来源：国务院发展研究中心资源与环境政策研究所2021-06-17

按照“成熟一项、启动一项”的原则，分批次有序启动实施，持续攻克“核高基”核心电子器件、高端通用芯片、基础软件技术、动力电池技术、燃料电池关键材料、新型电池电解质、海上风电、可再生能源制氢、油气储层精准改造等关键技术

来源：北极星输配电网2021-06-15

技术瓶颈与市场挑战3.我国氢能产业基础设施技术和发展趋势4.我国氢能产业链发展前景与投资机遇(二)燃料电池产业政策解读、发展现状及前景1.国内外燃料电池政策及发展现状分析2.燃料电池行业市场现状与未来发展趋势分析3.燃料电池商业化带来的技术经济挑战

来源：瞭望2021-06-15

特别是在深远海风力发电、燃料电池、地质封存等方面，国内基础薄弱，属于“卡脖子”难题，而其他方面则是全世界面临的共同难题。...另外在深远海风力发电和并网、可再生能源制氢、燃料电池、二氧化碳捕集利用与封存等方面，我国仍存在明显短板，需要技术攻关和工程示范。

来源：英大传媒集团2021-06-07

该园区目前已入驻绿动、博氢等氢能方向高新企业，以燃料电池、制储氢装备和氢能应用装备为重点布局方向，结合本国家重点研发计划项目，将形成集科研、制取、储运、交易、应用一体化的氢能产业体系。...该示范工程是国家重点研发计划《可离网型风/光/氢燃料电池直流互联与稳定控制技术》项目配套示范工程，将为自主研发的高效电解制氢系统、燃料电池热电联供系统、氢能与电池混合储能、多端口直流换流器等核心装备国产化提供技术验证

来源：河北省发改委2021-05-31

坚持高端化、高效化、智能化主攻方向，大力发展高效光伏设备、高端风电设备、智能电网和高效储能装备产业，加快风光火储互补、先进燃料电池、高效储能等关键技术和智能控制系统研发及产业化，加速氢能产业规模化、商业化进程...坚持高端化、高效化、智能化主攻方向，大力发展高效光伏设备、高端风电设备、智能电网和高效储能装备产业，加快风光火储互补、先进燃料电池、高效储能等关键技术和智能控制系统研发及产业化，加速氢能产业规模化、商业化进程

来源：国家电网杂志2021-05-14

汤广福：从发电侧发展来看，未来将有60%以上的发电量为风电和太阳能发电，10%以上为核电，10%以上为水电，还要有10%以上的燃气、煤电灵活调峰机组（辅助ccus技术）以及氢燃料电池发电。

来源：安徽省人民政府2021-04-23

加快突破风光水储互补、先进燃料电池等技术瓶颈。提升先进燃煤发电、核能、非常规油气勘探开发等基础设施网络智能化水平。...加快突破风光水储互补、先进燃料电池等技术瓶颈。提升先进燃煤发电、核能、非常规油气勘探开发等基础设施网络智能化水平。新能源汽车和智能网联汽车。

来源：电网头条2021-04-20

在能源技术领域，国家重点研发计划项目“可离网型风/光/氢燃料电池直流互联与稳定控制技术”在宁波落地，将在宁波建设“氢电耦合直流微网示范工程”，推动氢能产业链发展。

来源：中国电力企业管理2021-04-13

在基础前瞻领域，重点攻关高效率高安全大容量储能、氢能及燃料电池、高效率光伏发电材料、新型绝缘材料、超导材料、宽禁带电力电子器件等技术。

来源：北极星输配电网2021-04-06

重点发展氢燃料电池关键零部件及集成系统，支持大连建设氢燃料发动机生产基地和燃料电池应用示范区。推进氢能商业化、产业化、集群化，先行先试。开展公交、物流、海运以及储能等领域规模化场景应用。...重点发展制氢装备、储运氢装备、氢燃料电池以及氢燃料电池汽车、船舶、机车、分布式电站整机成套装备等，推进重大科技创新平台建设，突破质子交换膜、催化剂、膜电极等一批核心技术，支持氢能在热电联供、微电网、燃料电池汽车等领域推广应用

来源：河北省工信厅2021-04-01

燃料电池电堆总成；大功率氢燃料电池电堆；膜电极、双极板、催化剂、空压机、密封圈、碳纸、质子交换膜等燃料电池关键零部件和材料；氢气供气系统、发动机控制系统、发动机附件等燃料电池发动机辅助子系统；车载高压储氢瓶

来源：北极星输配电网2021-04-01

/光/储/氢燃料电池直流互联系统安全、稳定、经济运行的关键技术。...具体包括：氢能支撑的可离网型风/光/储/氢燃料电池直流互联系统及部件参数优化匹配设计技术；氢能与电池混合储能技术，包含高效制氢、储氢及向加氢站供氢单元，高效燃料电池发电及废热综合利用单元；大功率高效率直流变换器技术

来源：北极星输配电网2021-03-24

面向产业技术前沿和新兴市场需求，重点培育人工智能、精准医疗、前沿新材料、核技术应用、高性能机器人、高端航空航天装备、氢能及燃料电池等产业，打造一批新兴产业未来增长引擎。

来源：半岛新闻客户端2021-03-18

于是，汉缆股份迅速决定终止收购，选择与惠州市杜科新材料有限公司和青岛岩海碳材料有限公司合资设立新公司——青岛杜科新材料有限公司，协同推进燃料电池关键核心技术研发及产业化。

来源：国家电网报2021-03-12

一是基础研究相对薄弱，如氢能、燃料电池、碳捕集等前沿技术的投入研究很有限，技术储备不足。二是部分关键核心技术装备和材料受制于人，产品尚不能实现全面自主。

来源：北极星输配电网2021-02-26

坚持新能源化和智能网联发展方向，加快新能源高端车型量产，培育新能源汽车产业新增长极，推动氢燃料电池核心零部件和智能网联汽车验证示范。编制氢能产业发展实施方案，推进氢能多领域应用和配套基础设施建设。

来源：北京发改委2021-02-19

未来科学城建成国电投氢能燃料电池等3条中试线，中关村生命科学园引进12个全球招商项目。...坚持新能源化和智能网联发展方向，加快新能源高端车型量产，培育新能源汽车产业新增长极，推动氢燃料电池核心零部件和智能网联汽车验证示范。编制氢能产业发展实施方案，推进氢能多领域应用和配套基础设施建设。

来源：北极星输配电网2021-02-08

金堂县通威太阳能光伏产业基地项目（成都市、金堂县）199- 10射洪锂电新能源新材料产业集群（遂宁市、射洪市）220- 31通威年产7.5gw高效晶硅太阳能电池智能工厂项目（眉山市、甘眉工业园）231- 42成都经开区亿华通氢燃料电池发动机及加氢站项目

来源：中国电力企业管理2021-02-07

氢储能以电解氢+氢燃料电池为代表，优势就是能量密度大，劣势是技术尚不成熟，安全问题没有彻底解决。

来源：中国城市能源周刊2021-01-29

燃料电池因氢气的生产、输送、供气站的建设、应用成本等诸多课题，实现规模化应用预计至少需要3年。“没有燃料电池做后备电源的微电网仍然可以维持运行。...事实上，这种不用燃料电池的微电网因摆脱了无氢气供应的窘境，应用场景更广。由于各地区太阳辐照量和气候有很大差异，配备的储能容量比例也不同，所需投资还要视用户需求定。”