定价机制,倒逼热电企业加快技改步伐热电企业特别是以供热为主的热电企业虽然节能环保,但在财务成本，环保成本，煤炭成本，设备利用率和电价补贴等方面与大型凝汽火电厂尚存在一些差距。

来源：中国能源报2015-04-07

但随着后期经济回暖、电力需求增加，电价则会出现上涨的态势，新电价改革更大压力在于城乡居民用电领域，这种普遍服务所需要的交叉补贴怎么有效核定，成本如何在各用户之间分摊等都是需要解决的问题。

来源：南方财富网2015-04-07

实际控制人将变更;国轩高科依托优势地区，先生存后发展，2014年动力电池出货量位居独立动力电池供应商之首，且拥有磷酸铁锂正极材料核心技术，产品在材料、电芯及电池系统能量密度方面业内领先，有望在更加精细化的补贴政策驱动下

来源：盖世汽车网2015-04-07

插电式混合动力车型目前还享有政府补贴，不过很快就将与传统车型展开公平竞争，所以只有降低零部件价格，才有可能获得最终的成功。

来源：高工电动车网2015-04-07

电动汽车国家将能效与补贴挂钩告诉了业界一个事实：低能效的电动汽车一定会被淘汰出局。也预示着有些领域无钱途：如充电桩。

来源：世纪能源网2015-04-07

电改文件激活行业创新，首份配套文件即剑指新能源限电瓶颈，配额制出台在即，碳排放、充电设施补贴等政策将陆续出台，催化板块行情。主题有延续性。

来源：汽车周报2015-04-07

建站、建桩都有国家补贴，在使用环节上为了调动消费者积极性，对许多设施采取免费使用或者低收费使用政策，致使充电设施运营企业长期得不到市场利润。...市场要做的一件事是寻找到各方都能获益的利润增长点，让投资方、运营方、使用方;让国营企业、民营企业都能从充电设施的市场经营中获益，而不是受损，不是单纯依靠政府的补贴维持生计。

来源：第一电动网2015-04-07

(11)无法享受补贴和难以摆脱地方保护(12)高速动力学控制问题k&c问题似乎存在，所以高速飘和令人晕(13)空调系统不好，后排舒适性差这些注定了(1)其品质与宝马的差距，不管穿何种外衣;(2)其必须要依附本土车企才能成长

来源：网易科技报道2015-04-07

那么特斯拉中国想的也太简单了，因为从整个市场的情况上来看，电动车消费的主力军其实并非民用市场，在北京、上海、广州、深圳一些大市场上，营运车辆上的电动车市场是最主要的增量市场，而这部分市场，享受政府的新能源车的补贴

来源：海通证券2015-04-07

未来国家有望出台针对充电桩建设及运营的补贴新政，大力推进充电桩的基础设施建设。新能源车型加快入市，终端销量快速增长。

来源：中国报告大厅2015-04-03

按照当前我国新能源汽车补贴退坡原则，2015年的补贴金额将较2013年降低10%，这造成了2014年新能源汽车产销量的大幅提升。...对此，中汽协秘书长董扬解释称，新能源车补贴实行退坡机制，一部分企业将2015年1月生产的新能源车提前统计进入2014年，以享受补贴政策。

来源：盖世汽车网2015-04-03

国家补贴的减少对企业也是一种驱动力，只有企业发展不在国家补贴的范围内，也能实现企业良性发展的时候，电池企业也就发展起来了，我们不可能永远站在国家补贴的肩膀上去享受这样一个待遇。

来源：中国证券网综合2015-04-03

储能补贴政策出台，电动汽车新版补贴方案落地。风险提示。国内光伏装机不达预期，epc/bt 转让进度不达预期。

来源：分布式能源2015-04-03

3、输配端v.s 用电端：用户电价水平和供电成本不匹配，各类用户电价间存在交叉补贴，缺乏合理的补偿机制。...未来售电公司可以在能源交易市场中为用户提供节能降耗产品和服务，用户可以通过碳交易来实现补贴，由此碳交易将融入能源互联网之中，成为推动能源互联网同互联网金融有机结合的工具和桥梁。

来源：平安证券2015-04-02

发改委放宽准入、财政部补贴新规有望纷至沓来:2014 年11 月,国家发改委产业协调司収布《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行觃定(征求意见稿)》,新能源汽车生产资质有望迚一步放宽,从而引入更多非汽车生产商迚入电动汽车行业

来源：高工锂电网2015-04-02

延伸阅读：充电设施建设补贴政策最快本月出台 比例有望超40%...再有与2014年底一样，2016年开始补贴政策的退坡也将促使年底销量猛增。

来源：第一电动网2015-04-02

其他类型新能源汽车按国家补助标准的20%给予补贴。湖南省补贴范围最全，14个市州全补贴。深圳市除了按照国家和地方1:1比例补贴外，还对个人、企业购买使用新能源乘用车，给予使用环节补贴。

来源：第一电动网2015-04-02

电动汽车国家将能效与补贴挂钩告诉了业界一个事实：低能效的电动汽车一定会被淘汰出局。也预示着有些领域无钱途：如充电桩。

来源：华创证券2015-04-02

现阶段新能源产业链中,上游动力电池盈利能力相对较高,下游运维网络市场空间相对较大,中游整车厂商作为补贴的直接申请者,话语权较强。