来源：搜狐汽车2015-04-13

与此同时，除了政策优惠的成本优势外，纯电动车的零部件也相对较少，待纯电动车技术成熟后，后续维护成本也会比传统燃油车更低。...同时纯电动车续航里程短、成本高，其能源来自于电网，电网约80%的发电靠燃烧煤炭，而由煤炭转化而来电能一定不是低排放或零排放的新能源。

来源：大众网综合2015-04-13

除了安静和环保之外，还很省钱，跑百公里得耗七八十元的油，纯电动车的充电电价和民用一样，二十元就够了。 开了一年多纯电动汽车的司机王师傅告诉记者，纯电动汽车在高速公路上跑到120公里/时完全没有问题。

来源：新浪专栏2015-04-10

纯电动车本来跑长途就有里程焦虑，因为电量数字是个估计值，你不知道能不能跑到下一个充电桩，要留足余量，这就造成充电频繁。

来源：中国科学报2015-04-09

近年来，纯电动车和混合电动车等高性能新能源交通运输工具的发展态势强劲，与此同时，新型高效储能设备的设计和开发也成为摆在新能源交通运输工具面前的一道难题。

来源：盖世汽车网2015-04-07

匡德志指出，功率密度跟电池的应用领域直接相关，如果用在混合动力车对功率要求较高的领域，必然要求功率密度也较大;如果用在纯电动车对功率要求不高但储能要求较高的领域，功率密度要求则可以降低一些，但能量密度要够大

来源：中国报告大厅2015-04-07

国内大部分采用磷酸铁锂电池的纯电动车，电池容量等参数差距很大。由于技术原因，我国企业自主生产的高端优质的动力电池始终供不应求，新能源汽车企业不得不采购国外的动力电池产品。...国内大部分采用磷酸铁锂电池的纯电动车，电池容量等参数差距很大。由于技术原因，我国企业自主生产的高端优质的动力电池始终供不应求，新能源汽车企业不得不采购国外的动力电池产品。

来源：盖世汽车网2015-04-03

时间发展到1886年，由卡尔奔驰发明了由内燃机驱动的汽车，至此纯电动车发展受到了很大限制，主要因为电池的性能被内燃机车彻底取代掉了。...这个好像是问锂离子电池，在此班门弄斧下：功率密度也要跟电池的应用领域直接相关，如果用在混合动力对功率要求较高的领域，必然要求功率密度也较大，如果用在纯电动车对功率要求不高但储能要求较高的领域，我们要选择功率要求降低一些

来源：盖世汽车网2015-04-03

匡德志指出，功率密度跟电池的应用领域直接相关，如果用在混合动力车对功率要求较高的领域，必然要求功率密度也较大;如果用在纯电动车对 功率要求不高但储能要求较高的领域，功率密度要求则可以降低一些，但能量密度要够大

来源：经济观察网2015-04-03

国内大部分采用磷酸铁锂电池的纯电动车，电池容量等参数差距很大。由于技术原因，我国企业自主生产的高端优质的动力电池始终供不应求，新能源汽车企业不得不采购国外的动力电池产品。

来源：《经济日报》2015-04-02

如果按照民用电价算，开纯电动车出行每公里不到1毛钱，比坐公交汽车还便宜，这是传统燃油车无法比拟的。

来源：网通社2015-03-31

北汽新能源主要以纯电动车为主，投产家用经济轿车、电动物流车等;上汽乘用车则以插电式混合动力为主，更注重车辆性能和续航里程;而广汽传祺以纯电动和插电式混合动力两种类型，作为企业新能源的发展方向。

来源：新华网2015-03-30

2014年我国纯电动车和插电式混合动力车的累计销售74,763辆，较2013年增长3倍多。来自工业和信息化部的数据则指出，2015年1-2月，新能源汽车累计生产1.19万辆，同比增长近5倍。

来源：网易汽车2015-03-27

按照规定，纯电动车的国家标准为最高车速不低于每小时80公里，续航大于80公里。延伸阅读：北汽新能源南下 充电服务先行

来源：腾讯汽车2015-03-27

其中，纯电动车销售4.5万辆，同比增长208%;插电式电动车销售3万辆，同比增长878%。

来源：搜狐汽车2015-03-27

从数据上不难看出，纯电动车在新能源车的推广中占据有利位置。企业也纷纷将产品投向纯电动车型。...作为目前全部推广纯电动车的北汽新能源就在今年初发布了全新规划，除了会推出全新车型外，基础设施建设成为该企业主要关注的重点。为了给用户提供更大的便 利，北汽新能源发布了441充电业务战略规划。

来源：搜狐汽车2015-03-26

值得一提的是，国产纯电动车中有四款销量进入到前十，足见中国新能源汽车市场的突飞猛进。...纯电动车在2012年与2013年全球市场增长相对缓慢，进入2014年后实现了高速增长，全年销量达30万辆，而中国电动车市场随着政策的扶持及消费者的逐渐认可，电动车销量增长很快。

来源：中国青年报2015-03-26

今年3月6日，长安首款面向私人销售的纯电动车逸动ev上市，并公布了新能源十年发展计划：未来向市场推出34款全新新能源产品。这一新能源战略也引发了人们的猜测。不过，也有专家认为，特斯拉不会急于合资建厂。

来源：江南时报2015-03-24

目前国家对纯电动车和插电式混合动力车型的解析为：纯电动乘用车动力电池组能量不低于15千瓦时;插电式混合动力乘用车动力电池组能量不低于10千瓦时(纯电动模式下续驶里程不低于50公里)。

来源：微能源2015-03-24

纯电动汽车简单来说就是用电动机替代了普通内燃机的汽车，从结构方面讲，纯电动车比传统汽车或混合动力汽车都要简单。，电池-控制模块-电机，即构成了整车的传动逻辑。

来源：新华日报2015-03-18

基于同样的考虑，纯电动车的补贴标准也做了调整，原来都是补贴2.5万元/辆，现在按轴距划分，大于2.45米补贴2.4万元/辆、小于2.45米补贴1.8万元/辆、小于2.2米补贴1万元/辆。