来源：国家电网杂志2014-07-03

分析表明，电动汽车替代燃油汽车、电气化铁路替代内燃机铁路、城市轨道交通替代燃油公交、电窑炉替代燃油窑炉、电水泵替代油泵等，也有一定的潜力。

来源：证券导刊2014-07-03

根据英国碳信托咨询公司的报告，若燃料电池汽车需要规模化生产，其成本需达到36美元/千瓦才能与内燃机汽车竞争。...而在汽车领域的应用中，燃料电池的效率可达60%，也高于目前汽车普遍使用的内燃机效率。总体而言，燃料电池的能量转换效率在其类似替代能源中都处于较高水平。

来源：中国电力新闻网2014-06-20

因为电池跟内燃机燃烧的原理是不一样的，油的能量密度、功率密度比电池要高的多，这就注定电动汽车适合于低速、小型、短途。...原来汽车的核心利益是内燃机与变速箱，而电动汽车的发展会将这些取代。现在日本相关行业形成了产业联盟，比如丰田与松下进行合作，松下负责单体电池的研发，产业化后形成合资公司。

来源：北极星电力网2014-06-13

燃料电池汽车是替代内燃机车的必然选择，很多人这样认为，但是很多人没有认识到这个问题，这个问题大家还有很多的争议，我们现在看国外的汽车生产厂家，奔驰、福特、丰田、宝马、通用，现在所有的大公司都在做这个事情...下面介绍一下燃料电池新能源汽车，新能源汽车大家看有各种各样的新能源汽车，我们听得比较多的是纯电动车，实际上燃料电池汽车也是纯电动车，燃料电池和锂电池是不一样的，他是一个发动机概念，和我们现在燃油内燃机原理是一样的