来源：电子技术应用2015-12-23

采用了额定电流为8a的比亚迪的byd-f3电动汽车进行充电过程的电能质量测试。测试采用某公司pqm-3电能质量监测仪进行监测。

来源：北极星输配电网2015-12-18

这里面除了比亚迪是自己生产动力电池，供货有保障之外，其他整车企业都是从电池企业拿货，普遍面临着供给不足，供货周期长，议价空间小，产品品质不稳定，售后服务不完善等各种难题。...在大好形势下，比亚迪、江淮、北汽、康迪、众泰、宇通、中通、金龙、南车等企业都想乘势而上，增加销量，扩大市场份额，可实际上却陷入产能不足，后继乏力的困境，原因基本都一样，最前端的动力电池供应不足，限制了整车企业的产能规模

来源：华夏能源网2015-12-18

不过，整体而言，国家电网放开市场对特斯拉、比亚迪、江淮汽车等车企，以及abb等设计、生产、检测、建设等产业链关联企业无疑都是个好消息。比亚迪一位内部人士曾连用几个感叹号，来表达激动的心情。

来源：北极星输配电网2015-12-17

不管是磷酸铁锂路线还是三元材料路线，目前很多企业的电池成本都已在1.2元/wh左右的水平，比亚迪由于很多材料是自制，成本相对更低一些，在1.1元/wh左右。

来源：大众证券报2015-12-15

上述分析师表示，推荐宇通客车、松芝股份、均胜电子、江淮汽车、上汽集团，看好比亚迪。近期的新能源汽车板块利好不断，涨幅较大，仍建议重点关注。

来源：《瞭望》2015-12-15

以比亚迪e6为例，一共有四种充电方式，包括大功率充电站、c10充电柜、公用充电站、普通民用电，其中，大功率充电站充电时间最快，需要2个小时，普通民用交流电充满则需要38个小时。...公里，而纯电动汽车的续航里程普遍偏低，以纳入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》的几款车为例，北汽e150ev的续航里程为130公里，上汽荣威e50为180公里，江淮为200公里，表现最好的比亚迪

来源：北极星输配电网2015-12-14

重视专利的深圳企业华为、中兴、比亚迪位居榜单前3名。华为2020：千亿美元目标倒计时日，华为被曝光称2015年收入将达到620亿美元，同比增长33.3%。...电老虎网结合各大权威媒体投票及本平台汇总信息结果，整理出2015供电系统优质供应商top10，上榜企业2015年中国智造100强 华为 中兴 比亚迪位列前3(附全名单)日前，《互联网周刊》发布了2015

来源：北极星输配电网整理2015-12-14

重视专利的深圳企业华为、中兴、比亚迪位居榜单前3名。...华为、中兴、比亚迪等3家深圳企业，包揽2015年中国智造100强前3名，9家深圳企业进入榜单。日前，《互联网周刊》发布了2015年中国智造100强排行榜。

来源：能源圈2015-12-12

新能源企业表现平淡北汽新能源和比亚迪两家新能源汽车企业排名和分值10月相比略有下降，这是因为新能源汽车的媒体宣传后期乏力，没有新的、实质性的市场突破支撑，单纯的公关宣传会让企业的口碑正向增长呈现衰减的势态

来源：北极星输配电网2015-12-11

从企业来看，排名前六的是三星sdi、松下、lg化学、索尼、atl和比亚迪，市场份额分别是15%、14%、11%、11%、7%和4%。

来源：能源评论2015-12-11

一个典型的现象就是，目前电动汽车推动力度最大的汽车品牌都是二三线品牌比如比亚迪、北汽、江淮等。...据不完全统计，今年以来己经有多家车企拟募集巨资加码新能源汽车：比亚迪拟募资总额不超过150亿元;江淮汽车拟募资净额不超过45亿元;力帆股份拟募资总额不超过150亿元;长城汽车拟募资总额不超过168亿元。

来源：每日汽车2015-12-11

目前在市场上，新能源汽车除了外资品牌丰田靠着技术领先以外，就是比亚迪、荣威等依赖政策稍显亮点，而其余的车型在消费者看来，不是为了上牌，就是为了补贴。新能源看似热闹的背后却是消费者的冷眼旁观。

来源：方得网2015-12-11

比亚迪：自成一派除了上述提到的电池厂外，还有一个世外高人不得不提，那就是比亚迪。...不过，身负纯电动绝学的比亚迪，既然踏入了纯电动客车江湖，别的门派也自然不敢小视。今年，携门内高手频频出席各个车展的比亚迪，亮剑江湖也吸睛无数。

来源：能源评论2015-12-11

但是比亚迪却一直坚持新能源汽车产业方面的投入。甚至是在电动出租车不可能盈利的情况下，比亚迪依然与其它企业合资建立了专门的电动出租车公司，以扶持电动车事业的发展。...特斯拉、比亚迪是坚定的电动车产业推动者。恰恰是这种目标的的坚定与执着，才让这两家公司在今天的电动车市场中占据了非常重要的位置。比亚迪作为中国主要的汽车品牌之一，其最大的不同就是对于新能源汽车的坚持。

来源：能源评论2015-12-11

从企业来看，排名前六的是三星sdi、松下、lg化学、索尼、atl和比亚迪，市场份额分别是15%、14%、11%、11%、7%和4%。...尤其是作为苹果优质供货商的atl和产业布局完整的比亚迪有望挑战日韩企业的龙头地位。相关阅读：清洁技术中新能源汽车投资最火 储能电池最吸金

来源：河南经济报2015-12-11

据不完全统计，截至今年9月，就有包括杉杉股份、曙光股份、比亚迪在内的21家上市公司斥资约逾600亿元，布局锂电池市场。

来源：第一电动网2015-12-10

30kwh约为特斯拉90kwh电池容量的30%，电池模块重量还不到比亚迪w6的30%。经上述分析可知，姜先生提出的目标，实现的条件取决于电池的高储能密度和汽车制造的轻量化。

来源：中新网移动版2015-12-10

国内几大动力电池厂商包括比亚迪、atl、中航锂电、国轩、沃特玛等均在扩厂中，外资主要厂商也相继在国内建厂，这些投资项目将直接带动设备需求。...南京金龙、比亚迪、斯太尔、江淮、沃特玛、力帆等一大批企业纷纷投身到了动力电池。不断传来的动力电池厂家大规模整合、扩产的消息，无一不清楚明白地显示出动力电池行业强劲增长态势。

来源：雷锋网2015-12-10

谈起电动汽车，想必大家都不陌生高端大气上档次的特斯拉电动车在媒体爆炒下无人不知，无人不晓;低调土鳖有内涵的比亚迪混电/电动车虽然名声不如特斯拉显赫，却在广东成为出租车和公交车进入人们的日常生活，甚至还有比亚迪的电动公交车出口美国

来源：电动汽车时代2015-12-09

1、从技术层面看：比亚迪唐的混动系统与超级电四驱系统，无疑代表了中国品牌汽车制造的最高水平。...油电混动唐的售价、性能以及配置，使得比亚迪轻松的杀入20万元级别市场。这是长城想突破但未能实现的目标。