来源：商用车新网2015-11-02

no.1：比亚迪股份有限公司比亚迪旗下的动力电池业务主要分布在惠州和深圳两个基地，主要产品为磷酸铁锂动力电池。...产业链涵盖了磷酸铁锂正极材料、电芯生产、bms和pack等环节。国轩高科目前的有效产能1.5gwh，主要为方形和圆柱形动力电池电芯。

来源：IT时代周刊2015-11-02

目前，大部分国产电动汽车使用的是磷酸铁锂电池，其热稳定性和结构稳定型是目前所有正极材料中最高的。...不过，相比特斯拉使用的松下特别定制的nca18650钴酸锂电池(由7000多枚单个容量为3100mah的电池组成)，磷酸铁锂电池还是逊色不少。其二，独家it系统。

来源：高工锂电网2015-10-30

以下为对话实录：记者：当前磷酸铁锂与三元动力电池路线之争较激烈，您怎么看?未来三元电池有可能会用到大巴上吗?刘卫平：三元电池的安全性比磷酸铁锂在本质上还是要差一点。...未来业内对三元电池的安全及防护设计能力会提高，但鉴于其安全性还是会不如磷酸铁锂，我认为在大巴上用三元电池的可能性很小。

来源：中天科技集团2015-10-30

本项目产品磷酸铁锂是锂电池正极材料，这是锂电池的关键材料，甚至锂电池的分类就是以正极材料的种类来区分的：如磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、三元电池、锰酸锂电池等。

来源：前瞻产业研究院2015-10-30

掌握核心技术纷纷扩展动力电池业内分析人士认为，在动力电池领域，我国已经不缺失核心技术，无论是正极材料、磷酸铁锂、三元、高电锰等材料都处于优势地位。但装备制造、工程化能力方面依然存在较大差距。

来源：高工锂电网2015-10-30

欧阳明高还表示，通过对三元锂电池和磷酸铁锂电池进行针刺试验，研究热失控过程，发现磷酸铁锂电池在这个热失控过程中没有三元锂电池放热表现的那么剧烈。...实验表明，不同的材料在针刺的时候会有不同的反应，，磷酸铁锂相对安全。所以到现在为止，仍然坚持在大客车上主要使用磷酸铁锂电池，暂时还不宜大规模使用三元锂电池，尤其对12米大客车。欧阳明高如此说道。

来源：南京日报2015-10-30

乐能电池是一家专业从事锂离子动力电池正极材料研发和生产的高新技术企业，拥有11项发明专利，研发制造了全球量产粒径最小的纳米球形磷酸铁锂正极材料，其克容量、倍率性能、自放电性能、低温性能等多项指标均排名全球第一

来源：北极星电力网2015-10-27

比亚迪凭借的是很适合在大巴上使用的磷酸铁锂动力电池。10月22日，在全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会上，国务院副总理马凯特别提到，要加快动力电池革命性突破。

来源：新浪汽车综合2015-10-21

那把前面做这样一个结合，看看动力电池的发展这样一个趋势，最左边的这块，我想在里边，是以磷酸铁锂，在国内作为一个产业化的，现在比较成功的这样一个产品，包括做混合的和石墨类材料做匹配的也有一些批量的应用，再有一个是超级电容器

来源：汽车头条2015-10-21

入选本次目录的汽车动力电池产品类别覆盖三元、磷酸铁锂、钛酸锂、镍氢四种，其中磷酸铁锂电池种类最多，达到19种，其次是三元电池，达11种，钛酸锂电池4种，镍氢锂电池2种。...目前国内动力锂电池仍以磷酸铁锂为主，国内的锂电池和电动汽车企业可通过对磷酸铁锂材料的掌握，在2-3年内形成成熟的电池技术，然后慢慢过渡到三元材料为正极的锂电池产业化发展的道路上。

来源：中天科技2015-10-20

长期以来，中天储能专注于磷酸铁锂电池的自主研发和创新，努力锻造产品的品质，为了确保动力电池的安全可靠性，从研发到生产，再到实验检测，最后走向市场，整个过程严格按照国际的标准要求进行;为了保证磷酸铁锂电池生产的规范性

来源：中关村储能产业联盟2015-10-20

科陆电子：发布户用式储能产品power box cl5255b，具有并离网一体设计、单/三相自由组网和自动标定/主动均衡功能，采用磷酸铁锂电池，规模3kw/6kwh，配有双向转流逆变器，电压44.8v

来源：高工锂电网2015-10-20

未来业内对三元电池的安全及防护设计能力会提高，但鉴于其安全性还是会不如磷酸铁锂，我认为在大巴上用三元电池的可能性很小。...刘卫平 比亚迪cto观点：由于三元电池的安全性比磷酸铁锂在本质上还是要差一点。为确保三元电池的安全性，需要在材料、电池设计、bms等方面都考虑多一点。

来源：高工锂电网2015-10-19

记者：有研究表明，在用针刺模仿动力电池碰撞试验中，三元电池安全不如磷酸铁锂电池。您怎么看?张娜：不用说，肯定是这样，这是一个原理性的问题。...今年以来，因新能源汽车产销数据快速增长，三元电池市场份额明显上升，业内关于磷酸铁锂与三元动力电池路线之争的讨论愈发激烈，最核心的话题莫过于三元电池的安全性及市场定位。

来源：高工锂电网2015-10-15

根据ggii数据统计，2015年中国大陆动力电池用正极材料磷酸铁锂近3万吨，2016年不少于5万吨需求，而磷酸铁锂主要原材料磷酸铁为1.2倍需求，进而推算出2016年的市场需求为6万吨。...高工产研锂电研究所(ggii)调研数据显示，2015年1-9月磷酸铁锂电池产量为5.8gwh，同比增长292%。

来源：每经网2015-10-15

其中，电池产品类别覆盖三元、磷酸铁锂、钛酸锂、镍氢四种。磷酸铁锂电池种类最多，达到19种；其次是三元电池，达11种；钛酸锂电池4种；镍氢锂电池2种。...在动力电池领域，我国已经不缺核心技术，正极材料、磷酸铁锂、三元、高电锰等材料都处于优势地位。

来源：高工锂电网2015-10-14

这表明当前新能源汽车动力电池路线以锂电池为主导地位，且磷酸铁锂电池与三元锂电池竞争将日趋激烈。...catl作为首批登上《汽车动力蓄电池行业规范条件》产品目录的动力电池企业之一，有两款产品榜上有名：产品型号为moh385的三元锂电池及ffh3d3的磷酸铁锂电池。

来源：中国能源报2015-10-13

例如在碰撞发生的情况下，磷酸铁锂的安全性要高于三元锂电子电池，所以到现在为止，我们仍然坚持在大客车上使用磷酸铁锂电池，暂时还不宜大规模使用三元锂电子电池，尤其是12米大客车。欧阳明高说。

来源：第一电动网2015-10-13

在这方面磷酸铁锂电池在未来依旧具备无可比拟的性能。磷酸铁锂正材料的体积膨胀低于7%，是非常非常稳定的正极材料，到目前为止，没有任何一种正极材料的安全性、循环寿命能够比过磷酸铁锂。

来源：北极星输配电网2015-10-13

北极星输配电网近日从工信部获悉，工信部公布符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录（第一批），旨在为引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展，名单包括10家公司。以下为原文：为引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展