来源：高工锂电网2015-11-26

是一家从事磷酸铁锂电池材料的开发、生产及销售的企业，目前主要产品为各种型号的磷酸铁锂电池材料，磷酸铁锂为黑色或灰黑色粉末，主要用于锂电池的生产。...厚能科技：厚能科技成立于2010年11月，专业生产磷酸铁锂单体电池及电池组，采用销售或租赁方式提供给客户使用，可应用于电动汽车、观光车、叉车、高尔夫车、储能电池、不间断电源等领域。

来源：中证网2015-11-26

据了解，中天磷酸铁锂生产将采用全自动化的生产设备和环保无污染的创新性工艺路线，可有效解决磷酸铁锂的导电性差和离子扩散速度低的劣势，样品材料相较同行在低温、倍率及循环等综合性能方面提高了15%以上。

来源：第一商用车网2015-11-25

从工信部的公告目录中也可以看到，这两款车型用的都是沃特玛的动力电池，比如，eq5070xxytbev3总重7.1吨，自重4吨，搭载的是深圳市沃特玛电池有限公司的分体式磷酸铁锂电池，长宽高为6110*2200

来源：中国电池网2015-11-25

在使用电芯绝大多数还是能量密度较低的磷酸铁锂电芯的情况下，如果没有降低安全系数，那么这种进步还是让人欣喜的。

来源：电动汽车时代2015-11-24

腾势比亚迪与戴姆勒合资生产的第一款纯电动车，续航里程达到300公里，腾势所用电池是磷酸铁锂电池，官方保证在充放电4000次以后保存80%的电池容量。

来源：盖世汽车网2015-11-24

据了解，catl公司申报的动力电池产品类别包括磷酸铁锂和三元材料两种。蔡毅告诉记者，未来三到五年内，在电动大巴应用领域磷酸铁锂依然是动力电池的主流。...据了解，catl公司申报的动力电池产品类别包括磷酸铁锂和三元材料两种。蔡毅告诉记者，未来三到五年内，在电动大巴应用领域磷酸铁锂依然是动力电池的主流。

来源：电车汇2015-11-24

目前国内的磷酸铁锂电池，如果使用得当，会有较长周期的品质保障。但如果仅仅是粗暴的作为纯电动或插电式汽车的动力源，成组寿命不会超过42个月，也就是三年半。

来源：第一电动网2015-11-24

就拿驱动模式来讲，有强混、弱混、纯电动、双模、增程等等;电池的种类也有各种锂电，三元锂、磷酸铁锂、锂聚合物等;电机有直流电机、交流电机，直流里又有串励、无刷、永磁同步等。

来源：中国电池网2015-11-24

目前，市面上的电动汽车动力电池以三元锂、磷酸铁锂材料为主，由于电池材料的物理属性，在北方冬季低温时段，动力电池正常充放电受到影响。同时，在电池工况下，由材料决定的金属物质过多给电池安全造成隐患。

来源：高工锂电网2015-11-23

未来三五年里，磷酸铁锂和三元不能取代，他们各有优势。所以我们现在要把磷酸铁锂电池做精做细，三元的材料也要加紧开发。...中航锂电副总经理王栋梁：从体系来说，我们偏爱磷酸铁锂。

来源：高工锂电网2015-11-23

沃特玛电芯研究所总监钱龙的观点是：磷酸铁锂的安全性在目前得到了公认，就单个电芯而言比较推崇磷酸铁锂。...在三元和磷酸铁锂电池的安全性对比讨论中，catl市场总监杨琦强调，应用在商用车领域的动力电池应谨慎选择，catl坚持采用磷酸铁锂等磷酸盐材料体系，最大限度地降低和避免群死群伤事件。

来源：中国电池杂志2015-11-23

亿纬锂能：磷酸铁锂与三元路线并行 规划年产能4gwh碳酸锂价暴涨 动力锂电池产业10年内将超1600亿...【推荐阅读】亿纬锂能：磷酸铁锂与三元路线并行 规划年产能4gwh碳酸锂价暴涨 动力锂电池产业10年内将超1600亿三元和铁锂 哪种路线更符合电动汽车发展需要?

来源：中国电池杂志2015-11-23

抢占市场份额 磷酸铁锂与三元路线并行关于锂电池的技术路线，亿纬锂能有很明确的路线规划：磷酸铁锂与三元材料路线并行。...我在第3届中国(武汉)锂电新能源产业国际高峰论坛上做主题报告时提过，2014年，中国电池行业技术路线以方形铝壳+磷酸铁锂为主。2015年开始，方形铝壳+磷酸铁锂和18650+三元并行方式。

来源：全景网2015-11-23

可在65摄氏度运转的高温电池 随着国家对新能源汽车的鼓励与支持，今年是新能源汽车的爆发期，公司高管透露，南都电源针对纯电动车开发了磷酸铁锂和三元系动力锂电池包。

来源：高工锂电网2015-11-23

：1、安全应该从材料、电芯、电池包、充电桩、管理系统、整车以及数据安全等角度综合考虑;2、多人乘坐的商用车安全等级应高过普通乘用车等级;3、商用车产品路线，应以法规形式坚持从材料本征特性考虑，坚持采用磷酸铁锂等磷酸盐材料体系

来源：中国电池网2015-11-23

关于锂电池路线之争，孟祥辉对磷酸铁锂电池的发展持乐观态度，他表示：因为磷酸铁锂主要是用在电动汽车上，综合能量密度、使用寿命、安全性三个方面的因素，奥冠电池始终坚持安全性是第一位的，所以会选择磷酸铁锂路线

来源：北京国际能源专家俱乐部2015-11-23

现在中国大量用的磷酸铁锂电池寿命太短，浅充浅放为八年，深充深放最多四年，废弃电池对环境造成了大量污染。

来源：搜狐2015-11-23

该隧道照明系统由青海时代新能源科技有限公司研发制造，采用catl生产的磷酸铁锂储能电池代替传统的铅酸电池储能系统，包含62.4kw光伏发电和50kw/230kwh、100kw/230kwh锂电池储能装置

来源：高工锂电网2015-11-20

3、磷酸铁锂材料生产商卓能电池材料股份有限公司通过协议转让的方式在全国股转系统挂牌公开转让。...10、拓邦股份表示，公司纳米磷酸铁锂电池主要应用于新能源汽车和储能，现有产能3600万ah/年，年底和明年新增产能陆续投产后，总产能约能达到1亿ah/年。

来源：第一电动网2015-11-20

比如一些新能源公交车上采用的磷酸铁锂电池，实际使用寿命一般只有两年，在慢充情况下衰减程度达30%以上。如果进行快充，使用寿命会进一步缩短。电池的更换及维护需要一笔不菲的费用。