来源：新浪专栏2015-07-13

笔者检索到7月9日一篇报道称，中国的加氢站仅有两家，分别位于上海和北京，美国市场也仅有十余个，这是一个非常现实的问题，怎么可能让燃料电池大范围应用?

来源：中国汽车工业信息网2015-07-10

在配套设施方面，目前国内加氢站比较少，国家现在在主要的城市逐步建立加氢站，这样燃料电池车才能在各个城市普及起来。

来源：能源观察2015-07-10

主要的关联技术包括：氢供给技术(建造小型加氢站，地方和国家规模的氢燃料供给系统)、燃料电池电动汽车和燃料电池设施。

来源：智东西2015-07-09

有分析认为，与试图颠覆石油巨头的电动汽车不同，氢动力汽车甚至可以得到他们的支持将几乎遍布全世界每一个角落的加油站改装成加氢站，反正你在家也加不了这玩意儿，这保障了石油业的利益。

来源：中国能源报2015-07-08

韩国环境部还表示，政府正在努力实现在2020年前，至少生产1000辆氢燃料汽车，并建设10座加氢站。为了降低燃料电池发电成本，韩国企业也下了一番功夫。

来源：微能源微信2015-06-12

(2)关于加氢站。德国、意大利和丹麦已建有一定数量的加氢站。该战略提议将现有加氢站连接形成具有通用技术标准的网络，适用于目前已有氢气网络的14个成员国。(3)关于液化天然气(lng)。

来源：北方网2015-06-11

虽然氢气制造并不是很困难，但是把制造好的氢气运输到加氢站，就需要铺设专门的管道。而加氢站给氢燃料电池电动车加氢，也需要专门的设备。...氢燃料电池电动车的优势是没有污染物排放，氢发电，电机驱动车辆，我们只要把加油站换成加氢站就可以了。这个过程看上去很简单，但是问题出在氢的制造、运输、储存上。

来源：能源观察微信2015-06-11

主要的关联技术包括：氢供给技术(建造小型加氢站，地方和国家规模的氢燃料供给系统)、燃料电池电动汽车和燃料电池设施。

来源：清洁技术投资2015-06-09

主要的关联技术包括：氢供给技术(建造小型加氢站，地方和国家规模的氢燃料供给系统)、燃料电池电动汽车和燃料电池 设施。

来源：第一电动网2015-04-29

加氢站属于基础设施，和燃料电池车是处于相辅相成的关系。恐怕也正是因此，丰田永久开放了其持有的加氢站专利。...因此日本当时用两种方式进行了验证：一种是在加氢站裂解天然气或石油而取得氢气，这种方式被称为onsite方式;另一种是在别处生产氢气，然后用油槽车运到加氢站，这种方式被称为outsite方式。

来源：新浪专栏2015-04-21

虽然氢气制造并不是很困难，但是把制造好的氢气运输到加氢站，就需要铺设专门的管道。而加氢站给氢燃料电池电动车加氢，也需要专门的设备。...氢燃料电池电动车的优势是没有污染物排放，氢发电，电机驱动车辆，我们只要把加油站换成加氢站就可以了。这个过程看上去很简单，但是问题出在氢的制造、运输、储存上。

来源：ET中文网2015-04-20

更重要的是，加氢站可以得到财大气粗的石油巨头们支持，经过上百年的发展，石油巨头们花巨资在地球上设置了星罗棋布的加油站，而电动车却要革它们的命，反击的好机会现在终于来了。

来源：高工锂电网2015-04-16

平时很少有外人到访的安亭加氢站，近日迎来了重要的客人。位于上海安亭国际汽车城的安亭加氢站成立于2007年，是中国第一座加氢站。...除了在城市中心区大量设置加氢站之外，还将在德国主要高速公路沿线设置加氢站，两座加氢站之间的距离不超过90公里。而据相关人士预测，德国最终将建成超过一千座加氢站，占德国现有一万四千家加油站的十分之一。

来源：华夏时报2015-02-28

截至2014年底，我国共建设充换电站506个，充电桩3.73万个，加氢站4个;共制定新能源汽车相关标准78项，其中整车及基础通用28项。今年1月，总结新能源汽车业发展成果时，科技部部长万钢这样说道。

来源：汽车点评2015-01-09

反之，对fcv销售商来说，加氢站不增加，汽车就卖不出去。可以说陷入了先有鸡还是先有蛋问题的两难困境。...日本经济产业省以2015年度在日本国内设置100座加氢站为目标提供了补贴，不过目前确定下的尚只有45座。●安全问题氢燃料电池车与其他汽车相比最大的不同就是其将采用氢气作为燃料来推动汽车。

来源：新华网2014-12-16

这种电极能够电解水，在为燃料电池车服务的加氢站，如果用它来生产燃料，可以大幅降低成本。燃料电池车是利用车上装载的氢与空气中的氧进行化学反应产生的电来驱动车辆。

来源：工信部2014-10-23

燃料电池商用车：支持开展燃料电池客车研制及示范运营,重点针对燃料电池电堆、关键零部件、整车系统集成及研发等方面开展工作;探索燃料电池车辆配套基础设施模式，探索燃料电池车辆用加氢站规划及运营模式。...其中，北京市新增充/换电站3座、燃料电池车辆用加氢站1-2座、新增各类充电桩6748个，天津市新增公交车充换电站6座、公交车充电站49座，各类充电桩4000个，河北省新增充电站83座、各类充电桩5455

来源：第一电动网2014-10-08

虽然氢气制造并不是很困难，但是把制造好的氢气运输到加氢站，就需要铺设专门的管道。而加氢站给氢燃料电池电动车加氢，也需要专门的设备。...氢燃料电池电动车的优势是没有污染物排放，氢发电，电机驱动车辆，我们只要把加油站换成加氢站就可以了。这个过程看上去很简单，但是问题出在氢的制造、运输、储存上。

来源：i投资2014-09-29

目前而言，中国仅有一个加氢站，加氢站不仅远远低于美国数量，也远远低于临近的韩国和日本，可以说国内在加氢站建设上还有很长的路要走。...加氢站：需要时间积累的必备配套任务加氢站建设难也是制约燃料电池汽车发展的另一大因素。

来源：中国消费者报2014-09-26

据液化空气集团ceo、联合国开发计划署(undp)驻华代表处国别主任白桦介绍，undp将在包括北京、上海等地建设加氢站，以推动燃料电池技术的进一步应用。