来源:中国科学报2015-02-16
随着超级电容器的日益兴起,采用超级电容器作为电动汽车电源日益增多,在一些地方公交线路开始示范运营,其最大优点是功率密度高达10kw/kg以上,循环寿命数万次,但常规的双电层超级电容器由于工作电压低(2.7v
来源:北极星电力网2015-02-13
海康威视安防产业基地(桐庐)项目1.64桐庐led照明驱动电源产业化基地项目1.65华东医药江东园区生产基地建设项目-年产1300吨冬虫夏草菌粉项目1.66杭州苏泊尔南洋药业有限公司江东项目1.67宁波南车新能源超级电容器二期项目
来源:中国能源网2015-02-12
超级电容器功率密度大、响应速度快、循环寿命长,但能量密度小,不适合长时间储能;锂离子电池能量密度大,电压平台宽,不适合补偿短时脉冲功率波动;全钒液流电池的特点则是能量密度大,循环寿命长,可以大功率深度充放电...项目开发的分布式混合储能装置,利用超级电容器的高频率动作特性、锂离子电池的宽电压平台特性以及全钒液流电池的大功率深度充放电能力,通过科学的容量和能量配置,以及合理的能量调度控制策略,提高了微网系统中保障电能质量的响应能力
来源:中国科学报2015-02-11
据了解,课题组此前已用石墨烯制作出多种形式的宏观材料和超级电容器、锂电池等器件。高超的实验室环境也展现了他们的研究历程。
来源:大智慧阿思达克通讯社2015-02-06
公司该项目设计建设的超级电容器共2条试生产线,即炭基超级电容器和锂离子超级电容器各一条,初期设计月生产能力分别为300万只和2万只。...2月5日,江海股份相关人士对大智慧通讯社表示,公司超级电容器有edlc以及与act合作的锂离子超级电容器。
来源:电缆网2015-02-04
,其中配有超级电容器的汽车占12.4%。...其中,中国市场的超级电容器需求达到28.6亿元,约占全球市场的12.1%。超级电容器是建立在德国物理学家亥姆霍兹提出的界面双电层理论基础上的一种全新的电容器。
来源:北极星电力网2015-02-04
来源:石墨邦2015-02-03
超级电容器是最具应用前景的电化学储能技术之一。目前,超级电容器的研究重点是提高能量密度和功率密度,发展具有高比表面积、电导率和结构稳定性的电极材料是关键。...为进一步提高超级电容器的能量密度,近年来开发出了混合超级电容器,又称不对称超级电容器。其中,一极采用具有氧化还原活性的电极材料通过电化学反应来储存和转化能量,另一极则采用碳材料通过双电层来储存能量。
来源:陕西传媒网2015-02-03
在关键技术研究方面,中国西电建立了超级电容器研发实验室,研发成功国际先进的超级电容器;开发成功55kv机械式直流断路器单元样机,开断短路电流16ka;完成了高电压大容量新型模块化多电平四象限变流器、静止同步无功补偿器
来源:真锂研究2015-02-02
锂离子电容器具有锂离子电池负极和双电层超级电容器正极相结合的构造,能量密度与超级电容器相比有大幅度提高,循环寿命是锂离子电池的数倍甚至更长。...表1:锂离子电容器与锂离子电池、双电层超级电容器的构成材料比较注:锂离子电池和超级电容器的相关指标是指现有技术水平,理论上二者均有较大幅度提高的可能。
来源:经济学人2015-02-02
超级电容器目前已被使用在城市公交与乘用轿车领域,然而因为超级电容器体积大售价高,因此在应用于新能源汽车时容易遭遇限制。...与石墨烯锂电池需要提高锂电技术与石墨烯产能一样,未来超级电容器要想进一步发展,则需要提高性价比:如何在相同体积情形下,提高超级电容器价值?
来源:能见派2015-01-30
就连现实中被寄予厚望的超级电容器还困难重重呢。听听中国电动汽车百人会会员、中国工程院院士杨裕生怎么看储能的未来。什么是超级电容器?...超级电容器可以分为三类,准(赝)电容器、混合型超级电容器和双电层电容器。双电层电容器,正、负极均使用超高比表面活性炭,俗称电容炭。准电容器,以金属氧化物、导电聚合物为电极材料。
来源:中国西电集团公司2015-01-29
在关键技术研究方面,建立了超级电容器研发实验室,研发成功国际先进的超级电容器;开发成功55kv机械式直流断路器单元样机,开断短路电流16ka;完成了高电压大容量新型模块化多电平四象限变流器、静止同步无功补偿器
来源:中国科学院2015-01-29
中国科学院过程工程研究所研究员王丹与合作者将具有多孔壳层结构的多壳层mn2o3空心球用作超级电容器的电极材料,显著提高了超级电容器的比电容量、循环稳定性以及大电流充放电能力。...(1)空心结构具有更高的比表面积,能提供更多的法拉第反应活性位点,因而能显著提高超级电容器的比电容量;(2)多孔结构有利于电解液在电极材料内部的扩散,缩短了电子及离子的传输路径,改善了超级电容器的大电流充放电能力
来源:能见派2015-01-28
超级电容器能让电动汽车更实用更便宜吗?我国超级电容器2004年,上海市在国内首先建成超级电容器电动公交线路。2012年,南车时代、宇通客车等汽车厂家已将超级电容器运用在混合动力客车。
来源:中国科学报2015-01-28
超级电容器具备较高的功率密度、循环稳定性,并且可实现快速充放电,但其较低的能量密度一直限制着其实际应用。因此,进一步提高超级电容器的能量密度并使其柔性化,是目前超级电容器研究领域的热点。
来源:OFweek 电子工程网2015-01-27
自石墨烯被发现以来,研究人士一致努力开发这种材料的商业用途,如替代晶硅应用在芯片领域,制造锂离子电池负极材料以及超级电容器,制造可弯曲触摸屏等。...其独特的电学性能、力学性能、热性能、光学性能,可以广泛应用于锂离子电池、超级电容器、太阳能电池、触摸屏、透明电极等领域,在半导体产业、光伏产业、锂离子电池、航天、军工、新一代显示器等传统领域和新兴领域都将带来革命性的技术进步
来源:中国新能源网2015-01-23
本届展会预计将吸引200多家超级电容器相关企业参加,集中展示我国在超级电容器领域取得的最新成果,包括各类型单体、组合型超级电容器,活性炭,电解液,隔膜,超级电容器生产设备、配件、检测设备,以及超级电容汽车
来源:中国产业洞察网2015-01-19
世界各国都投入极大财力、物力和人力,发展新型电化学能量转换及贮存技术,并形成了如下热点:贮氢材料及金属氢化物镍蓄电池;锂离子嵌入材料及液态电解质锂离子蓄电池;聚合物电解质锂蓄电池或锂离子蓄电池;pem燃料电池;电化学贮能超级电容器等
来源:长江商报2015-01-19
有专家预计,未来几年内,石墨烯将主要用于超级电容器、触摸屏、结构材料、传感器、高性能计算机五大领域。...陈泽祥教授对此也保持乐观,他认为,如果相关的技术能得到突破,超级电容器、电池方面都有可能实现量产。截至发稿前,有信息显示,江南石墨烯研究院带头申请的第一批石墨烯国家标准已获立项。