来源:河北省发改委2019-02-01
五是2018年11月,由省工信厅、张家口市政府、中国电动汽车百人会主办的首届中国·张家口氢能与可再生能源论坛成功举办。...论坛期间,成立了欧阳明高院士工作站,与中国电动汽车百人会签署了氢能与可再生能源研究院合作意向协议。近期完成研究院组建工作。
来源:国家电网报2019-02-01
精准开拓市场,关注重点园区小镇、冷热电三联供试点等综合能源服务市场,抢占以物流车充电为重点的电动汽车充换电市场,紧抓以太行山区全电景区为试点的电能替代市场,推动企业由电能供应商向综合能源服务商转变。
来源:电网头条2019-02-01
同时,为保障春节期间电动汽车出行无忧,加强电动汽车充电设施现场服务工作,对全省971座快充站、8225个充电桩开展节前专项检查。对充电桩开展现场实测,对检测不达标的充电桩安排限期整改。
来源:中国电力新闻网2019-01-31
无线充电技术让电动汽车摆脱了“长尾巴”,真正实现电动汽车充电“车停人走”,而一键智能充放电技术则既能实现电网向电动汽车充电,也可实现电动汽车向电网反向送电,将电动汽车变成车主的“小金库”。
来源:浩亭(珠海)贸易有限公司2019-01-31
公司还生产结账区相关设备,汽车和工业系列的电磁制动器、电动汽车充电技术及电缆、还为在自动化技术、机器人和轨道交通工程领域的客户及应用提供硬件和软件等。
来源:清华能源互联网研究院2019-01-31
交通领域电动汽车、“风电制氢-氢能源汽车-氢工业利用”的氢能源产业链存在巨大潜力。低碳奥运专区能源互联网的思维模式,进行智能电网建设、绿色交通体系建设、绿色供热体系建设。
来源:亮报2019-01-31
目前我们家中的电动汽车还不能向电网放电,要实现电动汽车向电网放电,还需要车企与充电桩厂家互相配合,只有同时具备充放电的电动汽车和双向充放电的充电机,才能真正实现电动汽车与电网的友好互动。
来源:工信部2019-01-31
特斯拉是全球电动汽车领域的领先企业,在中国投资建厂,对我国新能源汽车及零部件企业既有竞争挑战,也有合作机遇。我们鼓励中外汽车之间开展各种形式的交流合作,共同推动中国汽车产业向绿色可持续方向发展。
来源:国家电网报2019-01-31
在交通领域,国网浙江电力积极促进电动汽车产业发展,深化智慧城市“电动汽车动力服务网络”建设,建成国内首座“电动汽车充电站微综合体”,在全国率先构建重点城市2千米充电服务圈;全年新建成充电站200座、充电桩
来源:亨通电力产业集团2019-01-30
随着新能源汽车行业的蓬勃发展,对新能源电动汽车用高压电缆的要求越来越高,但现行标准如qc/t 1037、iso 6722、lv 216等,并没有充分考虑到新能源电动汽车用高压电缆使用环境的特殊性,因此急需建立满足新形势下新能源电动汽车用高压电缆的标准和规范
来源:ABB中国2019-01-30
abb国际汽联电动方程式锦标赛是全球首个全电动汽车顶级赛事,通过不断推动电动汽车技术的创新发展,让最超前的电动汽车在全球最著名的城市赛道上驰骋。...中国拥有全球最庞大的电动汽车用户基数,也是宣布将逐步淘汰化石燃料汽车的少数国家之一。
《新能源电动汽车用高压电缆》标准的制定,对我国新能源电动汽车的发展意义重大。...随着新能源汽车行业的蓬勃发展,对新能源电动汽车用高压电缆的要求越来越高,但现行标准如qc/t1037、iso6722、lv216等,并没有充分考虑到新能源电动汽车用高压电缆使用环境的特殊性,因此急需建立满足新形势下新能源电动汽车用高压电缆的标准和规范
来源:闪亮播报2019-01-30
浙江:让电动汽车车主真正放心“你好,我想买车,那个……”1月6日,浙江龙泉市市民黄舒来到供电公司营业大厅说出自己的需求时,营业厅工作人员季青青一脸疑惑。“哦,您是想问电动汽车充电的事吧?”
来源:电联新媒2019-01-29
针对城市区域经济较为发达、居住人口密集,对供电可靠性和质量要求比较高的特点,重点构建坚强且有自愈能力电网,同时兼顾用户互动、节能环保、电动汽车接入等方面的诉求,构建智慧城市的能源核心,为未来城市发展提供安全
来源:南度度2019-01-29
储能在用户侧的应用具有最浓厚的商业化气息,特别是储能在分布式发电与微网、辅助服务、用户侧需求响应和电动汽车车电互联系统领域开始涌现出一些市场机会和创新模式。
来源:长城网2019-01-28
与“绿能魔盒”遥相对应的是电动车无线充电停车位,电动汽车无尾充电,即停即充。更为智能的是旁边的v2g充电桩。...届时,电动汽车作为电网补充,可对电网负荷曲线进行削峰填谷。任何一项看似微小的创新都孕育着深刻改变未来的影响。这一年,电网创造,电网智造在雄安新区多处布局,全面发力。
来源:浩亭(珠海)贸易有限公司2019-01-25
来源:能见Eknower2019-01-25
目前电动汽车的用电方式还以传统电能为主,清洁电只占29.9%,违背了电动汽车改变能源消费结构的初衷。国网电动汽车公司致力于用技术创新和制度创新来解决上述挑战。...从产品结构看,电池技术的进步正在消除消费者的里程焦虑,从消费结构看,纯电动汽车在非限购城市的销量已经能与限购城市平分秋色,主动选择成为新能源消费的主流。
来源:中国能源报2019-01-24
“以电动汽车为例,电气化只是相当于碳排放的转移,所以从这个角度讲,未来电力的清洁和低碳化对于碳减排的潜力很大。...“当前,在碳减排方面,中国已经成为全球引领者,在风电、光伏、电动汽车、新兴低碳技术发展等方面均走在世界前列,但其核心仍需要探讨在经济可承受基础上如何进一步加快中国低碳化发展步伐、实现低碳化技术的普及应用