来源：亮报2019-09-18

该平台集充电服务、出行服务、能源服务于一体，接入全社会充电桩31.1万个，占全国公共充电桩的90%以上，注册客户193万个，成为全球覆盖范围最广、充电桩接入数量最多的运营平台。

来源：中商产业研究院2019-08-20

从分布来看，公共充电桩的区域分布主要集中在东部沿海地区，多个充电桩保有量排名靠前的省市均分布于沿海省份；中部地区较为完善，充电桩数量较多。此外，四川、重庆、陕西等地也有较完善的规划、建设。

来源：中商产业研究院2019-07-31

截至6月公共充电桩保有量上，北京市排名第一，保有量达51774个，是唯一一个公共充电桩数量超五万个的地区。...上海、江苏、广东随后，公共充电桩数量分别为49581个、47330个、46753个，到此为第二阶梯，充电桩保有量在四万个以上。

来源：人民政协网2019-07-30

“此外，在新能源汽车供电方面，将公共充电桩和车联网数据进行匹配，不仅可以为客户提供充电服务，还可以扩展到更多车辆服务，甚至可以与政府、电动汽车上下游企业分享平台上的数据信息。”张云勇补充到。

来源：能源评论杂志2019-05-05

例如在新能源汽车供电方面，将公共充电桩和车联网数据进行匹配，基于这样的资源集合，不仅可以为客户提供充电服务，还可以扩展到更多车辆服务，甚至可以与政府、电动汽车上下游企业分享平台上的数据信息。

来源：中国能源报2019-03-27

智慧车联网平台已累计接入公共充电桩30.24万个，占全社会公共充电桩的比例超过80%；服务电动汽车用户数超过130万，占电动乘用车保有量比例超过50%，2018年度平台充电量突破6亿千瓦时，新增注册用户数突破

来源：亮报2019-03-20

“目前，我们建设运营的智慧车联网平台已累计接入公共充电桩28万个，占全社会公共充电桩比例超过80%；平台服务电动汽车用户数超过130万。”

来源：电联新媒2019-02-22

以我们建设运营的智慧车联网平台为例，目前已经连接了全社会80%的公共充电桩以及4万多辆电动汽车。

来源：北极星输配电网2019-02-14

根据中国充电联盟的数据，2018年新增公共充电桩8.6万台，同比增加40.1%;新增私人充电桩24.5万台，同比增加105.7%。

来源：前瞻产业研究院2019-02-11

而按安装地点划分，2018年我国公共充电桩达到18981台。占比为74.7%；专业充电桩为75876台，占比25.3%。由此来看，目前我国电动汽车充电桩主要为交流充电桩及公共充电桩。...电动汽车充电桩按照安装方式分为落地式充电桩、挂壁式充电桩；按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩；按照充电接口的多少可分为一桩一充和一桩多充；按照充电桩充电方式，分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩

来源：亿欧2019-02-11

同时，也加重了燃油车占位的情况发生，当燃油车主的“占位习惯”养成后，没有闸机的公共充电桩位就成为他们抢不到车位的首选停车之地。...早在2015年，我国发改委就发布了《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，根据规划，我国2020年要建成480万台分散式充电桩（包括用户专用和公共充电桩），以满足全国500万辆电动汽车的充电需求

来源：闪亮播报2019-01-30

了解清楚情况后，季青青向黄先生介绍了安装接地装置的相关事宜，并建议黄先生，平常可选择在公共充电桩进行充电，一旦条件允许，即可报装家用电动汽车充电桩用电。...（雒文清）四 电动汽车畅行工程工程目标：到2020年，建成公共充电桩不少于12万个，公共充电网络全面覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市及其他地区主要城市，保障电动汽车“城市内畅行无阻，城市间出行无忧”。

来源：能见Eknower2019-01-25

尤其在公共充电桩和高速公路充电桩，面临着投资量大、接电难、运营成本高、利用率低、盈利模式单一等挑战；三是使用清洁电难。...另一方面我国电动汽车充电基础设施加快发展，截至2018年底全国充电桩保有量增长到76万个，其中公共充电桩30万个，个人充电桩46万个。未来中国新能源汽车有广阔的发展空间。

来源：亮报2019-01-23

以我们建设运营的智慧车联网平台为例，目前已经连接了全社会80%的公共充电桩以及4万多辆电动汽车。

来源：亮报2019-01-23

以我们建设运营的智慧车联网平台为例，目前已经连接了全社会80%的公共充电桩以及4万多辆电动汽车。

来源：中国青年报2019-01-08

除非实在没办法，他基本上不会依赖公共充电桩“救急”，“万一到时候找不到充电桩呢？”王子冬是新能源汽车车主，也是国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任。...然而，在公共充电桩的计费标准下，加上电费与服务费，每度电大概需要2元，再加上两个小时的停车费，电动车的实际花费与燃油车相差无几，“这样一来，电动汽车使用成本的优势基本上就被抵消了，大家对充电桩的热情自然就变小了

来源：前瞻产业研究院2018-12-27

目前离2020年只有不到两年的时间，可见要想达成目标，必须要加快发展公共充电桩的建设。...但是根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟在2018年12月份公布的数据，截止到2018年11月底，北京共有充电桩40241个，其中公共充电桩为30769，专用充电桩为9445个。

来源：光储充一体化电站2018-12-24

规划提出，到2020年全市基本建成“适度超前、车桩相随、布局合理”的充电基础设施体系，满足不同领域、不同层次约2.4万辆电动汽车的充电需求，公共充电桩与电动汽车比例不低于1:5的总体发展目标。

来源：能源评论·首席能源观2018-12-13

究其原因，公共充电桩的推动意愿是关键。公共充电桩企业始终会把盈利放在首位，无论是早期放开公共充电桩建设后大量社会资本的进入，还是至今仍在坚守的充电桩企业，都是因为看到了未来市场的前景。

来源：中国电力新闻网2018-12-11

天津市加快新能源汽车充电基础设施建设实施方案（2018-2020）》（以下简称《实施方案》），旨在全面提升天津市新能源汽车充电保障能力，明确在2017年底已经建成运营8000台的基础上，2018-2020三年间，新增公共充电桩