来源：中证网2015-11-26

目前，国家大力推动节能减排和支持新能源汽车的市场化进程，对于新能源汽车，政策由单一补贴向组合拳方向发展，政策更加注重对于充电桩配套设施建设等新能源汽车使用环境的支持和改善，有望进一步推动新能源汽车的发展

来源：邯郸新闻网2015-11-25

纯电动汽车可以享受购车免税政策，还可以得到国家补贴。在享受免费上牌照的同时，还可免交一年车辆交强险费用。

来源：电池中国网2015-11-25

在陈乐伍看来，随着新能源汽车补贴的退坡，消费者在购买过程中需要付出的真金白银将会越来越高。因此，未来的新能源汽车一定是价格接地气，并且老百姓愿意掏腰包去买的国民车。

来源：第一商用车网2015-11-25

中轻型的纯电动厢式运输车相对来说还是比较少，其中原因，主要在于微面型物流车价格便宜，剔除国家补贴和地方补贴后的价格最低可以降至5-6万元以下，这类高性价比的小型新能源汽车产品，十分适合城市内快递运输、邮政运输和市政环卫等用途

来源：电车之家2015-11-25

尽管仍然享受不到相关的财政补贴，但方便了消费者购买。寻找新的切入点对于新的失误，很多人不是都有第一个吃螃蟹的尝试精神，毕竟汽车也不是小玩意。...政策制约业内很多人仍然认为，外资品牌在华销量落后于本土企业的一个关键因素在于很多地方的政策对外资品牌实施了双重标准，特别是在牌照及财政补贴层面。

来源：搜狐汽车2015-11-25

另外，低速电动车本身便具备省电、灵巧、方便、价格低等优势，加上政府的补贴和鼓励政策，拥有很好的发展前景。

来源：高工锂电网2015-11-25

而根据三星和lg定位2016年1元/wh的目标，动力电池的成本未来依然有较大的下调空间，2020年，根据中国规定的0.8元/wh的目标，锂电池在去掉补贴之后，也完全具备跟燃油车一较高下的能力。

来源：第一电动网2015-11-25

清华大学教授欧阳明高欧阳明高认为，新能源汽车面临三大挑战，一是对补贴的依赖比较严重，需要进行合理化调整。乘用车相对来说正常，商用车方面，尤其是6-8米客车的补贴合理性有待完善。...产业化后，到2020年就算是没有补贴，购置续航200-250公里的小型电动轿车的总成本可以跟燃料轿车竞争。

来源：北极星电力网2015-11-25

政策《河北省城镇供热煤改电工作指导意见》印发意见要求，充分发挥政府引导和市场主导作用，出台试点补贴、降低电价、开放市场等一系列支持和鼓励政策，引导市场各方积极参与和投入电能供热的技术研发、装备制造和能源管理模式的创新

来源：汽车之家2015-11-25

除国家层面各种优惠外，地方政府也都响应国家号召，相继推出了不限购、不限行、地方财政补贴等优惠政策，促进新能源汽车的推广。这意味着新能源汽车产业迎来黄金5年，爆发式的增长点呼啸而至。...近年来，国家相继出台各种利好新能源汽车行业政策，几乎囊括新能源汽车研发、生产、销售、使用到监管等多方面，从上游厂家研发给予补贴支持，到终端消费者购车使用给予优惠，国家政府给予全方位的扶持体系。

来源：北极星输配电网整理2015-11-25

2、新能源车开发技术还不成熟，使新能源车成本偏高，售价相对也较高，尽管有政府补贴扶持，还是无法让更多的人选择购买。...2016年各地新能源汽车补贴标准氢动力汽车氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。

来源：北京商报2015-11-24

他们将动力电池卖给整车企业，回收的费用就应该由整车企业负责;整车企业认为，电池被消费者使用几年，如果回收的话，整车企业和消费者应共同承担费用;而消费者则认为，自己电池被回收，整车企业与电池生产商应给予一定补贴

来源：电动汽车时代2015-11-24

电动汽车各种补贴等划算的政策支持，这些陈词滥调电动君就不再赘述了。...除了国家现金补贴优惠外，日常使用也省掉了传统汽油车的机油、空气滤清器、火花塞等零件定期保养的使用成本，不说是为了节能环保，就是冲着勤俭持家、省了就是赚了也要收一台新能源车。

来源：中国工业报2015-11-24

一旦真金白银的各项财政补贴政策实施到位，就如同当年机动车国二置换到国三排放标准时的鼓励性措施，当事主体相关城市公交系统的积极性就会被大大调动，相关政策的实施也就没有想象中那么难了。...中国工业报记者了解到，此次考核办法的出台意在保持城市公交行业补贴总体水平相对稳定的前提下，调整优化财政补助支出结构，平衡传统燃油公交车和新能源公交车的使用成本，逐步形成新能源汽车的比较优势。

来源：电动汽车资源网2015-11-24

中都表达了对电动汽车政策补贴的担忧,认为其阻碍了电动汽车的发展,或者说电动汽车的发展只是一个伪命题,车企只是在骗补贴。...对于车企而言,补贴的退热是可以预期的,想来任何一个车企的领导者都会比小编更有忧患意识,长远发展是企业的立足之本,又有几个车企只为骗取补贴自掘坟墓呢?

来源：第一电动网2015-11-24

，按国家补贴标准的1:1给予地方配套补贴，国家和地方财政补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。...对于整个新能源汽车行业来说，下阶段国家及地方新能源汽车补贴是业内人士最关心的事情之一。早在今年4月份，十三五国家新能源汽车补贴政策已出台，那么各个地方补贴政策出台情况如何?

来源：EV视界2015-11-24

张金汉认为，从趋势上看，电动车的竞争力是体现在补贴政策结束后，是否还有市场。如果能够将300公里续航里程的电动车，在没有补贴的情况下，车价控制在10万元以内，未来将极具市场竞争力。

来源：高工锂电网2015-11-24

2016年各地新能源汽车补贴标准

来源：阿坝日报2015-11-24

2016年各地新能源汽车补贴标准

来源：EV视界2015-11-24

最高补贴高达10.8万元，补贴后价格14.69万元。