来源：中证网2015-12-02

国海证券指出，六氟磷酸锂技术壁垒高，仅次于锂电池隔膜，进入下游供应链需要较长的认证期，新增有效产能缓慢。三季度以来，下游新能源汽车爆发，六氟磷酸锂产能面临供应不足的局面。

来源：中国能源报2015-12-02

四是供应链线上线下一体多元化（互联网思维之平台思维）。能源实际也是一种商品，其供应链从传统的线下单一点对点，向线上多需求、多来源转变，应是未来能源互联网一大显著特点。...，电能淘宝，或多种能源形式的供应链互联网化将会逐步实现。

来源：高工锂电网2015-12-01

根据其发展规划，未来三年将会和其前驱体材料一样，真正进入国际供应链。...对于格林美而言，这样的合作意味着其间接进入三星sdi动力电池供应链，既有利于提升其nca材料的研发、生产能力，同时也能助力其正极材料前驱体的全球市场拓展。

来源：中国电动车网2015-12-01

第一，我们通过资本的力量参与产业链的直接投资和建设，以最快的速度来提升产能的供给，突破产能瓶颈，我们预计到明年下半年北汽新能源就没有电池供应链上的瓶颈。

来源：BENTLEY软件（北京）有限公司2015-12-01

赞誉openroads的项目范例使全球供应链协同工作成为可能 同时通过标准来提高质量aecom是一家全面综合的专业技术服务领头企业，主要为国有和私营企业客户就全球范围内的基础设施资产提供设计、建造、融资和运营服务

来源：华夏能源网2015-12-01

四是供应链线上线下一体多元化(互联网思维之平台思维)。能源实际也是一种商品，其供应链从传统的线下单一点对点，向线上多需求、多来源转变，应是未来能源互联网一大显著特点。...，电能淘宝，或多种能源形式的供应链互联网化将会逐步实现。

来源：高工锂电网2015-11-30

高工锂电产业研究所(ggii)分析认为，得益于在品牌、渠道上的优势资源，转型锂电的铅酸电池企业往往会在市场拓展、供应链建立等方面比锂电池企业更具竞争实力。

来源：车云网2015-11-30

虽然现在电动汽车的供应链已经十分透明，零部件大多可以买到，但品控和安全不是光花钱就能解决的。...【推荐阅读】研究表明：电动汽车将让2050年的碳排放减半特斯拉电动汽车超级充电站已实现南北大贯通【盘点】我国26家电动汽车电池管理系统供应商一览faraday造车肯定会效仿特斯拉，特斯拉的供应链模式对于后来者十分具有参考价值

来源：中证网2015-11-26

从行业和政策走势看，动力电池在新能源汽车产业链中，弹性最大，优质的锂电池供应链将占据越来越多的份额。

来源：中达电通股份有限公司2015-11-25

2015年评选台湾top50企业永续报告奖及企业永续绩效类-综合评比台湾十大永续典范公司奖，七项单项评比-创新成长奖、透明诚信奖、气候领袖奖、社会共融奖及创意沟通奖、供应链管理奖和永续水管理奖，共计九大奖项

来源：汽车之家2015-11-25

而这种霸气，是建立在吉利对研发、技术、供应链及运营四个层面宏观布局的基础上。李书福下的这盘大棋，或许5年之后才能定输赢。话又说回来，即使90%的目标没有实现，60、70、80，我们也也不能说他失败。

来源：高工锂电网2015-11-24

德赛作为中国大陆锂电池模组厂商的龙头企业， 已经进入苹果、三星等一线国际厂商的供应链。

来源：扬州网2015-11-23

电力科学研究院、工业界、学术界的200多名代表参加，主题涉及储能市场需求、现状、政策和分布式光伏与储能系统发展趋势，共同探讨澳大利亚当地储能市场趋势、总体需求，深度解读公用电网支持系统项目、分布式储能、供应链优化

来源：中国工业报2015-11-23

其中，虚拟企业是指通过全球供应链管理、面向服务的制造以及分布式制造资源管理等构建全球运营价值链，数字化企业是通过在产品概念、制造、维护和报废整个过程中，应用建模、仿真和知识管理，以实现更佳的产品生命周期管理

来源：中国电池网2015-11-20

在榜样力量的鼓舞下，一批中国材料企业改进制造工艺，提升产品品质，以进入国际大厂供应链、最终上市做大做强为目标，实现了集团式进步。这种进步同时也刺激了中国锂离子电池产业的大发展。

来源：高工锂电网2015-11-20

在此次论坛上，中航锂电副总经理王栋梁将作题为竞争核武器：从单体电芯到动力总成的主题演讲，分享动力电池企业在供应链领域的模式创新。...新能源汽车供应链深化协作的大背景下，不少企业开始将电机、电控、电池、bms整合为动力总成系统跟车企对接，提升供应商的话语权的同时，也解决了车企在新能源汽车开发时面临的技术痛点。

来源：新华汽车2015-11-19

现在三电一屏是新能源汽车供应链架构里比较难的一点，如果这一点我们有非常强的信心，就可以把更大体量的事进行了。智车优行创始人陆伟则期望通过智能系统，把汽车生态打造出来。

来源：中国电动车网2015-11-19

国内电池整车匹配能力低目前国内涉及动力蓄电池配套生产企业有177家，但实际上，能进入整车供应链的企业却仅有比亚迪、天能、力神、比克、万向等不足10家。

来源：中国电动汽车网2015-11-18

国内电池整车匹配能力低目前国内涉及动力蓄电池配套生产企业有177家，但实际上，能进入整车供应链的企业却仅有比亚迪、天能、力神、比克、万向等不足10家。

来源：北极星输配电网整理2015-11-18

会议指出，我国以煤为主的能源结构和电力就地平衡的发展方式，已导致能源供应链脆弱，清洁能源消纳困难，东中部大气、土壤、水质污染严重，十三五电网发展将面临以下三个突出问题。