来源：中电新闻网2014-08-06

概括来说，电动汽车充电和燃油汽车加油具有不同的特性，电动汽车充电系统是动态的，而燃油汽车加油站系统是静态的。...1.电动汽车充电体系的建立是一个复杂的系统工程，不同于常规的燃油汽车。

来源：新华网2014-07-28

就像燃油汽车离不开加油站一样，电动汽车的推广必须面对的一个问题是充电设施的建设。...即便是电动车中续航里程较长的比亚迪e6，综合工况下单次充电最长可行驶300公里，仍远低于普通家用燃油汽车的水平。但是，与星罗棋布的加油站相比，充电站的数量却远远没有跟上。

来源：亮报2014-07-28

然而，要想让电动汽车像燃油汽车一样普及，电池技术的升级、相关扶持政策的推行落实等基础性工作，还需加把劲儿。...在保养花费上，与动辄几千元的燃油汽车不同，电动汽车的首次保养花费还不到百元。电动汽车可谓是用得起、养得起的交通工具。电动汽车的优越性正在更多地被证明，也有越来越多人接受和选择电动汽车。

来源：OFweek锂电网2014-07-25

就如同现在的燃油汽车，引擎的核心技术基本上掌握在国外企业手上，我国车企的市场竞争力大打折扣。

来源：前瞻网2014-07-16

但是，与传统的燃油汽车相比，电动汽车的确提供了通过改变能源结构，减少碳排放的机会。政府可以通过更清洁的电源结构来配合电动汽车的发展，使电动车的发展对减少温室气体具有积极作用。

来源：中国广播网2014-07-14

例如在生产环节，国内纯电动车型多数基于燃油车平台，续驶里程、提速性能与特斯拉等国外成熟产品存在非常大差距;在销售环节，各地的地方保护依然存在;在售后环节，燃油汽车有完善的二手车交易市场，而电动车由于缺少电池回收体系

来源：中国汽车质量报2014-07-07

有电动汽车专家解释称，电动汽车的推广受阻的原因，表面来看是车辆产品不如燃油汽车，深入分析会发现，问题多不出在整车企业的车辆产品技术上，而是电动乘用车的能源供给系统无法与燃油汽车相比，比如续航里程少、充电时间长

来源：国家电网杂志2014-07-03

分析表明，电动汽车替代燃油汽车、电气化铁路替代内燃机铁路、城市轨道交通替代燃油公交、电窑炉替代燃油窑炉、电水泵替代油泵等，也有一定的潜力。

来源：国际电子商情2014-07-03

就如同现在的燃油汽车，引擎的核心技术基本上掌握在国外企业手上，我国车企的市场竞争力大打折扣。

来源：新华科技2014-07-02

电动乘用车商业推广受阻的原因，表面来看是车辆产品不如燃油汽车，深入分析发现，不是整车企业的车辆产品技术问题，而是电动乘用车的能源供给系统无法与燃油汽车相比的问题。

来源：第一电动网2014-07-02

无论特斯拉在开放专利上隐藏了多少商业设计元素，但从解决汽车排污和化石能源枯竭的问题来看，开放专利是在向排污的燃油汽车宣战。特斯拉加快发展新能源汽车步伐的态度和使命感要予以充分肯定。

来源：OFweek锂电网2014-06-30

就如同现在的燃油汽车，引擎的核心技术基本上掌握在国外企业手上，我国车企的市场竞争力大打折扣。

来源：IT经理世界2014-06-17

电动汽车和混合动力汽车与普通燃油汽车在车流中交相辉映;许多企业、购买中心和家庭也都安装了充电桩。