来源：电池中国2015-04-23

目前与车辆补贴无直接关系据工信部介绍，《规范条件》相当于汽车动力蓄电池行业的白名单，涉及企业包括三类：即在国内生产的动力电池单体企业，动力电池系统企业，或既做单体也做系统的企业;涉及的电池包括镍氢类、锂离子类及超级电容器三类(不含铅酸电池

来源：EV视界2015-04-23

第1代是铅酸电池，目前主要是阀控铅酸电池(vrla)，由于其比能量较高、价格低和能高倍率放电，因此是目前惟一能大批量生产的电动汽车用电池。...第2代是碱性电池，主要有镍镉、镍氢、钠硫、锂离子和锂聚合物等多种电池，其比能量和比功率都比铅酸电池高，因此大大提高了电动汽车的动力性能和续驶里程，但其价格却比铅酸电池高。

来源：ITRI中国2015-04-22

朱健先生表示：铅酸电池的大力发展势必会带来锡的大量使用，特别是动力电池的发展(动力电池用锡量最高)，未来空间非常广阔。

来源：海峡法治在线2015-04-22

刘孝伟表示，超威动力铅酸电池是一款非常成熟的产品，采用高密度铅膏、高强度abs塑料外壳、阀控式密封结构，添加高纯4bs晶种，显著提高循环寿命。

来源：中国日报湖南双语网2015-04-21

混合动力汽车和镍氢电池的受益面很小，未来发展空间十分有限，铅酸电池不被列入补助范围。

来源：超威集团2015-04-21

展会上，超威集团新能源事业部执行总监杨法根、超威集团研究院院长刘孝伟接受了中国网记者的采访，当被问及备受关注的超威集团电动汽车用铅酸动力电池、动力锂离子电池时，刘孝伟表示，当前，低速车一般采用的是铅酸电池

来源：新浪专栏2015-04-21

铅酸电池功率密度和能量密度都低，充电也慢，但是价格相对便宜，用在短途低速电动车上比较适宜。但是有污染问题，现在中国不鼓励发展。...还有一种是低速电动车的铅酸电池。就电动车的要求要看，锂电池功率密度和能量密度都不错，但是充电没法快，价格也高昂。没有补贴支持的话，只能用于特斯拉这种高定位的车型。

来源：CMIC2015-04-21

尽管锂电自行车未来发展前景非常可观，但目前企业都将目光瞄准在3000多万辆的铅酸电池自行车市场上，寄希望于对铅酸电动自行车的替代，目前已经开始希望锂电池价格一降再降，希望与铅酸电动车拼价格，发展低端廉价的产品...最后，在目前锂电自行车保有量较小，市场尚未完全成熟之际，考虑到锂电池回收价值低问题，未来锂电池的回收问题会比铅酸电池更加头疼，政府、协会等需要提前布局，制定好相关政策、规划，组织电池企业、整车企业等共同商讨一条锂电自行车电池回收的机制

来源：超威集团2015-04-20

据了解，原子经济法用化学方法将废旧铅酸电池转化成可直接利用的铅粉，处理过程中无烟尘、废气、废水排放，回收利用率高达99%，具有高效率、高清洁、低能耗、低成本等优势。...因此，废旧铅酸电池在生产和回收利用过程中的环境污染和节能减排，一直以来都是制约行业发展的瓶颈。作为电动自行车电池行业的领导者，超威动力的研发团队不断创新环保新工艺，从企业自身做起，拒绝工业污染源。

来源：中国宁波网2015-04-17

上下车30秒内可充满行驶超过5公里 逾8成刹车能量可回收再利用此前市场上的储能装置多为铅酸电池、锂电池和氢燃料电池，存在成本高、寿命短、安全隐患大、报废后易产生二次污染等问题。

来源：高工锂电网2015-04-16

由此看来，铅酸电池作为启动电池未来必将被更有优势的二次电池代替。那么哪种电池最有可能替换铅酸电池呢?首先让我们来看看未来对于汽车启动电池的要求。...但与此同时，铅酸电池作为汽车启动电池还是存在不少问题。

来源：OFweek锂电网2015-04-14

受政府补贴、环境保护等多种因素支持，业内判断随着新能源汽车在将来逐渐放量，锂动力电池有望崛起成为类似铅酸电池的2000-3000亿元的巨大市场，整体锂资源需求可望从目前的14万吨(折合碳酸锂当量)大幅提高到

来源：品玩2015-04-14

150 年前铅酸电池被普兰特发明出来，然而一百多年之后人们对于这种电池的电化学原理、工作模式仍没有百分之百地了解清楚;即便现在的锂离子电池技术已经非常先进，但其充放电效率问题仍然存在很大的改进空间人们对于化学的理解

来源：电池中国网2015-04-13

除了鼓励锂离子动力电池的发展，促进铅酸电池转型升级也刻不容缓。...在全寿命周期内，锂离子动力电池成本有望低于铅酸电池。有关专家认为，十三五将是锂离子动力电池价格进一步下降的关键时期。

来源：盖世汽车网2015-04-13

除以上外，该b456锂离子电池与传统铅酸电池相比重量只有后者的一半，因此这也可以协助汽车制造厂商实现减重的目标。同时其还可以进一步提高车辆的燃油效率实现车辆节能减排。...同时，该锂离子电池的冷启动功率与在行业标准冷启动功率测试中取得最优结果的铅酸电池相比仍然是要优秀很多。除以上为，该第三代锂离子电池与其前一代产品相比其尺寸也得到了大幅的降低。

来源：电池中国网2015-04-13

除了鼓励锂离子动力电池的发展，促进铅酸电池转型升级也刻不容缓。...在全寿命周期内，锂离子动力电池成本有望低于铅酸电池。有关专家认为，十三五将是锂离子动力电池价格进一步下降的关键时期。

来源：中国证券网综合2015-04-03

此外，公司从2010 年开始培育的新能源业务正逐步起量，分布式光伏方面，已储备屋顶，仓储，沿海滩涂等开发资源，未来以光伏运营为主兼具背板、电池产品的开发能力，同时开发的锂电池产品还将替代铅酸电池用于小型通信基站

来源：鑫椤资讯2015-04-03

，其成本已经由2012年的3.5元/wh左右下降到2014年的2.5元/wh，电芯的价格基本维持在2元/wh左右，更有部分企业能将其电池包的价格保持在2元以下，在全寿命周期内动力电池成本可以完全可以与铅酸电池抗

来源：爱卡汽车网2015-04-02

相对铅酸电池，磷酸铁锂电池充放电效率要高一些。它的主要优点是安全性能高、使用寿命长、高温性能好、大容量、无记忆效应、重量轻、环保。...一般的铅酸电池电池使用年限为1到1.5年，而磷酸铁锂电池理论寿命将达到78年。它还可以随充随用，不需要放完电在充电。最大的优势是它不含有任何重金属，完全无毒。

来源：慧聪电子网2015-03-31

超级电容器在能量储存方面的应用最吸引人的地方在于，它能够达到锂离子电池或铅酸电池完全无法承受的非常高的充放电速率。