来源：电动汽车时代2015-12-09

为什么国家要下决心(仅补贴企业生产、个人购买新能源车补贴，就涉及千亿元资金)推进这个并不是欧、美、日车厂主要发力的市场?

来源：EV视界2015-12-09

同时为了鼓励消费者购买新能源车，政府还将加大补贴力度，明年氢燃料电池车每辆可获得2,750万韩元(约合2.2万美元)补贴，而纯电动车和混动车的补贴分别降为每辆1,200万韩元(9,600美元)和100万韩元

来源：张家口新闻网2015-12-09

我市在新增或更换城市公交车以及党政机关公务车、机要通信车、执法执勤巡逻车、环卫车、邮政车、接送学生校车、城乡公交车(含农村客运车)、城市物流配送车、出租车九类汽车方面，必须更新为新能源汽车，否则将不予上牌，这九类新能源汽车购车补贴比例也将由

来源：国际新能源网2015-12-09

2014年起，国家对光伏发电项目建设实行备案规模指标管理，享受国家补贴资金的光伏发电项目备案总规模原则上不得超过下达的规模指标，超出规模指标的项目不纳入国家补贴资金支持范围。

来源：中国投资咨询网2015-12-09

此次财政支持已是国家对新能源汽车进行的第三轮政策性补贴，中央政府曾分别于2010年和2013年对新能源汽车进行补贴。中央财政对购买新能源汽车给予补助，实行普惠制。此次的补助对象是消费者。...电动汽车充电站政策环境电动汽车补贴政策近年来，我国扶持新能源汽车发展的政策不断推出。

来源：中国工业报2015-12-09

要致力于提高锂电池各方面性能，使之成为不依附国家补贴而存在的具有市场竞争力的储能单元，形成新能源对传统能源的全方位优势。

来源：思想汇2015-12-09

这类车主主要是亲睐于新能源汽车不限行的政策优惠;第二个原因，则是苦于燃油车的摇号难，上牌难的处境而选择购买新能源汽车，这类车主是看中新能源汽车免摇号，免上牌/单独上牌的政策支持;至于第三个原因，是消费者基于环保、品质和补贴等因素购买新能源汽车

来源：全国乘联会2015-12-09

按照上牌车型的电池容量指标估测：6-8米轻客的70度电池补贴20万，8-10米的约100度电池补贴33万，10米以上的180度电池补贴42万。...由于企业平均油耗政策对乘用车挤压和商用车补贴鼓励的差异化，十三五的商用车是为补贴而战，乘用车是为考核处罚的生存发展而战，新能源发展模式也将分道扬镳。

来源：电动汽车时代2015-12-09

三、如何利用新能源汽车补贴政策赚大钱如何利用新能源汽车补贴政策赚钱，实际上不用再说了，再说的话就容易犯错误了。...四、存在的风险风险主要来自两个方面：一是中央补贴不及时，有流动资金压力，地方政府没有钱，不兑现承诺，消费者有拿不到全部补贴的风险。

来源：轮语汇2015-12-09

有一个问题是，以补贴的方式来挖掘新能源车空间，一旦补贴取消，企业从喂养到散养，这些新能源车是否有自给自足的能力?有20万，可以买蒙迪欧，买帕萨特，买奥迪a3，那谁会去买一辆没有了补贴的比亚迪秦?

来源：搜狐汽车2015-12-09

避免国家资金补贴的新能源车运营效率低下?即，避免冲着国家补贴搞新能源汽车的情况出现?记者在此开一良方：据实补贴。一是据实价补贴，即国补加地补的补贴总金额不能最高限超过成本价的80%。注意，是成本价!

来源：金融投资报2015-12-09

此外，从往年市场表现看，年底的补贴退坡机制将刺激个人消费者落实购买，成为年底放量的关键，乘用车有望维持超预期增长。根据全年产量情况与行业景气度，我们上调2015年全年产量预期至32万辆，同比增长3倍。...在理想情况下测算，当前锂离子动力电池成本还有40%以上的下降空间：一方面，这将弱化政府补贴对新能源汽车产业发展中的效用，使路径更加市场化;另一方面，在满足市场质量要求情况下，具有良好成本控制能力的企业在竞争中将有望脱颖而出

来源：中国政府网2015-12-08

针对残疾人的特殊困难，全面建立困难残疾人生活补贴和重度残疾人护理补贴制度。对低保家庭中的老年人、未成年人、重度残疾人等重点救助对象，提高救助水平，确保基本生活。...对贫困人口参加新型农村合作医疗个人缴费部分由财政给予补贴。

来源：电力设备2015-12-08

此外，在2015年2月美国圣地亚哥天然气与电力公司国家获得了能源委员给予对加州微电网扩张的500万美元补贴。...这些补贴将用于导入26mw光伏电站，预计在2016年中期完成，届时将成为美国最大规模的微电网。欧洲欧洲于1998年就开始开展微电网的研究，并重视示范工程的建设，微电网工程几乎辐射到欧洲的各个国家。

来源：中国科学报2015-12-08

新能源接入电网是取消补贴的借力点新能源汽车的产量攀升、前景看好，但也是依靠国家的大力补贴和支持才有如此蓬勃的气象。...王侠也表示，我国的汽车市场规模庞大，但能否实现全产业链的协调发展，其中政策的制定是系统工程，没有补贴不行，补贴时间过长也不行。

来源：中国科学报2015-12-08

补贴政策亟须完善我国对于电动汽车的补贴过高，而且对生产企业没有约束和要求。后果之一，是汽车生产企业追逐补贴最高的纯电动客车，也不必顾忌销不出去，因为政府的公交公司全部买下。

来源：中国电池网2015-12-08

但同时我们也应看到机遇与挑战并存，随着三星sdi和lg化学在中国的电池生产基地投产，国内一些电池企业的产能扩张，部分原来3c 领域的生产企业转向新能源车市场，在资本的带动下新建设的电池企业的投产，加上国家补贴政策的逐渐退坡

来源：金融投资报2015-12-08

此次投资金额为14亿元,考虑到公司所从事为高新产业,预计政府将会有较多的政策支持,包括财务方面以及政府补贴。预计公司2015-2017年净利润分别为4.69、9.88、17.18亿元。

来源：中华网汽车2015-12-08

要想使得地方保护主义从生产、销售、配套乃至消费者补贴全面撤退，应该还需要更大力度的国家政策推动或者政策创新才行。...而私人购买新能源汽车补贴试点的工作也由于相关地方保护政策的存在，在当地汽车企业没有能力生产新能源汽车的条件下，私人试点很难形成规模。但是，2014年以来，新能源汽车市场的政策环境有了明显的改善。

来源：北极星输配电网2015-12-08

对电动汽车充换电设施、分布式电源接入配套电网工程给予适当补贴，促进电网设备新技术的应用。