来源：长江有色金属网2015-07-09

目前市场主流的新能源汽车，包括日产聆风、丰田普锐斯、雪佛兰沃蓝达等，当然还有红得发紫的特斯拉model s。

来源：电动汽车时代2015-07-08

目前市场高认可度的主流新能源汽车，包括日产聆风、大众e-golf、e-up、北汽ev200、特斯拉models等，无一例外地都采用了锂电池，锂电池在新能源汽车市场中，拥有更高的经济效应和商业效应，取代铅酸蓄电池是必然趋势

来源：电动汽车时代2015-07-08

日产聆风leaf在现款锂电池基础上通过对电池容量和性能进行改进升级，搭载效率更高的热系统。...企业扎堆打造超级电池眼下，日产、大众、特斯拉都开始采用现有锂电池进行升级的手段，研发超级电池以提升旗下车型续航里程，北汽新能源则是采用能量密度更大的三元锂电池。

来源：搜狐汽车2015-07-08

日产汽车与供应商nec组成的电池合资企业aesc、韩国的lg化学发展势头则更猛。目前在全球20大汽车品牌中，lg化学已与其中13家展开合作。...lg化学已经为雪佛兰bolt和福特福克斯电动汽车提供锂离子电池组，并宣布自2017年起将为中国的长城汽车批量生产的插电式混合动力车(phev)车型提供电池;全球销量遥遥领先的日产聆风当然目前使用的是aesc

来源：电池中国网2015-07-07

代表车企是全球纯电动汽车的领头羊日产，日产与nec合资的aesc已成为全球第二大动力电池供应商。近年来合资模式受到越来越多车企青睐。

来源：电源在线网2015-07-07

目前市场主流的新能源汽车，包括日产聆风、丰田普锐斯、雪佛兰沃蓝达等，当然还有红得发紫的特斯拉models。

来源：电池中国网2015-07-07

日产汽车也不甘示弱，在6月中旬与商用储能电池供应商green charge networks 达成合作，双方将在美国及全球市场部署商用固定式储能电池，整个项目预计将于今年第四季度完成。

来源：网易科技2015-07-03

今年6月，日产汽车宣布，公司2015年上半年在美国售出了9,816部聆风(leaf)汽车。同期特斯拉在全球的销量为21,552部。特斯拉不公布地区销售数字，但公司2014年的销量大半来自美国。

来源：网通社2015-07-01

事实上，据雷诺-日产联盟官方公布的信息显示，截止到今年1月份，旗下电动车累计销量已突破20万辆，在全球市场中占比达到近60%，其中日产聆风成为首要功臣，累计销量占整个联盟纯电动车型的75%，由于全球市场对于尾气排放标准的愈加严格

来源：OFweek 锂电网2015-06-30

当然，想分占市场的还有前人比亚迪和后来者日产，这场没有硝烟的战争最终会走向何方呢?我们且拭目以待。总结回顾这半年，还发生了其他事情，小事件更是无数，只是列出来的这些事件让人无法忽略。

来源：高工锂电网2015-06-26

尽管与特斯拉相比，比亚迪、日产、福特等品牌的电动汽车产品属于中低端市场，但他们占领了电动汽车主要市场，特斯拉在推出中低端产品时将面临着这些品牌的激烈竞争。

来源：新能源Leander2015-06-25

如果采用他梯次利用的动力电池，其规模化成本远低于新电池，以美国初创公司freewire为例，该公司利用日产leaf的退役动力电池做移动充电车，其相关产品的每度电成本只有 100 美元，折合人民币600元

来源：第一电动网2015-06-25

代表车企是全球纯电动汽车的领头羊日产，日产与nec合资的aesc已成为全球第二大动力电池供应商。近年来合资模式受到越来越多的青睐。...先看一下日本的车企，日产与nec合资成立的aesc(因雷诺与日产属同盟关系，雷诺也在使用aesc的电池)因为聆风风靡全球，而为大家所熟悉。

来源：中国电池网2015-06-24

以启辰晨风为例，2014年09月，东风在北京上市销售启辰晨风，市场价定为26.78～28.18万元/辆，以1:6.2汇率计，入门版晨风的价格是4.32万美元，而同期入门版日产leaf美国市场售价29,860

来源：电动汽车资源网2015-06-23

除此之外，公司产品还在长春一汽、北京现代、北汽福田、申沃客车、安凯客车、郑州日产、南京金龙、五洲龙电动车、天津力神、比克电池、中航锂电和众泰汽车等得到应用。...公司客户客户群涵盖各知名电池厂商、整车厂商等，知名电池厂商如比克、比亚迪、力神、浙江佳贝斯、江苏伊思达、新乡中科等，整车厂商如一汽、东风、上汽、江淮、郑州日产、深圳五洲龙、北汽福田、奇瑞、众泰等国内一流车厂

来源：第一电动网2015-06-18

图4 现代起亚车型4)日产雷诺日产主要努力在国内经营启程这个合资自主的品牌，所以leaf本土化也放在这里面。比较有趣的是，雷诺的车型是不放在日产的序列里面。...同样郑州日产的纯电动suv，这车还有三个不同的公告号。图5 日产雷诺的车型5)丰田&本田我只能说，丰田和本田这两家日本公司，眼光是极其高远的。

来源：盖世汽车网2015-06-18

自2010年底推出以来，日产聆风迄今销量已达17.8万辆，是目前世界上最畅销的电动车之一。...日产汽车近日同商用储能电池供应商green charge networks 达成合作，双方将在美国及全球市场部署商用固定式储能电池，整个项目预计将于今年第四季度完成。

来源：南度度节能服务网2015-06-11

chademo日本协会长、日产董事长兼coo志贺俊之表示，chademo现在已经不再只是充电系统了，而且还是放电系统。这将是项浩大的工程。...chademo在日本的网点支持这个协议的汽车制造商，几乎包括了所有的日本行业大佬，比方说日产、丰田、富士重工(斯巴鲁制造商)、本田和三菱，还有一些供应商以及电力公司。我相信chademo还能继续扩张。

来源：中国投资咨询网2015-06-11

该生产线采用国际、国内一流的自动化生产设备和技术，主要生产18650号圆柱型锂离子电池，日产可达50万支，产能达到1.25gwh，相比投产前的产能提升4倍。

来源：国际电子商情2015-06-11

目前日本地区推出的日产聆风车型上配置了双向的充电器，可以实现上述功能。以聆风搭载的容量为24kwh的电池组为例，一般可满足亚洲家庭几天的用电需求。