来源:材料人网2015-05-21
改善现有材料任重而道远锂离子电池行业主要应用于可携带电子产品方面,其电动动力系统的长期稳定性仍然是未知数。...成本的降低,比能量的增加以及不含有毒物质使得锂离子电池在便携式设备上的应用得到普遍认同,也逐渐从最初的消费品市场一步步走向了电动汽车动力系统在内的重工业领域。
来源:中国电池网2015-05-21
坚持燃料电池动力系统和混合动力系统、纯电动力系统是三个发展方向。张进华介绍,升级新能源汽车动力系统技术平台;超前研发下一代技术。到2020年,建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链。
来源:每经网2015-05-20
、轨姿控动力系统及空间飞行器推进系统研究、设计、生产、试验。...航天一院)是我国最大的导弹武器和运载火箭研究、设计、试制、试验和生产基地,主营业务包括航天工程、航天技术应用产业等领域;航天推进技术研究院(航天六院)则是我国液体火箭发动机研制中心,业务涵盖运载火箭主动力系统
来源:中国资本证券网2015-05-19
新能源汽车动力系统控制方面,公司自主研发的动力系统匹配技术,实现了动力电池、驱动电机及整车系统的匹配并保证了整车的运行效率。
来源:能源与节能2015-05-19
动力伞的动力系统只是一个小型的发动机,靠马达的叶片产生的推力产生向前的动力。这是一个单独部分,可随时进行拆卸、组装。这样的设置方便了对动力伞的维护。
来源:中国汽车工业信息网2015-05-14
其中,在纯电动平台上打造单电机和轮毂电机两大动力系统,可满足两驱和四驱动力驱动模式;在插电式混合动力平台上,打造单电机双离合和分轴四驱两大动力系统。...伴随比亚迪明一起公布的还有比亚迪最新的六擎四驱双模技术,该动力系统由1台发动机与5台电动机组成,其可实现四轮独立驱动,配备该动力系统的明百公里加速时间将达到3.9秒。
来源:施耐德电气2015-05-13
相应地,由于智能建筑用电设备的种类多、负荷密度大,而且用电负荷比较集中,一些智能化设备需要担负连续不间断工作的巨大负荷,因此对作为整个智能建筑物动力系统的供配电系统的可靠性提出了更高的要求。
来源:中国能源报2015-05-06
在日前举行的第九届国际太阳能产业及光伏工程(上海)展览会暨论坛上,追日电气以光伏智网,绿能创享为主题,展示了其率先开发的集装箱式光储智能微电网装置、新能源汽车光伏电源动力系统、直流1500伏大功率光伏并网逆变器
来源:机电商报2015-05-04
从新能源汽车动力系统来看,纯电驱动系统正在成为主流技术路线。新上市的车型纯电驱动比例正在逐渐提升。
来源:国联证券2015-04-29
一方面公司研制的动力电池系统,通过检测,进入南京金龙、深圳五洲龙、广汽客车的电动车公告目录,并成为南京金龙东宇牌增程式客车锂电池动力系统供应商。
来源:金融投资报2015-04-29
在国内重点区域与主流整车企业展开战略合作,逐步形成稳定的供货关系,坚持在本地化经营的基础上也逐步实施对外投资拓展策略,据悉,公司拟与国际领先的动力总成技术公司合作联合研发电动汽车动力系统,与锂超级电容公司合作研发锂超级电容系统
来源:Feijiu网2015-04-28
例如,雷克萨斯带来的es-300h和rx-450h两款车型采用的都是混合动力系统;凯迪拉克的ct6也是混动车;其他还包括宝马的530le、x5edrive、奥迪a6le-tron等皆为插电式混合动力车。
来源:汽车之家2015-04-28
在动力系统部分,这款车将搭载插电式混合动力系统,这套动力系统使用了全新的发动机,最大功率可以达到163马力。据悉,这款车提供了多种驱动模式以及充电模式可选。...动力系统方面,新车将搭载一套混合动力系统,这套系统由450马力的3.0升双涡轮增压v6汽油发动机和100马力的电动机组成,综合最大功率550马力,最大扭矩为750nm。
来源:中国有色网2015-04-28
来源:EV视界2015-04-23
燃料电池系统被称为无污染的动力系统,从本届车展上我们看到了国际大厂对燃料电池的信心,让我们更加期待。
来源:新华网2015-04-22
去年,贵州振华自主研发的钴镍锰三元正极材料投产,主要用于快充式电动大巴,微宏动力系统有限公司和比亚迪股份有限公司为该材料主要客户。
来源:贵阳网2015-04-22
来源:中国电池网2015-04-21
宝马在2013年推出了i3之后,2014年又增加了i8、之诺1e ev、宝马530le phev,同时,针对不同消费者对续航里程的要求,宝马又在i3 ev的基础上推出了一款i3 phev(加装了一套燃油动力系统
来源:电池中国网2015-04-21
猛狮科技通过与同济汽研合作,将同济汽车学院、新能源汽车工程中心、上海地面交通工具风洞中心、上海燃料电池汽车动力系统有限公司等科研机构和企业作为整车设计的合作团队,运用对方的技术和人才优势,共同开发新能源汽车
来源:中国报告大厅2015-04-20
超级电容器具有以下主要特点:很高的功率密度;极长的充放电循环寿命,可达10万次以上;非常短的充电时间;贮存寿命极长,几乎是无限的;可靠性高,维护工作极少;适用温度范围宽,可在-40~70℃使用,满足车辆动力系统在低温环境下的启动