来源:i投资2014-09-29
根据英国碳信托咨询公司的报告,若燃料电池汽车需要规模化生产,其成本需达到36美元/千瓦才能与内燃机汽车竞争。...而在汽车领域的应用中,燃料电池的效率可达60%,也高于目前汽车普遍使用的内燃机效率。总体而言,燃料电池的能量转换效率在其类似替代能源中都处于较高水平。
来源:果壳网2014-09-28
即便同样使用化石燃料,由于规模效应,热电厂的污染要低于许许多多小功率内燃机的污染,并更加可监管可控。 电动车的技术,实际上就是电池的技术。...与内燃机相比,电动汽车具备几个独特的优势:1,可以回收能源;2,不会排放尾气污染环境。说到后者,发电厂也有污染啊。但是未来的电能会更多的来自核电等清洁能源。
来源:OFweek工控网2014-09-26
轨道工程机械电气控制系统及整机、客车电气产品、大功率半导体器件、通用变频器、光伏逆变器、传感器、印制板、复合母排、城市智能交通系统等产品的研发、制造、销售和技术服务,产品广泛应用于高速动车组、电力机车、内燃机车
来源:北极星电力网2014-09-18
12.9mw的分布式能源站项目近日,湖北省发改委公布关于武汉国际博览中心二期工程天然气分布式能源站项目核准的通知,项目以天然气为燃料,实行冷热电三联供,项目总装机为12.9mw,项目建设内容为3*4.3mw内燃机组等
来源:中国能源报2014-09-17
如罗马试图通过将社会空间、经济空间和政治空间改造成一个资源共享的综合生物圈,利用可再生能源发电,通过便携的电网输送到各个区域;摩纳哥公国将住宅建成微型绿色发电站,向电网输入清洁的电能,以及将国内所有公交车的汽油内燃机引擎驱动改为氢燃料汽车
来源:能源网2014-09-16
来源:能源观察网2014-09-09
以电动汽车替代内燃机汽车为例,内燃机只能把汽油中蕴含能量的20%变成汽车的动能,而电动机能把电池蕴含能量的90%最终转化为汽车的动能,确实电动机的效率更高(如果电能来源是燃煤发电,则整体能源利用效率在30%
来源:北极星电力网2014-09-09
典型案例1案例名称:广东宏达工业园分布式冷热电联供项目建设规模:建设工业园区mw级内燃机冷热电联供系统,为工业园区建筑面积18580m2的厂房、宿舍和办公区提供全面能源服务。...主要设备为燃气内燃机、烟气热水型溴化锂机等。项目总投资1200万元,建设期1年。年减排量1330tco2,年经济效益400万元,投资回收期3年。减排成本为800~1000元/tco2。
来源:凤凰创新2014-09-03
作为美国电力非洲计划(power africa initiative)的参与者,ge近期宣布了安装50亿瓦分布式发电设施的目标,主要以内燃机或燃气机进行发电,满足尼日利亚、加纳、肯尼亚和坦桑尼亚的工业电力需求
来源:OFweek 锂电网2014-08-29
而且一般的纯内燃机汽车,由于不能回收动能,所以减少相同速度加速所需的动能也是有益的。但对于能回收动能的电气化动力机构而言,显然意义更小了。...(果然弯道超车发展电动车才避免和传统主机厂的在内燃机和变速器上技术积累硬碰硬啊。)续航与充电 腾势电动汽车竞争力分析如今混合动力汽车已经逐渐被消费者所接收,其中纯电动汽车也在慢慢走进大家的视野。
来源:第一电动网2014-08-26
但随后内燃机逐渐垄断市场。电动车曾多次尝试复苏,始终未果。
来源:北极星电力网2014-08-25
2.3.4 内燃机及配件制造大功率交流传动内燃机(p5000kw),双燃料发动机,240、280系列机车用柴油发动机。2.3.5 电动机制造机车用永磁直流发电机。...电控内燃机、高速小型直喷燃烧系统柴油机、再生空气混合动力发动机、两级增压低碳节能高效发动机、混合动力车用发动机等技术研发与生产应用。大功率电力机车系统集成技术研发与应用。
来源:OFweek 锂电网2014-08-12
理论上电动车应该远比内燃机汽车更有竞争力,而问题的关键就卡在电池上。众所周知,汽车运动是需要能量的,内燃机汽车的能量来自于汽油或者柴油的燃烧,热能转化成动能。而电池通过电机,把电能转化成动能。
来源:新浪科技2014-07-31
这里放置的就是特斯拉的动力总成电动机以及后轮的刹车盘,从底部装入车身后方即可,没有传统内燃机机车的大个发动机、传统轴等。由于电动机和电池是特斯拉的核心技术,这部分车间并没有对我们开放参观。
来源:证券市场周刊2014-07-30
从内燃机汽车到电动汽车将加大这些国家的对外开支,当然还有污染少、卫生等其它好处。因此,这些国家有巨大的动力推动电动汽车的发展。
来源:福建东南之窗2014-07-28
混合动力车采用一个内燃机和一个或多个车用电池来驱动车轮。三洋已成为锂离子电池生产的全球领军企业,产品主要用于笔记本电脑和手机等设备。三洋今日宣布将在日本西部的德岛县新建工厂,生产混合动力车的电池。
来源:《中国机电工业》2014-07-21
勃法瑞(bbc)公司、奥地利普拉塞公司分别引进内燃机车、电力机车、大型养路机械的牵引控制系统并大获成功,这在当时的发展中国家是绝无仅有的。西门子深知株洲所就是自己未来最强劲的竞争对手。
来源:OFweek锂电网2014-07-17
记者搜集了北京购买纯电动汽车的消费者的访谈,发现他们中许多都有一个共同的特点,都是一家拥有两辆车,一辆内燃机车和一辆纯电动汽车;他们的使用分配都是短途用电动车,长途的时候,还是会开燃油车。
来源:北京商报2014-07-15
贾新光据科技部一份报告显示,在十城千辆试点中,混合动力汽车平均故障里程是3496公里,电动汽车是825公里(有些地方只有216公里),混合动力汽车动力系统平均故障里程为11016公里,达到内燃机汽车的水平
来源:OFweek 锂电网2014-07-07
在特斯拉的专利设计中,金属空气电池组基本上取代了增程式内燃机。金属空气电池能量密度高,能储存更多的电能,理论上可以起到增程的作用,但其功率密度相对较低。