来源:中国电池杂志-中国电池网2014-08-25
二、产业结构总体平稳2014年上半年锂离子电池产品仍然主要集中在消费类电子产品应用领域,消费型锂离子电池市场份额约为总量的87%;其次是动力型锂离子电池(电动汽车、电动自行车、电动工具用),占比接近10%
来源:电动车时代网2014-08-21
再来,电动自行车出口势头良好,特别是出口西欧国家增长很快,而欧洲的电动自行车用的基本都是锂电池。...最后,政府支持,包括电动自行车下乡、地方政府采购、产业基地配套政策、政府对消费者的引导等,都是对市场和产业的一种推动。
来源:OFweek 锂电网2014-08-12
铅酸电池与锂电池生死较量的4个焦点电动自行车的发展状态一直是行业关注的焦点。由于铅污染的原因,人们普遍认为锂电车相较铅酸车更为环保。
来源:OFweek锂电网2014-08-12
第二个突破口是电动自行车。由于快捷、方便等优点,电动自行车一问世就受到了广泛欢迎。我国是全球最大的电动自行车生产国,但目前电动自行车所用电池基本上为铅酸电池,锂离子电池占比极低。
来源:北极星电力网2014-08-04
本书旨在帮助读者快速掌握电动自行车维修技能,主要内容包括:电动自行车维修概述、电动自行车结构原理与维修、电动自行车使用与维护、电动自行车常见故障诊断与排除、电动自行车的装配、常见电动自行车电气线路图等。
来源:中国投资咨询网2014-08-01
尽管上半年我国出台了不少锂离子电池的标准,如工信部印发了《电动自行车用锂离子电池综合标准化技术体系》,包括共计24项标准项目,但从整体看,在汽车动力电池方面,标准尚未统一,以致于各大企业产品五花八门,不同产品基本不能兼容
来源:OFweek 锂电网2014-07-28
中国市场这个比例是65.40%(锂离子电池销售总量为662.00万kwh),相对低一些,研究认为主要原因有:①智能手机、平板电脑等产业,中国的发展要相对滞后两三年;②一些动力电池市场,中国垄断着全球产能,如电动自行车等
来源:中国电子报2014-07-22
尽管上半年我国出台了不少锂离子电池的标准,如工信部印发《电动自行车用锂离子电池综合标准化技术体系》。但从整体看,在汽车动力电池方面,标准尚未统一,不同产品基本不能兼容。
来源:中国工业报2014-07-17
来源:北京商报2014-07-15
根据技术要求,动力电池的有效容量低于80%就不能再用做动力电池,但还可以被用做供电基站的储能电池以及路灯、电动自行车等领域。
来源:中国国际招标网2014-07-09
以国网浙江电力公司为例,该公司于2013年编制完成了《动力电池电动自行车梯次利用技术方案》,拟对电动汽车报废电池的电芯进行重组,改造成用于48伏电动自行车的动力电源,实现节能减排。
来源:新浪新闻中心2014-07-01
据媒体报道,我国自行车电动车行业协会已经向工信部等部门提出申请报告,希望使用锂电池的电动自行车可以领取300元~400元的补贴。...就如何加快我国电动自行车产业锂电化转型升级,福斯特新能源董事长蔡道国先生会上一针见血的指出:电动车锂电化的市场背后实质上就是一场是环保新动力取代传统老动力的产业革命。
来源:OFweek 锂电网2014-06-30
大部分以动力电池为主业的电池企业目前只能通过低端的电动自行车市场来维持收入。...赛迪顾问投资事业部总经理、业内研究专家吴辉认为,锂离子动力电池的主要应用领域为电动自行车和电动汽车,但由于下游市场尚未产业化发展,锂离子动力电池在2013年仍处于投入期和小批量的生产阶段。
来源:金融界股票2014-06-25
我们认为目前电动自行车电池行业的洗牌已经接近尾声,在2014 年有迎来触底反弹的可能。此外,低速电动车市场和启停市场为行业打开了新的成长空间。
来源:国际商报2014-06-24
电动自行车目前采取的就是慢充。然而,让一辆汽车在家庭充电,会对家用电负荷造成较大的影响。快充的方式对于未来纯电动汽车的使用来说,显然是更为现实的方式。
来源:OFweek 锂电网2014-06-17
由于技术的限制,电动自行车蓄电池每一年半就会被替换一次,这意味着电动自行车蓄电池的消费不仅产生于电动自行车生产阶段,电动自行车使用寿命中的不断更换也产生巨大需求。