来源：和讯网2015-11-20

而根据我国近年的新能源汽车补贴趋势来看，以后对于纯电动汽车的补贴越来越向里程数更高(也就是技术要求更高的)的车型偏移，补贴力度也会逐步缩紧。...算上购置车辆的补贴，以及地方政府给予的每年运营补贴，对于客车购买者来说，平均每辆纯电动客车收回成本的年数约在2年左右;4，养护便利，维修及维护统一管理。

来源：搜狐汽车2015-11-20

当新能源政策、补贴、基础设施建设不断完善之后，有关电磁辐射致癌等谣言很可能成为影响新能源汽车销售的潜在障碍。

来源：电缆网2015-11-20

目前，政府正在核心市场实施有利的政策激励，如补贴、特惠关税和目标政策等。公用事业规模并网方案的商业化将在2017年后加速，为具备技术竞争力的企业带来巨大商机。

来源：电子工程专辑2015-11-19

除了国家补贴的30万人民币外，成长主要动能也包括各地方的补助，促使6~8公尺轻型电动客车购买成本可低于传统客车，部分补贴较高的地区甚至可达零成本。...随着补贴降低与车辆技术成熟，中国将走向更细致与明确的发展策略。

来源：黑马网2015-11-19

虽然新能源汽车补贴将采用退坡机制，即每年的补贴标准较上年进行下调，尽管如此，补贴力度依然有不小的诱惑力。...以2015年为例，续航里程在80到150公里的纯电动汽车补贴3.15万辆每年，续航里程150到250公里，每辆补贴4.5万，续航在250公里以上每辆补贴5.4万。

来源：第一电动网2015-11-19

(参见：吉利帝豪ev：续航253公里，补贴后12.08万起)【延伸阅读】广州是新能源车市场必争之地?...【相关阅读】车企呼声：消除地方保护政策 推新能源汽车发展【相关阅读】用户需求重新定义汽车 推动汽车行业变革11月18日，吉利汽车在广州车展前夕将帝豪ev发布上市(参见：吉利帝豪ev：续航253公里，补贴后

来源：第一电动网2015-11-19

鲍文光表示，同时他希望地方补贴能保障公平透明，实现市场化定价。张金汉、任勇、金新等车企高层代表都呼吁地方补贴补贴政策能够尽快明确，提供公平的市场环境。...知豆电动汽车总裁鲍文光表示，2015年马上要结束了，仍有部分城市的补贴政策没有完全落地，这对新能源汽车的推广非常不利。知豆目前能拿到地方补贴的城市有近30个，有一些城市的补贴政策没有开放。

来源：eettaiwan2015-11-19

除了国家补贴的30万人民币外，成长主要动能也包括各地方的补助，促使6~8公尺轻型电动客车购买成本可低于传统客车，部分补贴较高的地区甚至可达零成本。...随着补贴降低与车辆技术成熟，中国将走向更细致与明确的发展策略。

来源：新华汽车2015-11-19

金新也指出，最重要的就是能把地方补贴政策明确下来，这样完成明年的销售任务，甚至保证更快的增长才有可能。...车企的代表们认为，由于许多城市并未落实新能源汽车推广方案，因此很多城市拿不到地方补贴。此外，推广政策中的地方保护条款影响了车企的推广。

来源：搜狐汽车2015-11-19

目前世界各国都对新能源车实施补贴，但是中国对新能源汽车产业补贴力度之大让其他国家望尘莫及。

来源：高工锂电网2015-11-19

再者，政策补贴是阶段性的，会逐步下调，企业不必太纠结在补贴上。高工锂电网：中国动力电池产业较分散，整体水平与日韩有差距，您对这个产业的建议是?...当前企业发展良莠不齐，随着补贴热度下调，会掀起一股竞争热潮，技术实力不怎么样、达不到质量水平门槛的企业将会被淘汰，总体水平会有所提升。现在补贴多、电池供不应求，什么电池都能卖出去，是非常危险的。

来源：北极星输配电网整理2015-11-19

新动向：2015年山东省科技重大专项(新兴产业)计划，财政补贴700万元，菏泽市3项目列入其中，山东达驰电气有限公司为其中之一，承担的高效节能配电变压器智能生产项目。...而此次能效计划提出的主要任务就是扩大高效配电变压器应用比例，推动实施配电变压器能效领跑者制度，推动高耗能行业差别性电价政策，鼓励各级地方政府制定实施差异化的高效配电变压器补贴政策。

来源：慧聪电子网2015-11-19

除了国家补贴的30万人民币外，成长主要动能也包括各地方的补助，促使6~8公尺轻型电动客车购买成本可低于传统客车，部分补贴较高的地区甚至可达零成本。...随着补贴降低与车辆技术成熟，中国将走向更细致与明确的发展策略。

来源：中国电力报2015-11-19

主要表现在：(1)西南基地和三北基地就地消纳能力有限;(2)可再生能源外送困难;(3)可再生能源发电所需要的调峰电源不配套;(4)可再生能源电力补贴资金缺口以及可再生能源电价附加压力较大。

来源：高电压技术2015-11-19

有研究提出采用博弈论研究多微网系统的交易模式，在给定的交易规则下建立了多电微网的非合作博弈模型，证明其存在纳什均衡，且该均衡解不受风光发电成本，政府补贴与配电网平均发电成本等外部因素的影响;考虑微网中的清洁能源具有较大的随机性

来源：华夏能源网2015-11-18

近期，新能源补贴下调的讨论稿已经下发。虽然预期未来五年新能源将得以更大发展，但弃字不除，成为各大企业的心头之痛。以甘肃为例，今年最严重的时候，其弃风率甚至达到70%以上。...第四类：风电和光伏企业大佬们望眼欲穿能否彻底解决弃风弃光问题风电和光伏等新能源产业近两年得到了大力发展，但两大问题始终让风电和光伏大佬们头疼不已：一是补贴难到位;二是严重且长期未解决的弃风弃光问题。

来源：消费指南2015-11-18

比如目前北汽的ev160，补贴后的价格最低仅9万多元/辆，市场反应非常好。另外还有适合商务使用的车型ev210，售价24万多元/辆，也颇具竞争力。

来源：第一商用车网2015-11-18

在国家大力支持纯电方向和纯电动客车30-50万/辆的中央财政补贴政策下，各地政府和企事业单位为了完成考核任务，或者拿到高额补贴，把主要精力都集中在纯电动客车领域，混合动力相对而言不受关注和青睐，也在情理之中

来源：中华人民共和国财政部2015-11-18

同时，建议各地在补贴政策中进一步明确和简化操作办法，如补贴申请、材料递交、有无明确的补贴名额、如何了解额度使用情况、补贴资金的到位情况等。六是实行备案销售制度以保护厂商和客户利益。

来源：大众日报2015-11-18

今年初，省财政修订下发了《山东省新能源城市公交汽车示范推广资金管理暂行办法》，在提高新购置新能源车辆补贴标准的同时，还将补贴范围扩大至全省所有市、县(区)。...目前，全省今年共补贴节能与新能源城市公交车6279辆。为推动新能源汽车产业发展，加快新能源车辆推广应用，近年来，在国家一系列政策的大力支持下，山东省逐年加大政策和资金支持力度。