北极星
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      来源:中国电动汽车网2015-04-02

      山东省汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤表示,一方面,地方政府通过出台低速电动汽车管理办法,使其在当地身份得到认可,实现上牌上路;另一方面,地方政府也通过财政补贴、投资建厂等环节政策支持,以及政府采购等方式,为低速电动汽车企业在当地的发展提供便利

      来源:今日早报2015-04-02

      于是,过去一个月中,我们看到了多家互联网企业与传统汽车企业联姻的消息。

      来源:凤凰汽车2015-03-31

      针对业内新能源汽车推广难度在于最后一公里的充电难问题,他从车主的角度给出了质疑:凡是消费者真正是自己掏钱购买的新能源汽车,事前肯定想到了充电问题,这是个实际问题,反而补贴是产生了落后,所有新能源汽车企业的产品定价及性能近乎雷同

      来源:中国电动汽车百人会2015-03-26

      2014年,在我国政府和汽车企业的共同努力下,新能源汽车销量达到创纪录的7.5万辆,增长324%。其中,纯电动汽车销售4.5万辆,同比增长208%;插电式电动车销售3万辆,同比增长878%。

      来源:FUND部落2015-03-23

      随着中国汽车企业一系列新能源汽车新车型的推出,新能源汽车销量将开始高速增长,行业正由起步期跨入到成长前期阶段。随着新能源汽车销量的快速提升,相关企业的业绩也将大幅提升,未来的投资机会值得期待。

      河北:大力发展特高压输变电、高端风力发电设备等高端装备(全文)

      来源:北极星电力网2015-03-20

      以长城汽车、上汽唐山客车、保定长安客车为龙头,重点发展纯电动、混合动力等新能源汽车;加快推进珠海广通汽车有限公司邯郸分公司、石家庄中博新能源汽车产业园、御捷车业新能源汽车等项目建设,积极引进比亚迪等大型汽车企业在我省建设新能源汽车分公司

      来源:证劵时报网2015-03-18

      我们认为此次补贴力度退坡力度符合我们的预期,我们维持2015年新能源汽车市场启动的观点不变,政策的推出将有利于江苏省境内的新能源汽车企业

      来源:中证网2015-03-17

      此次生产准入管理规定的出台,有望为资质放宽勾勒出更加清晰的政策红线,避免新能源汽车企业与传统燃油车混业经营,制造技术和生产平台混用等问题。

      来源:中证网2015-03-17

      此次生产准入管理规定的出台,有望为资质放宽勾勒出更加清晰的政策红线,避免新能源汽车企业与传统燃油车混业经营,制造技术和生产平台混用等问题。

      来源:国家电网报2015-03-16

      他建议,国家电网公司可以加强与汽车企业、电池生产商、电池运营商的合作,为电动汽车产业提供更加多元化、人性化的供电服务,根据市场的需要,调整新能源汽车发展的支持战略和计划,为电动汽车产业商业化运行提供服务支撑

      来源:第一电动网2015-03-13

      最起先实际上是汽车企业想借这个网络销售的平台,后来逐渐就变成了共同开发的意愿。

      来源:车云网2015-03-13

      现在还处于初级阶段,进驻的商家与产品都还十分有限,不过目前也在同不少新能源汽车企业进行协商,未来有望推出更多品牌和类型的新能源汽车。...当时参与其中的有北汽新能源、比亚迪、腾势和东风日产四家汽车企业,涉及北汽新能源ev200、比亚迪e6、腾势以及启辰晨风等车型。此次活动曾经引起中央电视台等媒体的强烈关注,成为当时的微博热门话题。

      来源:河南商报2015-03-11

      参观者发现,河南省电动汽车企业无论是在产品数量还是推广力度上,都与外省企业存在差距。...障碍上牌和充电问题制约我省电动汽车发展在昨天的展会上,从参展商家属地来看,山东省电动汽车企业可谓满眼皆是,而河南省只有寥寥数家企业。

      来源:中国质量报2015-03-10

      电动汽车卖不动,原因不在消费者,而在汽车企业。是后者没能做好营销,更重要的是没有推出满足消费需求的好车。...在发展电动汽车已经取得国际上高度共识的基础上,各汽车发达国家及其汽车企业都加大了在电动汽车方面的技术研发和产品推广力度。

      来源:能源网-中国能源报2015-03-02

      甚至在一些省市规定,外地的新能源汽车企业若想进入当地销售,就必须到当地投资建厂。当地有电池企业的,则要求车企必须采用本地产的电池。这些做法都是赤裸裸的地方保护主义的表现。

      来源:华夏时报2015-02-28

      若不踏踏实实地做好新能源汽车业务,汽车企业更无法完成在平均燃料消耗量上的国家任务,即便短期车企难以打破新能源汽车板块的盈利难题。...但是,即便现阶段新能源车市场再艰难,汽车企业还是得往上冲。去年3月发布的《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》规定,到2015年和2020年,我国乘用车平均燃料消耗量须分别降至百公里6.9升和5.0升。

      来源:罗兰贝格公司2015-02-27

      要实现这一预期,新能源汽车企业须采取采取创新的商业模式来应对转型升级中的种种挑战。融资租赁将是有效办法之一。

      来源:经济观察网2015-02-27

      导语:如果你还认为无线充电仅存在于理论上,那就out了,如今特斯拉、volvo、奥迪和宝马等传统汽车企业都已经开始研发或测试旗下电动车的无线充电系统。...如果你还认为无线充电仅存在于理论上,那就out了,如今特斯拉、volvo、奥迪和宝马等传统汽车企业都已经开始研发或测试旗下电动车的无线充电系统。

      来源:网通社2015-02-27

      北汽和乐视联手造车并不让人意外,2014年4月,北汽董事长徐和谊在一次公开场合就提出 汽车企业未来可能会成为互联网企业的贴牌制造商的观点,甚至点名乐视网,表示愿意代工生产乐视汽车。

      来源:第一电动网2015-02-12

      三菱汽车尽管日本汽车制造商三菱在全球汽车企业中只是一只小鱼,但却是电动汽车市场的主要参与者,凭借欧蓝德phev的高销量重拳出击,2015年这款车型将进入世界最大的suv市场美国。...展望2015预测始终是一个棘手问题,我们不从车型也从品牌分析,让我们看看几家主要汽车企业2015年的战略:雷诺日产联盟作为电动市场无可争议的领导者,雷诺日产联盟已经销售了220000辆电动汽车,旗下主要车型与其它新上市的车型的竞争仍有很大优势

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