来源：第一电动网2015-11-13

但是还有人怀凝西班牙的超级电池是否存在，一些权威还把提高电池储能密度寄希望于现有的磷酸铁锂和三元锂电池的改进。

来源：中国电池网2015-11-13

目前有各种类型不同的锂电池作为储能技术的应用，第一种是可扩容的磷酸铁锂电池，第二种是硫化钠电池，还有容量能够达到5兆瓦以上的钒氧化还原液流电池。还有容量达到了1兆瓦以上的可扩容锂离子电池。

来源：中国电池网2015-11-13

目前有各种类型不同的锂电池作为储能技术的应用，第一种是可扩容的磷酸铁锂电池，第二种是硫化钠电池，还有容量能够达到5兆瓦以上的钒氧化还原液流电池。还有容量达到了1兆瓦以上的可扩容锂离子电池。

来源：中国电池网2015-11-13

对于2015年中国电动汽车电池用量预测，我们预计电动乘用车会消耗到380万千瓦时的用量，电动客车和电动的专用车什么的，大概是10020万千瓦时，如果按照磷酸铁锂和锰酸锂离材料来区分，磷酸铁锂还是占多数，

来源：中国电池网2015-11-13

首先是电力输配领域，我举的是福莆田湄洲岛储能电站，项目规模是1mw，使用磷酸铁锂电池，对于稳定配电网，末端电压，提高供电质量和稳定性，促进海岛上的发电起到了很好的作用。...在可再生并网领域，最熟悉的是和风北镇风电场储能项目，这个项目使用了5mw/10mwh磷酸铁锂锂电池等等。然后辅助服务，是北京石景山热电厂调频辅助服务项目，未来在华北还有多个项目进行使用。

来源：英才2015-11-12

天津力神与力神动力电池系统公司的16款电池产品入选，成为入选数最多的企业，其电池种类包括了磷酸铁锂与三元材料两大热门材料。...另外，北汽新能源还持有普莱德电池公司24%的股权，此公司主要生产钴酸锂、磷酸铁锂、三元材料电池。天津力神10月12日，工信部装备司公示符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录。

来源：能见派2015-11-12

对于专利领域来说，科技型企业对于有价值的技术专利的保护意识都是极强的，比如电池领域里魁北克水利对于磷酸铁锂，3m公司对于三元材料专利的控制都是最好的例子。...比如，磷酸铁锂电池(byd所谓的铁电池不在笔者讨论范畴)、钴酸锂电池、锰酸锂电池、三元电池等，都是针对正极而言的。那么以后如果负极用硅材料会不会叫做硅电池?也许可能吧。

来源：高工锂电网2015-11-11

对此项目的技术路线，包括了现今的磷酸铁锂和高安全性的三元电池两种主要的路线，两者产线兼容，体量根据市场需求灵活调整;其中先进的磷酸铁锂路线，针对储能市场和大巴及特种车辆的动力电池市场，高安全性三元材料的路线则用于乘用车市场及小型动力市场

来源：高工锂电网2015-11-11

在技术路线方面，比亚迪以磷酸铁锂路线为主，也在宋车型中第一次采用了三元电池，磷酸铁锰锂电池仍在研发当中。...在技术路线方面，中国动力电池企业在磷酸铁锂的商业化方面最为突出，产品类型丰富。随着新能源乘用车对续航里程要求的提高，国内领先动力电池企业在三元锂电池研发方面也不断精进，市场应用逐渐扩大。

来源：政府采购信息网2015-11-11

磷酸铁锂电池的安全性高，价格低，用途广。但是现在有一个说法认为磷酸铁锂过时了，这种说法是不对的，这种安全性很好的电池，应该把它用好。固态锂电解质需要研究，但在近期难起作用。电池研究电池使用。

来源：锂享家2015-11-09

由于多方面的原因，中国锂电正极材料产业在过去数十年里的发展重心集中到了磷酸铁锂(lfp)上面，国内锂电同仁对于象a123，phostech和valence这样的中小型企业，是津津乐道耳熟能详。

来源：中国证劵网2015-11-09

据介绍，目前欧美的动力电池路线以三元材料为主，约2元/瓦时，国内主流路线是磷酸铁锂，价格在2-2.5元/瓦时。

来源：电科院2015-11-09

根据试验验证，储能用于提高大规模可再生能源接入应用，需要储能系统频繁大功率出力，现有铅酸电池、液流电池及磷酸铁锂电池技术各有局限性，无法满足频繁的瞬时大功率应用场景。...通过钛酸锂电池成组集成技术，开发了适合频繁瞬时大功率应用场景的mw级储能系统，提出了含钛酸锂电池、磷酸铁锂电池、铅酸电池等多类型储能系统的能量管理系统，依据不同类型电池的应用特征和动态特性，开发了新型运行控制软件

来源：中电新闻网2015-11-07

谈及材料技术瓶颈，业内人士坦言：目前存在的主要问题在于以低端磷酸铁锂电池为主，未来几年的主流产品三元电池普及过慢。为了提高电动汽车行驶里程，降低搭载电池成本，电池能量密度需要提高。

来源：电动汽车时代2015-11-06

比亚迪的磷酸铁锂电池拥有较好的电池性能和稳定性，但在低温环境下，磷酸铁锂电池的性能损耗大，导电性或会受到影响。三星：大众、奥迪、宝马三星则为帕萨特gte、奥迪其他电动车供应电池。...比亚迪：秦、唐比亚迪的磷酸铁锂电池自然是都应用在了自己的车型上，比如现在大热的比亚迪秦、唐、e6等车型上。

来源：北极星输配电网整理2015-11-04

从科技部电动汽车重点专项起步开始推动动力电池的研发，当时主要是镍氢电池和锰酸锂电池，到后来磷酸铁锂电池支撑着电动汽车的发展，如今业内研发重点又转向了三元锂电池。

来源：第一电动汽车网2015-11-04

如各个企业在磷酸铁锂方面的大规模投入，如果不是商用车市场起来，国内的锂电池企业基本上已被日韩甩开。...国内企业前几年普遍在磷酸铁锂领域发力，对三元材料认识程度不够，投入明显不足，导致三星和lg在三元方面占据较大的先发优势，比国内企业领先2-3年实现规模产业化。

来源：高工锂电网2015-11-02

3)三元材料、磷酸铁锂价格较去年同期有所下滑。...原因有: 1)磷酸铁锂产量同比增长最快，占比从去年q3的17.5%上升到今年同期的30%，而磷酸铁锂的均价低于钴酸锂和三元材料；2)钴酸锂产量占比下滑，从去年q3的43.1%下降至今年同期的28.7%；

来源：中天科技集团2015-11-02

今年8月，中天储能正式启动了3200mwh高性能锂离子电池项目，该项目的技术路线以磷酸铁锂为主，预计在2016年上半年释放产能，主要针对市场为电动大巴、物流车以及一些特种车市场。...10月29日，中天科技成立了中天科技新兴材料有限公司，主营磷酸铁锂正极材料的研发和生产，此举打通中天储能从原材料到系统应用的全产业链。产业链整合是中天储能下一步主要的战略方向。

来源：电池中国网2015-11-02

但涉及到锂电池的核心零部件，我国产品较国外进口产品还有差距，例如正极材料磷酸铁锂、锂电隔膜、电解质等。